Mazda se herleefde RX-7, Holden se herleefde Torana, Hyundai se Porsche elektriese mededinger en ander konsepmotors wat eg behoort te wees

Holden het ons by die Sydney-motorskou in 36 met die Torana TT2004-konsep geterg.

Ons het onlangs 'n paar konsepmotors gekyk wat nooit 'n kans gekry het om die vertoonlokaalvloer te sien nie. Wat van die omgekeerde? Konsepte wat so goed is dat hulle verdien om in produksie te gaan?

Daar is baie voorbeelde van motors wat as wonderlike konsepte begin het en so goed ontvang is dat hulle die ontwerper óf vrygespreek het óf die bestuur gedwing het om te heroorweeg om die konsep so vinnig moontlik in produksie te omskep.

Onlangse voorbeelde hiervan sluit in die Hyundai 45 (wat binnekort vertoonlokale sal tref as die Ioniq 5), die Honda e (wat te mooi was om te ignoreer), en die Mercedes-Benz Vision EQS (wat onlangs sonder die "Vision" bekend gestel is). .

Maar wat van diegene wat om een ​​of ander rede goed lyk as 'n konsep, maar nooit verder gaan as hierdie stadium nie. So, ons het 'n lys van konsepmotors saamgestel wat ons dink meer as net 'n eenmalige skepping verdien.

Dit is nie net konsepte waarvan ons op hul eie gehou het nie, dit is modelle wat ons dink 'n belangrike rol vir elke handelsmerk kan (of nog kan) speel. 

Holden Torana TT36

Die TT36 Torana-konsep was die kleinste en kortste van alle VE-gebaseerde ontwerpe.

In Holden se gloriedae in die vroeë 2000's het dit gelyk of die handelsmerk die regte keuse gemaak het deur 'n reeks ikoniese Commodores bekend te stel en selfs die Monaro te laat herleef. Toe by die 2004 Sydney-motorskou het die maatskappy die terugkeer van nog 'n bekende naambord geterg deur die Torana TT36-konsep te wys.

Hierdie middelslag-sedan sou onder die destyds gewilde Commodore sit om 'n beroep te doen op diegene wat 'n meer kompakte motor wou hê, en met sy agterwielaangedrewe platform kan dit 'n lae-prys-mededinger vir die model se eenhede wees. BMW 3 reeks.

Terwyl die konsep 'n dubbelturbo-aangejaagde V6 gehad het, sou enige produksie Torana 'n reeks viersilinder- en sessilinderenjinopsies nodig hê om mededingend te wees.

Sou dit Holden red? Waarskynlik nie, maar dit sou 'n beter middelgrootte-aanbieding gewees het as die vergete Epica- en Malibu-modelle wat eerder aangebied is.

Nissan IDx

Nissan kon nie 'n vennoot kry om die ontwikkeling- en produksiekoste van die IDx te deel om dit tot lewe te bring nie.

Mense van ’n sekere ouderdom sal goeie herinneringe hê as jy die Datsun 1600 noem. En dit lyk of van daardie mense tien jaar gelede by Nissan gewerk het omdat die IDx-konsep hulde aan die Datto gebring het.

Die IDx het gelyk of dit die regte motor op die regte tyd was, 'n kompakte agterwielaangedrewe sportkoepee wat met die destyds nuwe Toyota 86 en Subaru BRZ kon meeding. Dit was 'n tydperk toe Japannese motormaatskappye probeer het om 'n bietjie opwinding terug te bring in hul reekse, so die skepping van die IDx Freeflow en die daaropvolgende IDx Nismo het sin gemaak.

Ongelukkig, anders as die Toyota/Subaru gesamentlike onderneming, kon Nissan nie 'n vennoot vind om die ontwikkeling en produksiekoste van die IDx te deel om dit tot lewe te bring nie. Dit is jammer, want in 'n era waar bekostigbare prestasie deur klante gesog word, maar al hoe moeiliker om te bekom, sal 'n Datsun-geïnspireerde IDx 'n goeie toevoeging tot die handelsmerk se sub-370Z-reeks wees.

Mazda RX Vision

Mazda het dalk nie opgegee om die RX-Vision ’n werklikheid te maak nie.

Hoop is ewig ... ten minste vir RX-7 toegewydes. Mazda het te veel keer die moontlikheid van 'n roterende sportmotor-opstanding geterg om dit te noem, maar die naaste wat die maatskappy gekom het om die RX-Vision-konsep te verwesenlik.

Die RX-Vision, wat by die 2015 Tokio-motorskou onthul is, was die motor waarvoor RX-7-aanhangers gewag het: 'n ware voorenjin tweedeur-sportmotor met 'n roterende enjin. En vroeg reeds was Mazda-bestuurders optimisties oor die konsep se bekendstelling, aanvanklik in 2020 om die handelsmerk se eeufees te vier. 

Dit het blykbaar nie gebeur nie, aangesien die maatskappy se finansiële hulpbronne gerig is op die ontwikkeling van Skyactiv-X-vonkontstekingsenjins en groter modelle. Maar nie alles is verlore nie; Mazda werk volgens berigte steeds daaraan om roterende enjins meer brandstofdoeltreffend te maak, al is dit dalk as 'n reeksversterking vir elektriese voertuie.

Nog 'n rede om hoopvol te wees, is 'n onlangse lekkasie van die Japannese patentkantoor wat 'n sportmotor se agterstruktuur toon wat baie soortgelyk is aan die RX-Vision, wat daarop dui dat Mazda dalk nie opgegee het om die RX-Vision na reeksproduksie te bring nie. Moenie hoop verloor nie, RX-7-aanhangers.

Hyundai RM20e

Hyundai beplan om 'n elektriese middelslag-sportmotor te ontwikkel. 

Die idee van 'n mid-enjin sportmotor van Hyundai wat kan meeding met soos die Porsche 718 Cayman en Alpine A110 mag dalk vergesog lyk, behalwe vir die feit dat die maatskappy uitdruklik gesê het dat hy so graag wil ontwikkel n motor. Wat meer is, hulle wil dit elektries maak (of ten minste hibriede).

Toe die Suid-Koreaanse reus sy belegging in Rimac aangekondig het, het Kroatiese EV-supermotorspesialiste gesê een van die hoofredes was om sy planne te versnel om ''n elektriese weergawe van Hyundai Motor se N-handelsmerk-middelgrootte sportmotor te ontwikkel. 

Dit het gelyk of dit waar geword het toe Hyundai die nuutste in sy "Racing Midship"-reeks konsepte, die RM20e, gewys het. Dit het gevolg op vorige RM-konsepte wat die enjin in die middel gehad het, maar die enjin met elektriese motors vervang het. Met 596kW en 960Nm het dit beslis die verrigting gehad om met motors soos Porsche en kie mee te ding.

Ongelukkig dui onlangse kommentaar van Hyundai-bestuur daarop dat hulle van plan verander het oor die bou van 'n toegewyde N elektriese sportmotor om met meer gesogte mededingers mee te ding. In plaas daarvan sal ons waarskynlik 'n N-weergawe van die komende Ioniq 5 kry, wat soortgelyke werkverrigting as die 430kW Kia EV6 GT behoort te hê.

Volkswagen ID Buggy

Volkswagen het glo e.Go gehuur om 'n unieke onderstel en bakwerk vir die produksie-ID-karretjie te skep.

Die Duitse reus maak 'n groot oorgang na EV's met die ID.3 en ID.4, maar is vasbeslote dat EV's pret moet wees. Daarom verander die ID Buzz-konsep in 'n produksiewerklikheid in die vorm van die herleefde Kombi.

Aangemoedig deur hierdie sukses, het die maatskappy die grense nog verder verskuif met die bekendstelling van die 2019 ID Buggy-konsep. Dit was 'n moderne interpretasie van die ikoniese strandkarretjies van die 1960's, veral die VW Beetle-gebaseerde Meyers Manx, met elektriese motors wat die viersilinderenjin vervang het.

Volkswagen het glo ’n derdepartymaatskappy, e.Go, gehuur om ’n unieke onderstel en bakwerk vir die reeksproduksie ID Buggy te skep, maar die maatskappy het finansiële probleme ondervind. Dit is onduidelik of Volkswagen op soek is na nog 'n derdeparty-maatskappy om te help om die Buggy in 'n produksiewerklikheid te omskep, maar vir 'n maatskappy wat wil wys hoe lekker elektriese motors kan wees, sal dit wonderlik wees as hulle iemand kan kry om dit te doen . 

Wese van Syn

Die Genesis Essentia is by die 2018 New York Auto Show onthul.

Die opkomende luukse handelsmerk Hyundai het vroeër vanjaar die Genesis X-konsep onthul, wat sterk daarop dui dat 'n produksieweergawe van hierdie elektriese groot toermotor in die volgende paar jaar sal opdaag.

Alhoewel dit 'n goeie toevoeging tot die Genesis-reeks sou wees, 'n stralekransmodel sou bied wat bo 'n reeks andersins sinvolle sedans en SUV's sou staan, is daar 'n ander konsep wat waarskynlik beter by die heldemotor se vorm pas.

Die Genesis Essentia is by die 2018 New York Auto Show onthul en dit was destyds net so pragtig soos nou. Anders as die GT-styl X Concept, is die Essentia 'n suiwer sportmotor, al is dit met 'n elektriese motor eerder as 'n verbrandingsenjin.

Slanke lyne en 'n kajuit wat na agter kyk, het dit 'n skerper, meer doelgerigte voorkoms gegee as die handelsmerk se nuutste konsep. As Genesis ernstig is om met BMW, Mercedes-Benz en die maatskappy mee te ding. As 'n ernstige luukse speler lyk Essentia na 'n belangrike toevoeging vir ons.