Nuwe Britse petrol

Die Britse vervoerdepartement het sy ernstige voorneme aangekondig om die nuwe E5-brandstof bekend te stel om E10-petrol te vervang. Die verskil lê in die bio-etanol-inhoud. In brandstof E5 is die konsentrasie van hierdie stof baie laer - met 5%. Vandag word hierdie spesifieke petrol wyd versprei in die Verenigde Koninkryk en sal in die toekoms slegs in 'n hoogs aktiewe vorm aangebied word. Dit is soortgelyk aan ons 98 petrol.

Dit is terselfdertyd goeie nuus en hartseer nuus, aangesien ongeveer 1 miljoen Britse motors nie hierdie brandstof sal kan gebruik om hul motors te bestuur nie. ICEs van 2011-vrystelling sal E5 sonder enige probleme kan verbrand, maar dié wat vroeër vrygestel is, kan in 'n risikogroep val.

Gevaar vir brandstof

Petrol het 'n verhoogde logingseienskap. Dit beïnvloed lae in ouer kraglyne. Gevolglik kan alle brandstofstelsels verstop raak. Hierdie biobrandstof is meer aggressief, aangesien dit meer aktief reageer met sekere stowwe. Dit is om hierdie rede dat dit gevaarlik is om dit te gebruik, want dit kan seëls, plastiek en selfs metaal korrodeer.

'n Interessante feit is dat die regering nie die gevare van die gebruik van hierdie petrol deur motoriste wegsteek nie. Dit word in die betrokke dokumentasie uitgespel. Boonop beveel die land se leierskap, om eerlik te wees, nie aan om hierdie E5-brandstof vir meer as 1 miljoen geregistreerde voertuie van die Verenigde Koninkryk te gebruik nie. Alhoewel daar met dit alles voorspel word dat 2021% van die Britse motors teen 98 op hierdie petrol sal loop. Die oorgang van een tipe brandstof na 'n ander sal die uitskakeling van 350 duisend motors van die paaie behels.

’n Groot voordeel van E5-petrol is dat wanneer dit verbrand word, soveel as 2% minder koolstofdioksied in die atmosfeer vrygestel word. Die ekologie word beskerm, selfs wanneer jy aktief jou gunstelingmotor bestuur. Omgewingsbeskerming is die hoofrede vir die oorgang van E10 na E5 regoor die VK.