Die binnekant van die motor ruik na petrol: ons soek 'n lek en maak dit reg

Elke verantwoordelike motoreienaar, terwyl hy sy eie motor bestuur, merk hulle dadelik op wanneer sekere probleme opduik. Een hiervan is die reuk van petrol in die kajuit. Daar kan baie redes vir hierdie verskynsel wees, maar almal lei daartoe dat mense in die motor deur petroldampe vergiftig kan word. Daarom moet die diensbaarheid van die hoofstelsels en komponente van die motor periodiek gemonitor word en die probleme wat ontstaan ​​het, uitgeskakel word.

Die reuk van petrol in die kajuit

Ongeag die handelsmerk en model van die motor, tydens sy werking, kan jy verskeie probleme ondervind. Die reuk van petrol in die kajuit is nie net 'n bron van ongemak nie, maar ook 'n bedreiging vir die lewe van die bestuurder en passasiers. Daarom moet die soeke na en uitskakeling van die oorsake van hierdie verskynsel so vinnig as moontlik hanteer word.

Oorsake van voorkoms

’n Onaangename reuk kan om verskeie redes voorkom. Dit is soms taamlik moeilik om die bron te bepaal, veral as die reuk onder sekere omstandighede voorkom, byvoorbeeld wanneer die motor vol gelaai is of die motor na die kant gekantel word terwyl jy ry. Maar tog is daar verskeie mees voor die hand liggende plekke waar die reuk van brandstof vandaan kan kom:

1. Brandstoftenk. Soos die motor gebruik word, kan 'n mikrokraak in die tenk verskyn, waardeur brandstof begin lek, en die dampe daarvan dring tot in die passasierskompartement. Die redes kan beide wees in die beskadigde bevestiging van die tenk, waardeur dit beweeg, en in stryd met die digtheid van die sweislasse. Om die probleem op te los, moet jy die houer se digtheid uitmekaar haal en herstel of dit vervang.
   

   As die brandstoftenk beskadig is, kan 'n onaangename reuk in die kajuit verskyn
2. Brandstofdop. Daar is tye wanneer die vuldop die oorsaak van die onaangename reuk is. Die ontwerp van die deksel maak voorsiening vir 'n pakking en 'n klep waardeur oortollige druk vrygestel word wanneer die brandstof uitsit. Met verloop van tyd kan die seël kraak, en die klep kan misluk, wat tot die beskryfde gevolge sal lei. In hierdie geval word die probleem opgelos deur die deksel te vervang.
3. Brandstofstelsel, pype en slange. Deur hierdie elemente kom petrol uit die tenk die krageenheid binne. Die aansluitings van die pype en slange kan mettertyd verswak, wat lei tot 'n brandstoflek en die probleem wat oorweeg word.
   

   Brandstoflekkasie is oral in die brandstoflyn moontlik, byvoorbeeld by die petroltenkpasstuk
4. Brandstof pomp. In die geval van 'n onklaarraking of blokkasie van hierdie meganisme, is 'n onaangename reuk in die kajuit ook moontlik. Aangesien die pomp in die tenk op 'n motor met 'n inspuitenjin geleë is, as die pakking beskadig is, sal die reuk van petrol in die motor gewaarborg word. Om die probleem op te los, sal jy die seëlelement moet vervang nadat jy die pomp self uitmekaar gehaal het.
5. Brandstof filter. Hierdie toestel kan mettertyd verstop raak, wat sal lei tot 'n toename in druk in die lyn en lekkasie van petrol by die aansluitings van die pype. In hierdie geval hoef jy net die filter met 'n nuwe een te vervang.
   

   Met 'n sterk verstopping van die brandstoffilters neem die druk in die lyn toe en petrol lek by die aansluitings van die spuitpunte
6. Vergasser. As hierdie eenheid nie korrek aangepas is nie, sal die brandstof in groter hoeveelhede voorsien word, dit wil sê die mengsel sal verryk word, dampe sal onder die enjinkap vorm, wat 'n bron van 'n onaangename reuk is. Om die probleem op te los, sal jy die vergasser behoorlik moet aanpas.
7. Penetrasie van reuke uit die straat. Die reuk van petrol kan ook die kajuit binnedring deur die luginlaatstelsel van aankomende of verbygaande voertuie.

Video: petrollek in die brandstoflyn

Hoekom dit ruik na petrol in die kajuit - maak 'n lekkasie in die brandstofstelsel reg

Wat is gevaarlik

Aangesien petrol 'n vlambare stof is, is die reuk daarvan gevaarlik en kan dit 'n brand of ontploffing in die voertuig veroorsaak. Daarbenewens is petroldampe skadelik vir menslike gesondheid en kan dit vergiftiging veroorsaak. Daarom, wanneer die probleem wat oorweeg word, verskyn, is dit nodig om die oorsaak uit te vind en die ineenstorting so gou as moontlik uit te skakel.

Petroldampvergiftiging gaan gepaard met duiseligheid, naarheid en hoofpyn.

Hoe om hierdie reuk uit te skakel

Nadat u die oorsaak van die onaangename reuk uitgeskakel het, moet u maatreëls tref om dit uit die kajuit te verwyder. Daar is baie opsies vir die stryd, so dit is die moeite werd om die mees algemene van hulle te oorweeg, wat deur motoreienaars gebruik word:

• geure. Met behulp van hierdie produkte kan jy die lug in die motor verfris. Daar moet egter in gedagte gehou word dat hulle die probleem net kan onderdruk, maar nie uitskakel nie. Die vermenging van die reuk van petrol en enige ander lei tot die voorkoms van 'n derde, wat dit ondraaglik maak om in 'n motor te wees;
  

  Luggeurmiddels onderdruk net, maar skakel nie die reuk van petrol uit nie
• droogskoonmaak. Die doeltreffendste en duurste manier is die gebruik van chemikalieë. Die prosedure word uitgevoer in motordienste met behulp van gespesialiseerde toerusting. Dit bestaan ​​uit die skoonmaak van die binnekant met 'n stofsuier, verwerking met spesiale middele, aanwend en verwydering van skuim, droog en versorging met 'n lugversorger vir plastiek en leer;
  

  Droogskoonmaak van die binnekant, hoewel 'n duur gebeurtenis, laat jou toe om ontslae te raak van onaangename reuke in die motor se binnekant.
• osoon skoonmaak. Vir verwerking word 'n osoongenerator gebruik, waardeur osoonatome byna enige onaangename reuke afbreek. Sulke skoonmaak laat jou toe om vorm, bakterieë en verskeie mikrobes te beveg;
• motor sjampoe was. Dikwels, as 'n onaangename reuk in die motor se binnekant voorkom, kan jy dit oorkom met motorsjampoe of seepprodukte by 'n karwas. As daar brandstofvlekke in die kajuit is, smeer dan eenvoudig sjampoe daarop, maak dit skoon en spoel uit met water;
• gaskoeldrank. Jy kan ook ontslae raak van die reuk van petrol met hierdie produk. Die kolle word met koeldrank besprinkel en vir 'n rukkie (nie meer as 'n dag) gelaat, waarna dit gestofsuig word;
  

  Een goedkoop manier om van die reuk van petrol ontslae te raak, is koeksoda.
• asyn. Die stof laat toe om nie net die reuk van petrol in die kajuit te oorkom nie, maar ook om te ontsmet. As die brandstof op die matte kom, word dit in die straat geneem en behandel met 'n oplossing van asyn en water in 'n verhouding van 1: 2. As die elemente in die kajuit skoongemaak word, word die deure na die prosedure oopgemaak vir ventilasie;
• koffie. Om die onaangename reuk uit te skakel, is dit genoeg om die vlek vir 'n rukkie met gemaalde koffie te bedek.

Video: elimineer die reuk van brandstof in die kajuit

Hoe om die reuk van petrol in die motor uit te skakel

Die reuk van petrol uit die uitlaatpyp

Die reuk van petrol van die knaldemper is nie net 'n oorlas nie. Met sulke simptome neem brandstofverbruik ook toe. Daarom, as so 'n probleem voorkom, word dit eers aanbeveel om die enjinkompartement en die brandstoflyn na die petroltenk te inspekteer.

Diagnose moet aan alle verbindings van pype en spuitpunte onderwerp word. Miskien moet jy die klampe styf maak.

Soms op motors wat vergass word, word die moer van die petroltoevoer wat by die vergasser pas, los, en die verkoelingwaaier blaas die dampe na die agterkant van die motor. Op huishoudelike motors is daar gevalle waar die petroltenk na 3-4 jaar se werking in 'n sif verander. As die ondersoek geen resultaat opgelewer het nie, moet u voortgaan met 'n meer gedetailleerde identifikasie van die oorsaak.

Motoriese probleme

As jy petrol uit die uitlaatpyp ruik, skroef die vonkproppe uit en vind uit in watter silinder die brandstof nie heeltemal brand nie. 'n Nat of olierige vonkprop sal 'n wanfunksie in 'n spesifieke silinder aandui.

As die kers op een van die silinders nat is, dui dit aan dat 'n vonk ontbreek of afwesig is en as gevolg daarvan die reuk van petrol uit die uitlaat

Soms ontstaan ​​situasies wanneer die werkoppervlak van die uitlaatklep brand, wat lei tot lekkasie van die brandbare mengsel in die uitlaatstelsel. U kan die probleem slegs oplos nadat u die silinderkop uitmekaar gehaal het. Afhangende van die situasie kan dit ook nodig wees om die suierringe, die mislukte klep en moontlik die suiers self te vervang.

In die geval van 'n onklaarraking van die uitlaatklep, kan die reuk van petrol van die uitlaatdemper ook verskyn.

Die voorkoms van die reuk van petrol uit die uitlaat dui nie altyd op ernstige probleme nie. Dit gebeur dat een van die vonkproppe bloot 'n slegte draad het of dit is buite werking. Dit lei tot onderbrekings in die werk van die kers, waardeur petrol die uitlaatspruitstuk binnedring. As jy 'n moderne motor het en jy ruik petrol, dan kan die rede lê in die klep wat die afvoer van brandstof in die tenk reguleer of in probleme met die lugmengselsensor. Om die betrokke probleem uit te skakel, is dit nodig om die bron daarvan te bepaal. As die fout eenvoudig is, byvoorbeeld die mislukking van die lambda-sonde, kan u dit self regmaak. In die geval van 'n onklaarraking van die uitlaatklep kan nie almal dit herstel nie, so jy moet 'n motordiens kontak.

As die lambda-sonde misluk, kan jy dit self vervang

Wat is die gevaar

Alhoewel die reuk van petrol uit die knaldemper kom, gewoonlik agter in die motor, kan uitlaatgasse in die passasierskompartement geblaas word terwyl jy bestuur. As gevolg hiervan word nie net die motor met 'n onaangename reuk bevrug nie, maar ook die passasiers en die bestuurder haal self asem, wat ook tot vergiftiging kan lei.

As jy vermoed dat jou motor 'n brandstoflek het, word dit nie aanbeveel om voort te gaan om die voertuig te bestuur nie, aangesien daar 'n hoë waarskynlikheid van brand is. U kan die oorsaak van hierdie verskynsel op u eie vind en uitskakel of 'n gespesialiseerde diens kontak.