Vibrasie van die stuurwiel tydens rem - hoe om van die probleem ontslae te raak?
inhoud
Vibrasie van die stuurwiel tydens rem kan 'n teken wees van 'n wanfunksionele remstelsel. Terwyl hy bestuur, word die bestuurder deur niks afgelei nie, en vibrasies tydens rem kan beslis irriterend wees. Dit kan 'n negatiewe uitwerking op die konsentrasie van die bestuurder hê, wat op sy beurt padveiligheid bevraagteken. As die stuurwiel bewe wanneer jy rem, het jy waarskynlik nie veel rede om bekommerd te wees oor skade aan jou motor nie. Dit kan egter steeds jou aandag aflei. Nuwe motors is ook geneig tot 'n probleem wat met 'n motor van enige ouderdom kan gebeur. Hoe om dit te hanteer?
Wat beteken stuurwielvibrasie wanneer gerem word?
Terwyl jy bestuur, kan jy voel. stuurwiel wiebel wanneer gerem word, wat 'n teken is van een of ander wanfunksie in die motor. Vir die eerste keer bestuurder stuurwiel wiebel wanneer gerem word, dit kan 'n gevaarlike situasie wees. Moenie paniekerig raak wanneer jy vibrasies voel nie, want jy kan 'n ernstige ongeluk veroorsaak. Stuurwielvibrasie is bloot 'n teken dat iets in die motor nie behoorlik werk nie. U moet u egter nie te veel hieroor bekommer nie, veral nie terwyl u bestuur nie.
Hoekom bewe die stuurwiel wanneer gerem word?
Stuurwielvibrasies tydens rem kan nie geïgnoreer word nie, skud is 'n sein dat die motor die hulp van 'n werktuigkundige benodig. Die probleem hou gewoonlik verband met die remskywe. As hulle skeef is, dan skud die stuurwiel wanneer gerem word.. As die probleem met die skyfies is, moet hulle so gou as moontlik vervang word. Maar soms nadat die onderdeel vervang is, gaan die probleem nie weg nie of gaan dit net vir 'n rukkie weg.
Slegte remskywe
Skyfies kan kromtrek as gevolg van slytasie, wat 'n resep is vir stuurwielvibrasie wanneer gerem word.. As hul dikte nie meer aan die standaarde voldoen nie, is hulle nie meer funksioneel nie. As u 'n motor met 'n lae kilometers het en u die voertuig versigtig behandel, kan die oorsaak van skyfvervorming anders wees. Daar is verskeie opsies:
- agterrem probleem
- opskortingsprobleem;
- termiese las.
Agterrem probleem
Wanneer jy ry, is die agterste remme meer konserwatief as die voorkant. Hierdie reël geld egter wanneer die bestuurder alleen bestuur. As die motor vol passasiers en bagasie is, werk die agterste remme op dieselfde manier as die voorste. As die "agterste" remme nie behoorlik werk nie, werk die voorremme twee keer so hard. Dit veroorsaak dat die skilde oorverhit, wat lei tot stuurwielvibrasie wanneer gerem word.
opskortingsprobleem
As die voertuig se voorvering ongelyk is, laat die wiele wat die ongelyke oppervlak tref, die stuurwiel vibreer. Die skorsing moet noukeurig nagegaan word, aangesien die geringste vervorming van die skyfies kan lei stuurwiel wiebel wanneer gerem word. As die hubs vervorm is nadat hulle die randsteen getref het, sal die vibrasie steeds daar wees. So 'n naaf moet saam met die skywe vervang of herstel word.
Termiese las
Tydens intensiewe gebruik van die motor is die temperatuur van die geventileerde skywe hoog, byvoorbeeld 500 ° C, en in die geval van nie-geventileerde skywe is die temperatuur selfs hoër. Die motor beweeg die meeste van die tyd in een rat, en die enjin is verantwoordelik vir rem. Danksy dit sal jy vermy dat die remme oorverhit word tot 'n te hoë temperatuur en van vibrasies ontslae raak wanneer jy rem.. Hoëvolume-produksie veronderstel dat die remme nie ekstensief gebruik sal word nie, dus is hulle nie vir hoë temperature aangepas nie.
Vibrasie tydens rem - hoë spoed
Vibrasie wanneer vanaf hoë spoed gerem word kan deur baie faktore veroorsaak word. Die probleem kan veroorsaak word deur 'n verlaagde onderstel. As die wiele in slaggate kom, sal dit veroorsaak dat die stuurwiel vibreer wanneer gerem word.
hittelading weer
As jy vinnig ry, is gereelde rem nodig. Niks moet tydens normale bestuur gebeur nie. Op 'n pad wat egter uitputtende enjinwerking vereis, stuurwiel wiebel wanneer vanaf hoë spoed gerem word. In ongunstige toestande, wanneer die pad bergagtig is, hang die verhitting van die remme nie van die bestuurder af nie.
Voorkoming van remoorverhitting
As die remstelsel foutief is, kan die skywe heeltyd oorverhit. Dit verminder hul dienslewe aansienlik. Hoe om oorverhitting van skywe te vermy, wat maak stuurwiel skud wanneer gerem word? Wanneer wiele vervang word, koop oorspronklike toerusting wat deur die vervaardiger aangebied word. Skyfies moet nie arbitrêr gekies word nie, want nie almal sal voldoende ventilasie en hitte-afvoer verskaf nie. Andersins kan die remskyfies oorverhit, wat beteken dat jy aan stuurwielvibrasie onderhewig sal wees wanneer jy rem. As dit gebeur, moet jy die motor afkoel deur stadiger te ry.
Slytasie van skyfonderdele
Remblokkieslytasie in dromremme veroorsaak ernstige stuurwiel wiebel wanneer gerem word, wanneer jy vinniger ry. Dele van die remstelsel slyt normaalweg. Jy moet egter sorg vir die uitleg van die motor en nie geringe tekens ignoreer nie.
Vibrasie tydens rem - lae spoed
Stuurwiel vibreer wanneer liggies gerem word kan veroorsaak word deur swak wielbalansering tydens die verandering van seisoen. By lae spoed kan hierdie probleem veroorsaak word deur:
- swak banddruk;
- onbehoorlike installasie van hubs of remstelsel;
- vervormde voorste veringarms;
- wielbelyning verkeerd ingestel;
- foutiewe skokbrekers.
Hoe om van die stuurwielvibrasie ontslae te raak wanneer jy rem? Die enigste uitweg is om 'n motordiens te kontak.
Vibrasie van die stuurwiel wanneer gerem word, is 'n teken dat iets fout is met die motor. Dit is nie 'n fout wat die motor onmiddellik sal breek nie, wat beslis 'n bietjie gerusstellend is. Dit is egter 'n sein wat nie geïgnoreer kan word nie. Dikwels is die oorsaak van probleme 'n foutiewe remstelsel. En hierdie element beïnvloed reeds ons veiligheid en die veiligheid van ander padgebruikers aansienlik. Moenie die probleem onderskat nie en volg ons raad en jy sal die vibrasies regmaak.
