CVT Honda SLYA
inhoud
Die voortdurend veranderlike variator Honda SLYA is van 2001 tot 2005 by 'n onderneming in Japan vervaardig en is op die sewende generasie van die gewilde Civic-model met 'n 1.7-liter D17A-enjin geïnstalleer. In die eerste jaar is 'n soortgelyke, maar nie baie betroubare MLYA-boks op hierdie model geïnstalleer nie.
Die Multimatic-reeks sluit ook in: MENA, SE5A, SPOA en SWRA.
Spesifikasies Honda SLYA
| Tipe | veranderlike spoed ry |
| Aantal ratte | ∞ |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 1.7 liter |
| Wringkrag | tot 155 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Honda Multi Matic Fluid |
| Smeer volume | 5.6 liter * |
| Olieverandering | elke 40 000 km |
| Filter vervang | elke 40 000 km |
| Voorbeeldige. hulpbron | 240 000 km |
Honda SLYA ratverhoudings
Op die voorbeeld van 'n 2002 Honda Civic met 'n 1.7 liter enjin:
| Stuur | Omgekeerde | Finale rylaan |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.359 |
Watter motors was toegerus met die Honda SLYA-boks
| Civic 7 (EN) | 2001 - 2005 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die SLYA-variator
Met gereelde smeermiddelveranderings en behoorlike opwarming hou die wisselaar tot 250 000 km
Dan is dit makliker om 'n kontrakboks op te tel, dit kos minder as enige herstel
Die gordel slyt die vinnigste hier, sy staalelemente verkrummel
Op lang lopies gons laers dikwels en die swakstes op die insetas
Die oorsaak van die skokke is dikwels 'n sterk slytasie van die linker transmissiesteun.