Wat is die verskil tussen boonste en onderste verkoelerslang?

Jou verkoeler is 'n integrale deel van jou voertuig. Dit hou egter nie net die meeste van die motor se koelmiddel nie. Trouens, dit is verantwoordelik vir die verwydering van oortollige hitte uit die koelmiddel voordat dit teruggestuur word na die enjin om die proses weer te begin.

Hoe werk 'n verkoeler

Die verkoeler is gemaak van metaal en plastiek. Die metaalvinne laat toe dat die hitte wat deur die koelmiddel geabsorbeer word na buite uitgestraal word, waar dit deur die bewegende lug weggevoer word. Lug kom die heatsink binne vanaf twee bronne - 'n verkoelingswaaier (of waaiers) blaas lug om die heatsink wanneer dit 'n sekere temperatuur bereik. Lug gaan ook deur die verkoeler terwyl jy in die pad ry.

Koelmiddel word deur slange na en van die verkoeler vervoer. Daar is boonste en onderste verkoelerslange. Alhoewel hulle albei koelmiddel vervoer, verskil hulle baie. As jy hulle langs mekaar sou plaas, sou jy vind dat hulle verskillende lengtes en verskillende vorms het. Hulle doen ook verskillende werke. Die boonste verkoelerslang is waar warm koelmiddel die verkoeler van die enjin binnegaan. Dit gaan deur die verkoeler en verkoel soos dit gaan. Wanneer dit die bodem tref, verlaat dit die verkoeler deur die onderste slang en keer terug na die enjin om die siklus weer te begin.

Die boonste en onderste verkoelerslange op jou enjin is nie uitruilbaar nie. Wat meer is, ten minste een van die twee is heel waarskynlik 'n gevormde slang, en nie net 'n stuk standaard rubberslang nie. Gegote slange is spesifiek ontwerp vir spesifieke toepassings en is nie uitruilbaar met ander slange nie, selfs met ander gevormde slange op verskillende voertuie.