Volkswagen Beetle: reeksoorsig
inhoud
Dit is moeilik om 'n motor met 'n interessanter geskiedenis as die Duitse Volkswagen Beetle te vind. Die beste geeste van vooroorlogse Duitsland het aan die skepping daarvan gewerk, en die resultaat van hul werk het die stoutste verwagtinge oortref. Tans beleef die VW Beetle 'n wedergeboorte. Hoe suksesvol dit sal wees, sal die tyd leer.
Geskiedenis van die Volkswagen Beetle
In 1933 het Adolf Hitler die legendariese ontwerper Ferdinand Porsche by die Kaiserhoff Hotel ontmoet en hom die taak gestel om 'n mensemotor te skep, betroubaar en maklik om te bedryf. Terselfdertyd moet die koste daarvan nie 'n duisend Ryksmark oorskry nie. Amptelik is die projek KdF-38 genoem, en nie-amptelik - Volkswagen-38 (dit wil sê die mense se motor van 38 vrystelling). Die eerste 30 voertuie wat suksesvol getoets is, is in 1938 deur Daimler-Benz vervaardig. Massaproduksie is egter nooit van stapel gestuur nie weens die oorlog wat op 1 September 1939 begin het.
Ná die oorlog, vroeg in 1946, het die Volkswagen-fabriek die VW-11 (ook bekend as VW-Type 1) vervaardig. 'n Boksenjin met 'n volume van 985 cm³ en 'n krag van 25 liter is op die motor geïnstalleer. Met. Gedurende die jaar het 10020 1948 van hierdie masjiene van die monteerlyn afgerol. In 11 is die VW-330 verbeter en in 'n omskepbare omskep. Die model was so suksesvol dat dit tot in die vroeë tagtigerjare vervaardig is. In totaal is sowat 000 XNUMX motors verkoop.
In 1951 het die prototipe van die moderne Beetle nog 'n belangrike verandering ondergaan - 'n 1.3 liter-dieselenjin is daarop geïnstalleer. Gevolglik kon die motor binne een minuut tot 100 km/h versnel. Op daardie tydstip was dit 'n ongekende aanwyser, veral as in ag geneem word dat daar geen turbo-aanjaer in die enjin was nie.
In 1967 het VW-ingenieurs enjinkrag tot 54 pk verhoog. met., en die agterruit het 'n kenmerkende ovaalvorm gekry. Dit was die standaard VW Beetle, wat tot die einde van die tagtigerjare deur hele generasies motoriste bestuur is.
Die evolusie van die Volkswagen Beetle
In die proses van sy ontwikkeling het die VW Beetle deur verskeie stadiums gegaan, wat elkeen 'n nuwe motormodel vervaardig het.
Volkswagen Kewer 1.1
VW Beetle 1.1 (ook bekend as VW-11) is van 1948 tot 1953 vervaardig. Dit was 'n driedeur-luikrug wat ontwerp is om vyf passasiers te vervoer. Dit was toegerus met 'n bokserenjin met 'n kapasiteit van 25 liter. Met. Die motor het slegs 810 kg geweeg en afmetings van 4060x1550x1500 mm gehad. Die maksimum spoed van die eerste "Beetle" was 96 km / h, en die brandstoftenk het 40 liter petrol bevat.
Volkswagen Kewer 1.2
Die VW Beetle 1.2 was 'n effens verbeterde weergawe van die eerste model en is van 1954 tot 1965 vervaardig. Die liggaam van die motor, sy afmetings en gewig het nie verander nie. Weens 'n effense toename in die suierslag het die enjinkrag egter tot 30 pk gestyg. met., en die maksimum spoed - tot 100 km / h.
Volkswagen Beetle 1300 1.3
VW Beetle 1300 1.3 is die uitvoernaam van die motor waaronder die "Beetle" buite Duitsland verkoop is. Die eerste kopie van hierdie model het die monteerbaan in 1965 verlaat, en produksie het in 1970 gestaak. Volgens tradisie het die liggaamsvorm en afmetings onveranderd gebly, maar die enjinkapasiteit het tot 1285 cm³ (in vorige modelle was dit 1192 cm³) en krag - tot 40 pk toegeneem. Met. VW Beetle 1300 1.3 het in 120 sekondes tot 60 km/h versnel, wat op daardie stadium 'n baie goeie aanwyser was.
Volkswagen Beetle 1303 1.6
Volkswagen Beetle 1303 1.6 is van 1970 tot 1979 vervaardig. Die enjinverplasing het dieselfde gebly - 1285 cm³, maar die krag het toegeneem tot 60 pk as gevolg van 'n verandering in wringkrag en 'n effense toename in die suierslag. Met. ’n Nuwe motor kan binne een minuut tot 135 km/h versnel. Dit was moontlik om brandstofverbruik te verminder - op die snelweg het dit 8 liter per 100 kilometer beloop (vorige modelle het 9 liter verbruik).
Volkswagen Beetle 1600 i
Die ontwikkelaars van die VW Beetle 1600 i het weer die enjinkapasiteit tot 1584 cm³ verhoog. As gevolg hiervan het die krag tot 60 liter toegeneem. met., en binne 'n minuut kon die motor tot 148 km/h versnel. Hierdie model is van 1992 tot 2000 vervaardig.
Volkswagen Kewer 2017
Die eerste foto's van die derde generasie Beetle is in die lente van 2011 deur Volkswagen gewys. Terselfdertyd is die nuwigheid by 'n motorskou in Sjanghai aangebied. In ons land is die nuwe Beetle die eerste keer in 2012 by die Moskou-motorskou vertoon.
Enjin en afmetings VW Beetle 2017
Die voorkoms van die VW Beetle 2017 het meer sportief geword. Die dak van die motor was, anders as sy voorganger, nie so skuins nie. Die lengte van die liggaam het met 150 mm toegeneem en beloop 4278 mm, en die breedte - met 85 mm en het gelyk aan 1808 mm geword. Die hoogte, inteendeel, het afgeneem tot 1486 mm (met 15 mm).
Die krag van die enjin, toegerus met 'n turbo-aanjaer, in die basiese opset was 105 pk. Met. met 'n volume van 1,2 liter. As jy wil, kan jy egter installeer:
- 160 pk petrolenjin. Met. (volume 1.4 l);
- 200 pk petrolenjin. Met. (volume 1.6 l);
- dieselenjin met 'n kapasiteit van 140 liter. Met. (volume 2.0 l);
- 105 pk dieselenjin Met. (volume 1.6 l).
Vir die 2017 VW Beetle-motors wat na die VSA uitgevoer word, installeer die vervaardiger 'n 2.5-liter petrolenjin met 'n kapasiteit van 170 pk. met., geleen by die nuwe VW Jetta.
Voorkoms VW Beetle 2017
Die voorkoms van die VW Beetle 2017 het merkbaar verander. So, die agterligte het donker geword. Die vorm van die voorste buffers het ook verander en het afhanklik geword van die konfigurasie (Basic, Design en R Line).
Daar is twee nuwe lyfkleure - groen (Bottle Green) en wit (Wit Silwer). Die binneruim het ook aansienlike veranderinge ondergaan. Die koper kan een van twee afwerkings kies. In die eerste weergawe is leer oorheers, in die tweede - plastiek met leer.
Video: resensie van die nuwe VW Beetle
https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14
Voordele van Volkswagen Beetle 2017
VW Beetle 2017 het 'n aantal unieke opsies wat sy voorganger nie gehad het nie:
- afwerking op versoek van die kliënt van die stuurwiel en voorpaneel met dekoratiewe insetsels om by die bakkleur te pas;
Op versoek van die koper kan die insetsels op die stuurwiel van die VW Beetle 2017 geknip word om by die bakkleur te pas. - 'n wye reeks vellings gemaak van die nuutste materiale en allooie;Vervaardigers van Volkswagen Beetle 2017 bied die kliënt 'n keuse van vellings uit 'n wye reeks
- 'n groot panoramiese sondak wat in die dak ingebou is;Die vervaardiger het ’n groot panoramiese sondak in die dak van die Volkswagen Beetle 2017 ingebou
- twee opsies vir binnebeligting om van te kies;
- klankstelsel van Fender, die wêreldbekende vervaardiger van versterkers en elektriese kitare;
- die nuutste DAB+ digitale uitsaaistelsel, wat die hoogste gehalte van ontvangs verskaf;
- die App Connect-stelsel, wat jou toelaat om 'n slimfoon aan die motor te koppel en enige toepassings op 'n spesiale raakskerm uit te saai;
- Traffic Alert-stelsel wat blindekolle monitor en die bestuurder help wanneer hy parkeer.Traffic Alert help parkering en monitor blindekolle
Nadele van Volkswagen Beetle 2017
Benewens die voordele, het die VW Beetle 2017 'n aantal nadele:
- hoë brandstofverbruik vir 'n 1.2 liter-enjin (dit geld vir beide petrol- en dieselenjins);
- swak hantering in draaie (die motor gaan maklik in 'n gly, veral op 'n gladde pad);
- verhoogde liggaamsafmetings (daar is geen kompaktheid, waarvoor die Kewers nog altyd bekend was nie);
- verminderde reeds klein grondvryhoogte (op die meeste binnelandse paaie sal die VW Beetle 2017 probleme ondervind - die motor beweeg skaars selfs 'n vlak groef).
Pryse vir Volkswagen Beetle 2017
Pryse vir VW Beetle 2017 verskil baie en hang af van enjinkrag en toerusting:
- 'n standaard VW Beetle 2017 in die basiese opset met 'n 1.2-liter petrolenjin en 'n handratkas kos 1 080 000 roebels;
- die prys van dieselfde motor met 'n outomatiese ratkas sal 1 260 000 roebels wees;
- die aankoop van 'n VW Beetle 2017 in 'n sportkonfigurasie met 'n 2,0-liter-enjin en 'n outomatiese ratkas sal 1 780 000 roebels kos.
Video: toetsbestuur die nuwe VW Beetle
Dus, die nuwigheid van 2017 van die Volkswagen-onderneming het baie interessant geblyk te wees. Die VW Beetle van hierdie generasie is letterlik propvol nuwe tegnologieë. Die ontwerp van die motor is ook aantreklik. Daar is egter ook nadele. Dit is hoofsaaklik 'n klein klaring. Gekombineer met die hoë prys, laat dit jou ernstig nadink oor die raadsaamheid om 'n VW Beetle te koop, wat oorspronklik as 'n mensemotor ontwerp is, toeganklik vir byna almal.
