Immobiliseerderherstel - wat is dit en hoeveel kos dit om 'n immobiliseerdersleutel te vervang?
inhoud
Die koste om 'n immobiliseerder te herstel is so hoog dat dit bestuurders dikwels dwing om tred te hou met die sleutels sodat hulle dit nie hoef te dupliseer nie. Kodering, aanpassing, en vroeër die senuwees verbonde aan die vervoer van 'n motor na 'n bewese werkswinkel - jy moet in ag neem wanneer jy 'n enkele sleutel verloor. Maar sê nou jy het die sleutels en die enjin wil steeds nie aanskakel nie? Dit is waarskynlik dat die "immobiliseerder" eenvoudig beskadig is en die immobiliseerder sal herstel moet word.
Immobiliseerder - herstel. Waaroor gaan dit?
Eerstens moet twee tipes wanfunksie onderskei word, naamlik:
- transponder mislukking
- skade aan die stelselsentrum.
Hoe moet jy herken wat in jou motor stukkend is? Herstel van die immobiliseerdersleutel sal nodig wees wanneer jy dit regkry om die enjin sonder probleme met 'n spaarsleutel (as jy een het) aan te skakel. Hierdie situasie dui op 'n beskadigde transponder, d.w.s. 'n klein skyfie wat in 'n sleutel of kaart geplaas is. Dit is daarin dat die nommer gestoor word, wat deur die stelselskakelaar nagegaan word.
WANNEER sal die immobiliseerder herstel moet word?
As die enjin na 'n rukkie vasval, en die immobiliseerderliggie flikker, en alles is reg wanneer die motor met die tweede sleutel aangeskakel word, dan is jy seker dat sleutel nr. 1 herstel moet word.
Dit kan anders wees wanneer beide die eerste en tweede sleutels nie die motor aanskakel nie. Dit hang af van die tipe stelsel of jy die enjin kan “spin” of net niks sal in die “ontsteking”-posisie gebeur nie. In hierdie geval is daar 'n hoë risiko om die sentrale eenheid van die stelsel te vervang. En dit bring aansienlike kostes mee.
Immobiliseerder vervanging - prys en herstel metode
As die eerste sleutel nie die motor kan aanskakel nie, maar die reserwe doen dit, moet jy die sleutel self herstel. Kortom - die aankoop en kodering van 'n nuwe transponder. So 'n transaksie sal nie jou beursie leegmaak nie, maar jy moet die koste in ag neem, gewoonlik meer as 10 euro.
Immobiliseerder - herstel. Die koste om 'n beskadigde skakelbord te vervang
Herstel van immobiliseerders in geval van mislukking van die beheereenheid sal baie meer kos. Hoekom? Die hoofredes vir hoër koste is:
- die behoefte om die voertuig by die werkswinkel af te lewer;
- skakelbord vervanging;
- sleutel omskakeling.
Onthou om dit nie in die eerste motorhuis te doen of waar dit net goedkoper is nie. Hoekom? In uiterste gevalle kan die vervanging van die immobiliseerder jou nie net 'n paar honderd zlotys kos nie, maar ook die verlies van die motor. Die werktuigkundige het toegang tot die immobiliseerderstelsel. 'n Oneerlike persoon kan enige aantal sleutels wat hy aan 'n dief gee enkripteer.
Immobiliseerder vervanging - die koste van 'n nuwe beheer eenheid in 'n motor handelaar en werkswinkel
Hoeveel kos dit om 'n immobiliseerder te herstel in geval van mislukking van die beheereenheid? As jou motor buite die vertoonlokaal aangeskakel kan word, moet die totale koste nie 800-100 euro oorskry nie. In die geval van moderne motors, waarvan die herstel slegs in gemagtigde dienssentrums moontlik is, neem die koste aansienlik toe. Hoekom? Die herstelwerk is ingewikkeld, daar is baie grade van beskerming en jy moet nuwe onderdele kies. Sulke herstelwerk sal ook tyd neem, so dit is nie 'n baie optimistiese scenario nie.
Immobiliseerder self-herstel - prys
As jy 'n ouer motor met eenvoudige sekuriteitskenmerke het, kan jy self die immobiliseerder regmaak. Dit dek eerder net transponderfoute. Hoe om dit te doen? Jy sal 'n rekenaarprogram nodig hê om toegang tot die beheereenheid te kry. Die herstel van die immobiliseerder sluit ook die aankoop van 'n heeltemal nuwe transponder in.
Hoe om 'n transponder stap vir stap te herstel?
Eerstens moet jy die aansitter begin met die spaarsleutel en lees die PIN wat in die transponder gestoor is. Sodra jy hierdie kode het, kan jy 'n tweede sleutel met 'n leë transponder enkodeer. Op hierdie manier sal jy vir hom die korrekte PIN gee. As alles goed gaan, sal jy die nuwe sleutel kan gebruik wat jy self aangepas het. As jy egter nie toegang tot die koppelvlak of kennis van jou motor se bestuurder het nie, is dit beter dat jy dit nie self doen nie. Jy kan meer op hierdie manier mors as wat jy dink. Die koste van die herstel van 'n transponder, soos ons reeds geskryf het, is nie hoog nie, so soms is dit beter om dit nie te waag nie.
Soos jy kan sien, kan herstel van immobiliseerders baie goedkoop of baie duur wees. Dit hang alles af van watter element van die stelsel beskadig is. 'n Interessante opsie vir ervare mense kan ook transponderkodering op hul eie wees.
