Tipes en doeltreffendheid van beskermende bedekkings vir die motorbak

Tydens die werking word die verfwerk van die motorbak aan verskillende invloede blootgestel. Klein skrape laat stof en vuilheid tydens bestuur, boomtakke, aggressiewe wasgoed en meer. Solank die liggaam in 'n goeie toestand is, is dit sinvol om daaraan te dink om dit teen sulke skade te beskerm. Op die oomblik bied die mark 'n verskeidenheid beskermende bedekkings wat verskil in samestelling en effektiwiteit. Verder in die artikel sal ons hul kenmerke, voordele en nadele verstaan.

Moet gebruik

Daar is niks verkeerd om enige vorm van beskermende laag op die liggaam aan te bring nie. Formulasies moet gekies word op grond van behoefte, bedryfsomstandighede en verwagte effek.

Daar kan verskillende redes vir die bekleding wees:

• die motor word dikwels in swak padtoestande bestuur;
• dit is nodig om geringe skrape te verbloem en die voorkoms van die motor by te werk;
• Ek wil uitstaan ​​by die “skare”;
• Ek wou net die motor versorg.

Soms belowe vervaardigers 'n ongelooflike effek na die toepassing van 'n spesifieke laag, maar jy moet nie heeltemal daarop vertrou nie. Verbindings wat op silikoon gebaseer is, bedek die liggaam net met 'n dun film en skep 'n glansende effek. Die oppervlak word glad, wat die ophoping van stof en vuil voorkom. Die laag kan nie teen die gevliegde klip of direkte meganiese impak beskerm word nie. Om die liggaam regtig te beskerm, moet u meer ernstige verbindings soos keramiek of vloeibare rubber aanwend. Hierdie dienste is natuurlik nie goedkoop nie en is soms vergelykbaar met die koste van 'n volledige skildery.

Daar is baie soorte bedekkings, wat wissel van poetsmiddels met verskillende onsuiwerhede en eindig met bedekkings gebaseer op poliuretaan en nanokeramika. Die keuse moet gebaseer wees op die behoeftes en vermoëns.

Anti-gruislaag

Anti-gruislaag is 'n gewilde en goedkoop manier om die motorbak te beskerm. Dit is 'n film wat op die liggaam aangebring word deur dit in spesiale werkswinkeltoestande te verhit. Anti-gruisbedekkings word op hul beurt in twee tipes verdeel:

1. poliuretaan film;
2. viniel film.

Poliuretaan film

Die film is 'n heeltemal deursigtige laag wat die liggaam goed beskerm teen geringe skrape en skade. Natuurlik moet u die vermoëns nie oordryf nie, maar dit sal stof, vuil en takke hanteer. Die film is dig en elasties; poetsmiddel en ander verbindings kan daarop aangebring word. Anti-gruis poliuretaan film met 'n dikte van 500-600 mikron is in staat om die optika van 'n motor en die liggaam teen klippe te beskerm. Hoe dikker hoe beter die beskerming.

Vinyl wrap

Wat beskerming betref, is vinyl baie hoër as gewone film. Daar is ook twee soorte vinielvloere:

1. gekalender;
2. rolprent.

Kalanderviniel is die mees gebruikte, maar minderwaardige gehalte. Vandaar die laer prys. U kan byna enige kleur kies. Lewe tot 'n jaar, dan moet u dit verander of verwyder.

Rolprente is duurder, maar die gehalte is baie hoër. Beskerm verfwerk beter, skrape en skyfies maskeer. Lewe van 2 tot 5 jaar. Albei soorte films word toegedien deur dit met 'n industriële haardroër te verhit. Daar moet op gelet word dat sulke werk vaardighede en ervaring verg.

Die nadele sluit in die feit dat die film, indien dit gedemonteer word, sy oorspronklike verf kan afskeur. Dit is hoe stewig dit aan die oppervlak vassit. Goeie viniel is ook redelik duur.

Vloeibare rubber

Die volgende manier om die verfwerk te beskerm, is om vloeibare rubber aan te wend. Dit is 'n spesiale polimeer gebaseer op bitumenemulsie, wat uitstekende hidrofobiese en beskermende eienskappe het. Die samestelling kan maklik op die oppervlak aangebring word deur te spuit. Na verharding word 'n elastiese en voldoende sterk laag gevorm. Die liggaam lyk meer as oorspronklik. Die rubberlaag beskerm ook die verfwerk teen skrape. Die lewensduur van vloeibare rubber is 1,5 - 2 jaar.

Die volgende voordele is:

• vinnig en maklik op byna enige oppervlak aangebring;
• aangenaam om na te kyk en aan te raak;
• goedkoper as vinyl;
• goeie beskermende eienskappe;
• die deksel is maklik om te verwyder indien nodig;
• baie kleure om van te kies.

Daar is nie soveel nadele nie, maar wel:

• maklik genoeg om te beskadig of af te skeur;
• goedkoop formulerings kan kraak.

Vloeibare glas

Vloeibare glas is 'n silikaatoplossing wat op die motorbak aangebring word. Na toediening droog en kristalliseer die oplossing en laat 'n spieëleffek agter. Dit lyk pragtig, maar dit is ondoeltreffend as 'n ware beskermingsmiddel. Die samestelling maak die oppervlak glad en blink, wat voorkom dat stof ophoop, wat beteken dat u die wasbak minder gereeld kan besoek. Dit is waar die beskermende eienskappe eindig. Met noukeurige sorg sal vloeibare glas tot 1 jaar duur. Die koste is heel aanvaarbaar.

Dit word baie eenvoudig met 'n spons toegedien. Net voor werk moet u die oppervlak deeglik was en ontvetter. Laat die samestelling dan 1-3 uur droog word.

Keramiek

Die samestelling van keramiekbedekkings is gebaseer op silikondioksied en titaanoksied. Dit word beskou as sterker en duursamer in vergelyking met vloeibare glas. Beskerm die verfwerk goed teen korrosie, groot skuurdeeltjies, aggressiewe chemikalieë. Na toediening word die oppervlak glansend en blink. Die motor lyk aantreklik.

Keramiek word in verskeie fases toegedien en vorm tot tien lae. Dit is nodig om by die werk aan 'n sekere temperatuur te hou. Droogte duur tot 10 uur, waarna u nie ten minste twee weke na die wasbak moet gaan nie. Die laag hou tot twee jaar, hoewel vervaardigers 'n baie lang lewensduur belowe. Die koste wissel van 8 tot 13 roebels, afhangende van die oppervlakte en kwaliteit van die materiaal.

Polimeerlaag "Raptor"

Raptor is 'n polyurea- of polyurea-elastomeer met 'n verhoogde sterkte. Na toediening vorm 'n duursame isolerende laag op die oppervlak van die liggaam. Om 'n 'roofvoël' toe te pas, kan vergelyk word met die verf van 'n liggaam.

Hierdie samestelling word meestal gebruik om motors te beskerm wat in besonder aggressiewe toestande gebruik word. Werklike wapenrusting word gevorm wat beskerm teen meganiese skade, omgewingsinvloede, ultravioletstraling.

Voordat die komposisie, soos met standaardverf, aangebring word, word die liggaam deeglik gewas en ontvette. Dan word die samestelling met 'n pistool toegepas.

Die Raptor word slegs in twee kleure verkoop:

1. swart;
2. wit.

Om ander skakerings te kry, is 'n kleurskema nodig. Na droog word 'n mat oppervlak met 'n spesifieke ruheid gevorm. Die samestelling verdroog na 8-10 uur, volledige verharding vind plaas na 2-3 weke.

Voordele van die Raptor-laag:

• beskerm die liggaam perfek teen verskillende invloede;
• verhoog die geluidsisolasie;
• beskerm teen korrosie;
• lyk "brutaal";
• aanvaarbare prys.

Nadele:

• 'n mat oppervlak met ruheid bly oor;
• krag kry vir 'n lang tyd (3 weke);
• moeilik genoeg om te verwyder.

Beskermende poetsmiddel

Die mees algemene en bekostigbare dekking. Daar is baie verskillende poetsmiddels. Die samestelling word met 'n draai-masjien aangebring, wat klein skeurtjies vul en 'n gladde en blink oppervlak vorm. Na die polering lyk die motor wonderlik.

As beskerming teen ernstige skade en skrape is polering natuurlik nie geskik nie. Wass-gebaseerde poetsmiddels is hidrofobies, maar nie meer nie. Minder vuil hoop op 'n gladde oppervlak op. Die eerste was sal die samestelling afwas en moet weer toegedien word. Gelukkig is die prys redelik redelik, en hierdie diens word dus gereeld by die motorwassery aangebied.

Die voordeel van poleer is 'n briljante effek en 'n bekostigbare prys. Minus - geen ernstige beskerming nie.

Teflonovoe

Tefloncoating is ook 'n soort poetsmiddel, slegs 'n Teflon-gebaseerde verbinding. Vervaardigers beweer dat die samestelling tot ses maande duur en 10-12 kontaklose wasgoed weerstaan. Na polering is die oppervlak so blink soos 'n spieël. Die samestelling het hidrofobiese en antistatiese eienskappe, beskerm teen geringe skrape en merke, en masker die oue. Die nadeel is die taamlike hoë koste.

Bevindinge

Soos u kan sien, is daar baie maniere om die bak van u motor te beskerm. Daar kan nog 'n paar by hierdie lys gevoeg word, maar dit verskil nie veel nie. Die vraag ontstaan, watter metode is die doeltreffendste? Die korrekte antwoord sal gebaseer wees op behoeftes. As u regtig ernstige beskerming teen klippe en skrape benodig, moet u bedekkings soos Raptor, vloeibare rubber of dik anti-gruisfolie kies, maar dit gee 'n spesifieke voorkoms. As u die bakwerk moet opdateer, dit helder en blink moet maak, moet u die motor gereed maak om te koop of kleiner krapmerke te maskeer, dan sal poleer- of Teflon-laag doen. Vinyl, poliuretaan films en waterglas bied 'n effens ernstiger beskerming.