Ry by verkeersligte
Wanneer moet jy lae lig hoofligte gebruik en wanneer moet jy misligte gebruik? Sou dit nie beter wees as bestuurders ook bedags dimlicht gehad het nie?
Junior inspekteur Mariusz Olko van die verkeersdepartement van die provinsiale polisiehoofkwartier in Wrocław beantwoord vrae
Wanneer moet jy lae lig hoofligte gebruik en wanneer moet jy misligte gebruik? Sou dit nie beter wees as bestuurders ook bedags dimlicht gehad het nie?
– Vanaf XNUMX Maart hoef bestuurders nie meer hul lae lig (of dag) hoofligte op hul voertuie aan te skakel wanneer hulle van dagbreek tot skemer ry nie. Ek sal egter aanbeveel om dit selfs in goeie sigtoestande te gebruik, aangesien dit die veiligheid aansienlik verbeter. Met betrekking tot die reëls vir die gebruik van buitebeligting, is die bestuurder verplig om die dimstraal te gebruik wanneer hy in toestande van normale lugdeursigtigheid ry:
Moenie ander verblind nie
Gedurende die tydperk van skemer tot dagbreek op onverligte paaie, in plaas van dimlig-hoofligte of in kombinasie daarmee, mag die bestuurder van die voertuig hoë lig gebruik, solank dit nie ander bestuurders of voetgangers wat in die konvooi beweeg, verblind nie. Die bestuurder van die voertuig, wat die groot lig-hoofligte gebruik, is verplig om dit na die lae lig oor te skakel wanneer hy nader:
Die verpligting om verbyligte te gebruik terwyl jy bestuur, geld ook bestuurders van motorfietse, brommers of spoorvoertuie.
Op 'n kronkelpad
Op ’n kronkelpad kan die bestuurder die voorste misligte van skemer tot dagbreek gebruik, asook in normale lugdeursigtigheid. Dit is roetes gemerk met die toepaslike padtekens: A-3 “Gevaarlike Draaie - Eerste Regs” of A-4 “Gevaarlike Draaie - Eerste Links” met die teken T-5 onder die teken wat die begin van die kronkelpad aandui.
As die voertuig met misligte toegerus is, moet die bestuurder die hoofligte gebruik wanneer hy ry in toestande van verminderde lugdeursigtigheid wat veroorsaak word deur mis of neerslag. Aan die ander kant kan (en hoef dus nie) die agterste misligte saam met die voorste misligte aangeskakel te word in toestande waar die deursigtigheid van die lug sigbaarheid tot minder as 50 meter beperk. In die geval van verbetering in sig, is hy verplig om hierdie ligte onmiddellik af te skakel.
Bo-aan die artikel