Alles wat u moet weet oor die bestuur van motorfietse

Het jy al gehoor van 'n motorfiets met 'n agterwiel? Hierdie truuk word ook die agterwiel op 'n motorfiets genoem, en word dikwels uitgevoer deur baie ervare motorfietsryers. Dit is 'n baie riskante oefening wat kan breek as u nie u motorfiets beheer nie. 

Alle jong fietsryers droom daarvan om hierdie aksie te kan uitvoer. Om dit te bereik, is dit belangrik om goeie advies in te neem. Wat is 'n agterwielmotorfiets? 

Wat sê die padkode oor hierdie aksie? Hoe om 'n motorfiets op die agterwiel te maak? In hierdie artikel vind u alle inligting oor die agterwiel. 

Wat is 'n agterwielmotorfiets?

Willie is 'n truuk of truuk wat bestaan ​​uit ry slegs op die agterwiel van die motor... Hierdie akrobatiese figuur word uitgevoer op baie kragtige motorfietse. Die uitdrukking kom van die Engelse woord "wiel", wat wiel beteken. Om op die agterwiel te ry, moet u die voorkant van die motorfiets lig en dan slegs op die agterwiel ry. Hierdie oefening vereis dat u 'n konstante snelheid behou gedurende die rit om balans te handhaaf. 

Die verandering van ratte kan lei tot verlies aan balans en besering. Dit is die rede waarom hierdie waterval word nie aanbeveel vir beginners niewat nog nie die stuurwiel bemeester het nie.

Ervare ruiters het die vermoë om ander truuks uit te voer, selfs al is hulle net op die agterwiel. Hulle kan byvoorbeeld 'n albatros maak wat met albei bene uitgestrek op sy agterwiel rol. Ons het ook 'n Amazon wat die motorfiets toelaat om twee voete aan dieselfde kant te sit terwyl hy op die agterwiel ry. Dit hang alles af van die motorfiets se uitbundige verbeelding. 

Wat sê die padkode oor hierdie aksie?

Dit is verbode om die motorfiets op openbare paaie te bestuur.selfs al is die padreëls nie baie presies hieroor nie. Dit straf nie spesifiek die bestuur nie, maar eerder sekere aksies wat die bestuurder kan neem terwyl hy bestuur. 

Artikel R412-6. 

Artikel R412-6 van die snelwegkode penaliseer alle bestuurders wat nie alle maneuvers tydens 'n reis kan uitvoer nie. Die boete is 'n maksimum boete van 150 euro sonder om 'n punt van die bestuurslisensie af te trek. Ons weet verseker dat die bestuurder op die agterwiel nie al die maneuvers kan uitvoer nie. Daarom ondergaan dit verbalisering. 

Artikel R413-17. 

Hierdie artikel herinner u daaraan om die maksimum toegelate spoed op die pad of in beboude gebiede in ag te neem. Die motorfietsryer moet teen 'n hoë spoed beweeg om die maksimum spoedgrens te oorskry, wat hom boetes sal opgelê. 

Artikel R318-3.

Volgens hierdie artikel moet motors nie hinderlik wees vir hul geraas nie. Hierdie oortreding is strafbaar met 'n boete van 135 euro. Dit is byna onmoontlik om die agterwiel te bestuur sonder genoeg geraas. 

Daarom word dit nie aanbeveel om die truuk te doen op 'n openbare snelweg wat bedreig word met 'n boete nie.

Waar kan ons 'n wieletjie maak?

Vermy die moontlikheid om op openbare paaie te ry weens versigtigheid en veiligheid. As u die opwinding en toertjies van u motorfiets wil ervaar, is dit die beste om op privaat paaie of by die baan te ry. Dit bestaan verskeie snitte in Frankryk, sodat u kan en al die akrobatiek van u keuse. 

Hoe om 'n motorfiets op die agterwiel te maak?

Om 'n wieletjie te maak, moet jy goed toegerus wees. Daarbenewens is daar twee uitstekende metodes om die agterwiel te vervaardig. 

Rus goed toe

Dit is belangrik om dra toerusting wat u kan beskerm in geval van 'n val. Die belangrikste ding is 'n helm op die kop. Dra boonop ’n versterkte baadjie, rugbeskerming en ’n bib om die koue en vir jou eie veiligheid uit te hou. Verskaf ook handskoene en beskermende kussings vir elmboë, heupe en knieë.

Ek kies 'n geslote pad

Vir u toetse word dit aanbeveel om voorkeur te gee aan geslote paaie, soos 'n omheinde gebied of ongebruikte parkeerterrein. Ook belangrik ten gunste van plat aardeen word vergesel deur 'n professionele persoon om ongelukke te voorkom. 

Versnellingsmetode

Hierdie metode behels die opheffing van die motorfiets met slegs die versneller. Om hierdie metode te gebruik, maak seker dat u 'n sterk motorfiets het... Skakel in die tweede rat vir 'n beter versnellingsbeheer. Ry teen dieselfde tempo met goeie enjins. Sodra die enjinspoed opgespoor is, draai die gashendel stewig. 

U sal sien dat die voorkant van die motorfiets lig. Nadat u hierdie stap suksesvol voltooi het, is dit belangrik om te leer hoe om balans te handhaaf. Om dit te kan doen, moet u die voorwiel lig, probeer om hierdie posisie 'n rukkie te hou. Na 'n paar oefensessies, kan u soos 'n pro doen.

Koppelingsmetode

Let daarop dat hierdie metode 'n bietjie meer ervaring verg, maar dit is die veiligste. Dit bestaan ​​uit gebruik die koppelaar om die voorkant van die motorfiets te lig... As u masjien nie sterk genoeg is nie, word dit aanbeveel om slegs die voorwiel teen 'n lae spoed te lig.

Die beginsel is dieselfde as vir die eerste metode. Slegs die voorwielstap verander. As die enjinspoed bereik is, moet u die koppelaar vinnig los en los. Hou die gasklep oop. U sal die voorwiel van die motorfiets sien lig. Om te val, gebruik die handrem, wees versigtig om dit nie skielik te gebruik nie en loop nie die risiko om te val nie. 

Meganiese risiko's vir 'n motorfiets

Wheeling sal jou beslis opwindend maak, maar dit beskadig ook sommige dele van jou motorfiets. Die beweging lei inderdaad tot gereelde gebruik van die koppelaar, vurk en kettingset. Gevolglik kan hierdie elemente vinnig beskadig word. Boonop, hoe meer gereeld u op wiele ry, hoe groter is die kans dat u fiets breek. 

Boonop is dit belangrik om gereeld die toestand van u motorfiets na te gaan en te verseker dat alle onderdele in 'n goeie toestand is.