Fokus op die Nissan Leaf-battery
Aanwesig op die mark vir meer as 10 jaarDie Nissan Leaf is beskikbaar in twee generasies voertuie met vier batterykapasiteite. Die elektriese sedan lewer dus uitstekende werkverrigting wat krag, reikafstand en slim en gekoppelde tegnologie kombineer.
Batterywerkverrigting en -kapasiteit het dramaties verander sedert 2010, wat die Nissan Leaf in staat stel om aansienlike reikwydte te bied.
Nissan Leaf Battery
Die nuwe generasie Nissan Leaf bied twee batterykapasiteit-weergawes, onderskeidelik 40 kWh en 62 kWh, en bied 'n reeks 270 km en 385 km in die gekombineerde WLTP-siklus. In meer as 11 jaar het die Nissan Leaf se batterykapasiteit meer as verdubbel, van 24 kWh tot 30 kWh, daarna 40 kWh en 62 kWh.
Die Nissan Leaf se reeks is ook opwaarts hersien: van 154 km/h vir die eerste weergawe van 24 kW/h tot 385 km WLTP gekombineer.
Nissan Leaf Battery bestaan uit selle wat in modules aanmekaar gekoppel is. Die elektriese sedan is toegerus met 24 modules: die eerste voertuig met 'n 24 kWh-battery is toegerus met modules wat met 4 selle gekonfigureer is, vir 'n totaal van 96 selle wat die battery uitmaak.
Die tweede generasie Leaf is steeds toegerus met 24 modules, maar hulle is opgestel met 8 selle vir die 40 kWh-weergawe en 12 selle vir die 62 kWh-weergawe, wat 'n totaal van onderskeidelik 192 en 288 selle bied.
Hierdie nuwe batterykonfigurasie help om die vuldoeltreffendheid te verbeter terwyl die batterykapasiteit en betroubaarheid behou word.
Nissan Leaf battery gebruik litiumioon tegnologie, die algemeenste in die mark vir elektriese voertuie.
Battery selle bestaan uit katode LiMn2O2 bestaan uit mangaan, het hoë energiedigtheid en hoë betroubaarheid. Daarbenewens is die selle ook toegerus met 'n gelaagde Ni-Co-Mn (nikkel-kobalt-mangaan) positiewe elektrodemateriaal om die batterykapasiteit te verhoog.
Volgens die vervaardiger Nissan is die Leaf 'n elektriese motor. 95% herwinbaardeur die battery te verwyder en die komponente te sorteer.
Ons het 'n volledige artikel geskryf oor die proses van herwinning van die battery van 'n elektriese voertuig, wat ons jou nooi om te lees as jy meer oor hierdie onderwerp wil weet.
Outonomie Nissan Leaf
Faktore wat outonomie beïnvloed
Alhoewel die Nissan Leaf 'n reikafstand van tot 528 km bied, vir die 62 kWh-weergawe in die stedelike WLTP-siklus, raak sy battery mettertyd leeg, wat 'n verlies in werkverrigting en reikafstand tot gevolg het.
Hierdie agteruitgang word genoem verouderingbestaande uit sikliese veroudering, wanneer die battery ontlaai word tydens gebruik van die voertuig, en kalenderveroudering, wanneer die battery ontlaai word wanneer die voertuig in rus is.
Sekere faktore kan batteryveroudering versnel en dus die reikafstand van jou Nissan Leaf aansienlik verminder. Inderdaad, volgens 'n studie deur Geotab, verloor EV's gemiddeld 2,3% outonomie en kapasiteit per jaar.
- Bedryfstoestande : Die reikafstand van jou Nissan Leaf kan sterk beïnvloed word deur die tipe rit en die bestuurstyl wat jy kies. Daarom is dit belangrik om sterk versnelling te vermy en die enjinrem te gebruik om die battery te regenereer.
- Toerusting aan boord : Eerstens, deur die ECO-modus te aktiveer, kan u die reeks vergroot. Vervolgens is dit belangrik om verhitting en lugversorging matig te gebruik, want dit sal die reikwydte van jou Nissan Leaf verminder. Ons beveel aan dat jy jou voertuig opwarm of afkoel voordat jy ry terwyl dit laai om nie jou battery leeg te maak nie.
- Bergingstoestande : Om te verhoed dat die battery van jou Nissan Leaf beskadig word, moenie jou voertuig in te lae of te hoë temperature laai of parkeer nie.
- Vinnige lading : Ons raai jou aan om die gebruik van vinnige laai te beperk, aangesien dit die vernietiging van die battery in jou Nissan Leaf sal versnel.
- Weer : Ry in te hoë of te lae temperature kan batteryveroudering versnel en sodoende die reikwydte van jou Nissan Leaf verminder.
Om die reeks van jou Nissan Leaf te evalueer, bied die Japannese vervaardiger op sy webwerf aan outonomie simulator... Hierdie simulasie is van toepassing op die 40- en 62 kWh-weergawes en neem verskeie faktore in ag: aantal passasiers, gemiddelde spoed, ECO-modus aan of af, buitetemperatuur, en verwarming en lugversorging aan of af.
Gaan die battery na
Die Nissan Leaf bied 'n aansienlike reeks van tot 385 km vir die 62 kWh-weergawe. Plus die battery 8 jaar of 160 km waarborgkragverliese van meer as 25% dek, dié. 9 van 12 bar op drukmeter.
Soos met alle elektriese voertuie, raak die battery egter leeg en kan dit tot 'n verminderde reikafstand lei. Dit is hoekom dit belangrik is om die Nissan Leaf-battery te toets wanneer jy 'n transaksie in die gebruikte motormark wil maak.
Gebruik 'n betroubare derde party soos La Belle Batterie wat ons verskaf battery sertifikaat betroubaar en onafhanklik vir beide verkopers en kopers van gebruikte elektriese voertuie.
As jy 'n gebruikte Leaf wil koop, sal dit jou die toestand van sy battery laat weet. Aan die ander kant, as jy 'n verkoper is, sal dit jou in staat stel om potensiële kopers gerus te stel deur hulle te voorsien van bewyse van die gesondheid van jou Nissan Leaf.
Om jou batterysertifikaat te kry, bestel net ons Dromstel La Belle diagnoseer dan jou battery van die huis af in net 5 minute. Oor 'n paar dae sal jy 'n sertifikaat met die volgende inligting ontvang:
- Le Staat van Gesondheid (SOH) : Dit is 'n persentasie van die veroudering van die battery. Die nuwe Nissan Leaf het 100% SOH.
- BMS (Battery Management System) en herprogrammering : die vraag is hoeveel keer die BMS herprogrammeer is.
- Teoretiese outonomie : Dit is ’n skatting van die Nissan Leaf se kilometers gegrond op batteryslytasie, buitetemperatuur en tipe rit (stedelike, snelweg en gemeng).
Ons sertifisering is versoenbaar met die eerste generasie Nissan Leaf (24 en 30 kWh) sowel as die nuwe 40 kWh weergawe. Bly op datum vra vir 'n sertifikaat vir die 62 kWh weergawe.
