Hoe gereeld moet die brandstofstelsel nagegaan word?
Sonder brandstof sal 'n binnebrandenjin nie aanskakel nie. Om hierdie rede is die onderdele wat in die brandstofstelsel gebruik word, ontwerp om te hou en kan jare se byna konstante gebruik weerstaan. Sommige dele, soos die brandstoffilter, bestaan om die lewe van ander dele van die brandstofstelsel te verleng. Die brandstofstelsel moet gereeld nagegaan word, maar verskillende dele van die stelsel vereis verskillende vlakke van instandhouding.
Watter besonderhede moet nagegaan word:
Die brandstoffilter moet die meeste van alle dele van die brandstofstelsel nagegaan en vervang word. Dit moet elke 10,000 15,000-XNUMX XNUMX km verander word.
Slange wat brandstof aan komponente in die enjinkompartement verskaf, moet gereeld nagegaan word, verkieslik ten tyde van professionele diens aan die voertuig.
Brandstofinspuiters moet jaarliks nagegaan word, maar as daar brandstofleweringsprobleme is, moet dit deur ’n werktuigkundige nagegaan word.
As brandstof onder die voertuig lek, moet die rigiede brandstoflyne nagegaan word.
Die brandstofpomp sal ongeveer 100,000 XNUMX myl hou, maar as dit brandstof na die enjin begin gooi of nie genoeg brandstof lewer nie, moet dit nagegaan word ongeag die kilometers.
Die brandstoftenk sal ten minste 10 jaar hou. Om die lewe van jou brandstoftenk te verleng, vermy water en oortollige vog ten alle koste.
Met gereelde inspeksies en instandhouding sal die brandstofstelsel lank hou en die stabiele werking van die motor verseker. Emissiebeheer en ander stelsels is ook afhanklik van behoorlike brandstoflewering.
