CVT Honda SE5A
inhoud
Die Honda SE5A-variator is van 2007 tot 2014 by die Japannese ondernemings vervaardig en is op die tweede generasie Fit geïnstalleer in kombinasie met 'n 13-liter L1.3A- en 15-liter L1.5A-enjin. Daar is 'n wysiging van hierdie transmissie vir die hibriede weergawe van die model onder die SE7A-indeks.
Die Multimatic-reeks sluit ook in: MENA, SPOA, SLYA en SWRA.
Spesifikasies Honda SE5A
| Tipe | veranderlike spoed ry |
| Aantal ratte | ∞ |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 1.5 liter |
| Wringkrag | tot 145 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Honda Multi Matic Fluid |
| Smeer volume | 5.6 liter * |
| Olieverandering | elke 40 000 km |
| Filter vervang | elke 40 000 km |
| Voorbeeldige. hulpbron | 250 000 km |
Honda SE5A ratverhoudings
Op die voorbeeld van 'n 2010 Honda Fit met 'n 1.5 liter-enjin:
| Stuur | Omgekeerde | Finale rylaan |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Watter motors was toegerus met 'n Honda SE5A boks
| Fiks 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die SE5A-variator
As jy gereeld die olie in die boks verander, dien dit stilweg tot 250 duisend km
In die geval van ernstige probleme, sal 'n kontrak outomatiese ratkas minder kos as enige herstel
Vuil olie en verstopte filters dra die band en dan die katrolle.
Na 100-150 duisend km kan laers gons, veral op die insetas
Swakpunte sluit in kortstondige ondersteunings en nie die mees betroubare elektrisiën nie