Top dooie sentrum en onderste dode sentrum: definisie en werking
inhoud
In meganika stem die neutrale punt ooreen met die posisie van die suier wat in sy silinder heen en weer beweeg. Daar is twee blinde kolle: boonste dooie punt, of TDC, en onderste dooie punt, of VMV. In die boonste dooie sentrum is die suier hoër in sy slag, terwyl dit heel onder in die silinder in die onderste dooie sentrum is. Dit stem ooreen met verskillende verbrandingsiklusse.
🚗 Wat is boonste dooie middelpunt?
Die werking van 'n binnebrandenjin, soos dié van 'n motor, is gebaseer op suiers... Elkeen van hierdie suiers gly aan silinder en word gebruik om brandstof en gas saam te pers om 'n ontploffing te skep, waarvan die energie die enjin aandryf.
Moderne motors is toegerus met 'n viertaktmotor wat in vier verskillende siklusse werk:
- dieinsette lug / petrol mengsels;
- La (sterkte) hierdie mengsel deur die suier op te lig;
- diedie ontploffing wanneer die suier in die hoogste posisie is;
- dieéchappement wanneer die suier styg.
Om hierdie vier fases te skep, werk die suiers met ander dele, insluitend krukas wat hulle leer, maar ook kleppe wat die dele is wat die toegang tot die silinders blokkeer. DIE 'nokas laat hierdie kleppe oop en toe, sodat inlaat in die eerste fase en uitlaat in die vierde fase moontlik is.
Ons praat van alternatiewe suier wanneer die suier soos 'n pomp in die silinder gly, soos in binnebrandenjins. In die geval van 'n heen en weer suier -enjin, is daar egter twee punte wat die neutrale punt genoem word: boonste dooie sentrum aan die een kant, onderste dode sentrum aan die ander kant.
Hierdie dooie kolle het niks met die ratkas te doen nie. Dit gebeur net so dat die term "neutraal" analoog na neutrale posisie verwys is: daarom word hierdie posisie gebruik om na hierdie posisie van die rathefboom te verwys, maar hierdie uitdrukking word ook in finansies gebruik.
Jou voertuig se boonste dooie punt, dikwels na verwys as TDC, is wanneer die suier op die hoogste punt van sy slag in die silinder is. Daarom is dit ook die oomblik wanneer die volume van die verbrandingskamer die laagste is en die kompressie die hoogste is, net voor die verbranding van die lug-brandstofmengsel.
U moet weet dat die sensor gebel het PMH sensor, is verantwoordelik om op te spoor wanneer die suier in die hoogste dode punt van u voertuig is. Hy gebruik tande vliegwiel... Die TDC -sensor stuur hierdie inligting dan na die enjin beheer eenheidwat dit gebruik om brandstofinspuiting te optimaliseer en verbranding te bewerkstellig wat u enjin aan die gang hou.
🔍 Wat is die onderste dooie sentrum?
Le top dooie middelpunt (TDC) verwys na die oomblik wanneer die suier van die binnebrandenjin in die hoogste posisie in die silinder is wanneer die kompressie op sy maksimum is. En omgekeerd, punt Mort Bas (PMB) stem ooreen met die oomblik wanneer die suier in die laagste posisie van sy slag is.
Op hierdie tydstip is die volume van die verbrandingskamer die grootste: dit is die einde van die inlaat, wat lug en brandstof moet insuig, waarvan 'n mengsel 'n ontploffing en verbranding van die enjin sal veroorsaak. Kompressie is natuurlik minimaal, aangesien dit gaan oor die skep van 'n mengsel, nie om dit saam te pers sodat dit ontplof nie.
📍 Hoe vind ek die beste dooie sentrum?
Die boonste dooie punt dui die hoogste posisie van die suier in sy silinder aan. Maar dit het ook 'n ander nut: om te weet wat die posisie van die boonste dooie sentrum is hou haar aan verspreiding, wat nodig is vir sekere meganiese ingrypings in die enjin.
Jou motor het gewoonlik repères vir hierdie instelling, maar soms moet u die boonste dooie sentrum vind om dit self te merk. In hierdie geval, begin die enjin met die hand 'n paar draaie. U moet die posisie bepaal dat die suier aan die bokant van die silinder is, net voor dit begin daal: dit is die boonste dooie sentrum.
Nou weet jy waarvoor die terme boonste dooie punt (TDC) en onderste dooie middelpunt (PMB) staan. Soos u reeds verstaan het, is dit die mees ekstreme posisies van die suier in sy silinder. U moet ook daarvan bewus wees dat nooit twee suiers tydens verbranding in dieselfde fase sal wees nie.
