Alles in sig met DVR en trukamera

As daar 'n neiging is vir onderdele-bykomstighede, is dit DVR's. Die gebruik daarvan word volledig deur die wet in die Verenigde Koninkryk gereguleer, anders as sommige Europese lande. Maar dit doen nie afbreuk aan hul gewildheid nie - DVR's is baie suksesvol in die bykomstighede-handel.

In Rusland het klein ekstra kameras op die voorruit geweldig gewild geraak, want met die hulp van hierdie piepklein, onkreukbare getuies kon die ongebreidelde korrupsie onder die polisie uiteindelik gekeer word. Wat die video-opnemer vasvang, word in Russiese howe erken. In hierdie land is dash cam beeldmateriaal ten minste toelaatbaar as bewys.

Wat is 'n video-opnemer?

Die woord " DVR "bestaan ​​uit die woorde" paneelbord "En" kamera ". Hierdie baie klein maar kragtige camcorders wat feitlik heeltyd opneem . Die lengte van die opname hang af van die verlangde kwaliteit en grootte van die geheuekaart .

Wat werk en wat nie

DVR's neem op solank hul geheuekaart kan pas . As 'n reël, hierdie 3-6 uur . Nadat hierdie tyd verstryk het, begin opname weer en alles wat voorheen opgeneem is, word uitgevee.

Uit 'n suiwer wetlike oogpunt is dit twyfelagtig: trouens, dit is verbode om ander padgebruikers ure lank op te neem.

Egter wie sal daarvan weet? As jy dit nie versprei deur dit publiek op 'n videoplatform of sosiale netwerk te plaas nie , privaat verfilmde video kan beslis gebruik word.

Seker , kan die dash cam ook gebruik word om 'n lang rit op te neem. As die video egter dan gepubliseer word, moet dit geredigeer word. Dit sluit in om enige gesigte en nommerplate wat langs die pad geneem is, onherkenbaar te maak.

In geval van 'n ongeluk DVR kan as bewyse gebruik word. As dit primêr vir hierdie doel gebruik gaan word, moet die opnametyd so kort as moontlik gestel word. ’n Noodgeval vind nie binne ’n halfuur plaas nie. Dus, die tydvenster in 5 minute genoeg om die DVR se getuiefunksie te gebruik.

Wat egter beslis verbode is , so dit is 'n arbitrêre rekord van mense. Selfs al is 'n misdaad met die hulp daarvan verfilm, word die opname van die DVR nie as bewys aanvaar nie. Dit is nie moontlik om bloot ander padgebruikers op te neem en aan te meld deur die dash cam te gebruik nie.

In plaas daarvan loop jy die risiko om 'n swaar boete te kry vir die skending van persoonlike regte.

DVR kan meer doen

Die DVR hoef nie net op te neem nie . Kwaliteit toestelle is nagsigfunksie , bv. Dit kan bykomende veiligheid op swak verligte paaie verskaf deur hindernisse in die pad voor die tyd op te spoor.

Maar , dit kan natuurlik nie die koplig vervang nie. Die gebruik daarvan in as 'n kamera vir nagbestuur ideaal in kombinasie met 'n kop-op-skerm. Danksy hierdie innoverende kenmerk word die beeld van die dash cam op die voorruit geprojekteer.

Natuurlik , kan die kop-op-skerm ook perfek gekombineer word met 'n spoedmeter of navigasietoestel. Dit maak die dash cam 'n interessante bykomende kenmerk vir 'n moderne en innoverende motorvertoonpaneel.

Ideaal met trukamera

Moderne motors het 'n hoë-sterkte liggaam vir maksimum insittende beskerming. Maar pilare A, B en C dubbeldikte het hul prys: hulle verander vensters in byna regte skuiwergate . Dit geld veral vir die agterruit.

Veral in swaar SUV's waar sy word kraak, waardeur die bestuurder feitlik nie sien wat agter die motor gebeur nie. Dit is waar die trukamera handig te pas kom. . Met hierdie praktiese en gerieflike eienskap hoef die bestuurder nie eens hul kop te draai om die landskap agter die motor te sien nie. Agteraansigkamera-skerm wat met dash cam gedeel word .

Ordentlike opstelling vir entoesiaste

Daar is goedkoop oplossings vir DVR's . Byvoorbeeld , heg hulle aan die voorruit met 'n suigbeker и koppel aan sigaretaansteker .

Die enigste probleem in daardie so 'n warboel kabels is nie baie aantreklik nie . Dus, as jy jou motor met 'n dash cam wil toerus, moet jy 'n bietjie meer tyd en geduld in die projek belê - dit is die moeite werd as alles reg geïnstalleer is.

Kabels kan onder rakdeksels, deurafwerkings of kopbedekking versteek word . Vervaardigers se kits bied vir hierdie gedetailleerde installasie-instruksies van die perfekte ligging vir jou dash cam tot die perfekte netwerkverbinding. In professionele oplossings Die DVR is gewoonlik aan 'n lontboks gekoppel.

Dit is egter 'n probleem om die kamera aan die agterkant te koppel . Om die krag aan te sluit is nie 'n probleem nie, want daar is baie opsies om 'n trukamera agter aan te koppel. Wat bedrading na voor nodig maak, is die seinlyn na die bestuurder se skerm.

Maar daar is 'n slim oplossing hiervoor: hoë kwaliteit kits kom met draadlose seinoordrag van agter na voor . Die beeld word eenvoudig via radio of Bluetooth van die agterste kamera na die voorskerm oorgedra. Hierdie oplossings is natuurlik baie duurder. . Maar hulle spaar baie werk.

Perfekte vertoning

Enigeen wat hul slimfoon as 'n navigasietoestel gebruik, kan jou iets vertel van ongemaklike selfoonhouers. Hierdie oplossings is goedkoop, maar ook nie baie prakties of aantreklik nie. Net so is baie DVR-skerms glad nie visueel aantreklik nie, veral as hulle met baie kabels kom.

Daar is egter 'n oplossing , wat die trukamera, dash cam en skerm perfek kombineer: truspieël .

Hierdie eenvoudige komponent kan vervang word 'n gekombineerde toestel wat alles kan doen: Benewens die normale spieëlfunksie, het die vertoonspieëls 'n gesplete monitor wat onsigbaar is wanneer dit nie gebruik word nie. Wanneer dit egter gebruik word, word dit dienooreenkomstig groot en vul dit die hele truspieël wanneer nodig. Met hierdie oplossing het die bestuurder uitstekende sigbaarheid agter en voor .

Diegene wat vandag 'n truspieël met vertoning kies, het toegang tot besonder gerieflike oplossings: Die voorwaartse dash cam is dikwels reeds in die truspieëls geïnstalleer en 'n radioverbinding vir die trukamera word ook voorberei.

As jy dink so iets kos 'n fortuin, is jy in vir 'n verrassing: hierdie alles-in-een oplossings is beskikbaar vir so min as £30. Natuurlik styg die kwaliteit vinnig saam met die prys wat jy bereid is om te betaal.

In die algemeen is opgradering met hierdie uiters praktiese kenmerke egter nie meer 'n luukse vir miljoenêrs nie.