Verhoog u sigbaarheid met ekstra ligte

Die gebrek aan sigbaarheid van die voertuig is die oorsaak van baie padongelukke in die nag. In die meeste gevalle vind rampe plaas in die middel van 'n kruising of by inhaal. Die bestuurder moet seker maak dat hy duidelik sigbaar is vir alle padgebruikers om botsings te voorkom.

Hy moet 'n goeie skemeraand hê. Kan ekstra kopligte bygevoeg word om die motor se sigbaarheid te verbeter? Professionele bestuurders het reeds die doeltreffendheid van ekstra kopligte bevestig. Ontdek in ons artikel die oortuigende redes vir die gebruik van hierdie beligtingstelsel en praktiese advies voordat u ekstra toebehore koop.

Goeie redes om ekstra ligte by te voeg

Beligting is een van die noodsaaklike elemente vir wettige bestuur. Dit verbeter die sigbaarheid van jou tweewieler aansienlik. Hulpligte is 'n effektiewe alternatief vir toerusting wat ontwerp is om die sigbaarheid van die masjien te verbeter. Dit is die hoofrede vir bykomende beligting. Ontwerp neem 'n agterste sitplek. Eerstens verbeter bykomende hoofligte die sigbaarheid van die motorfiets. 

Om sigbaar te wees vir padgebruikers beteken om die aandag van ander bestuurders of voetgangers te trek. Danksy die bykomende hoofligte is dit makliker vir ander motoriste om jou teenwoordigheid op te let, selfs van 'n afstand af. Die byvoeging van lig bied ook wyer nagsig. Hulle is ook effektief in mistige weer. Hul doeltreffendheid hang egter af van die vermoë van die motorfiets om bykomende beligting te weerstaan. 

Dit word dus aangeraai om navraag te doen voordat u geld belê. Vir sommige motorfietsmodelle is dit nodig om 'n nuwe foutblok te voorsien in geval van ekstra beligting. Daar moet ook op gelet word dat die toevoeging van ekstra ligte die verbruik verhoog. 

Wettigheid van aanvullende beligting

Die wet verbied die wysiging van die hoofligbron, dit wil sê die vermindering van die helderheidsvlak van die oorspronklike motorlig. Dit sorg dus vir ekstra beligting. Dit verbied egter die gebruik van meer as twee grootligte op 'n motorfiets. Die wet vereis in beginsel nie die toevoeging van ekstra ligte nie. Dit is 'n bykomende veiligheidsmaatreël vir motorfietsryers. 

Vereis nie die installering van LED-, xenon- of halogeenlampe nie. Op hierdie manier kan bestuurders vrylik die kopligte kies wat hulle die doeltreffendste ag. Dit sal egter nodig wees om verblinding te vermy, wat slegs die visie van ander padgebruikers belemmer. 

Koste van ekstra ligte

'N Belegging in ekstra kopligte kan tussen € 50 en € 350 kos. Aanlyn aankope van ekstra armaturen is nou moontlik. Gespesialiseerde handelaars bied volledige kits aan, afhangende van u motorfietsmodel. Op hierdie manier sal u nie meer probleme ondervind om ekstra kopligte te vind wat geskik is vir u tweewielige voertuig nie. 

Dit bied ook ekstra kopligte met duurder adapters. Wat pryse betref, is dit duurder om by groot handelsmerke te koop. Die aankoop moet vergesel wees van 'n waarborg. Dit kan tot 5 jaar oud wees. U kan die beste waarborg op die internet vind. 

Watter ekstra kopligte moet ek kies?

Hoë-werkverrigting hoofligte is hoofligte wat 'n aansienlike vlak van helderheid het en bestand is teen vibrasies. Jy het 'n wye keuse, maar eerstens moet jy bepaal watter soort gebruik jy graag wil gebruik: meer ver, wyer of selfs meer intense beligting. 

Op grond van hierdie maatstaf, onderskei ons tussen twee tipes hulpligte: langafstand- en groothoekligte. Langafstandligte is ontwerp om van ver af te verlig, terwyl groothoekligte 'n beperkte beligting van 'n paar meter bied. 

Daar is ook halogeen-hoofligte, xenon-hoofligte en LED-lampe. Halogeenlampe is die goedkoopste, maar word as minder doeltreffend beskou. Xenon-hoofligte is redelik groot en dus nie geskik vir sommige motorfietsmodelle nie. LED-lampe is die modieusste. Hulle word teen 'n duur prys verkoop, maar het baie voordele. Hulle het 'n bevredigende dienslewe, wat tot 25 000 uur kan bereik. 

As u op soek is na koste -effektiewe oplossings, kies dan vir LED -gloeilampe. Miskien vind u dit moeilik om ekstra kopligte te installeer wat nie by u motor se oorspronklike kuip pas nie. Dit sal dus nodig wees om vooraf die ligging van hierdie bykomende armaturen te bestudeer.

Toerusting versorging

Onderhoud van hierdie toerusting bestaan ​​hoofsaaklik uit gereelde skoonmaak. Vuil kan die krag van die gloeilampe beïnvloed. Hulle verminder hul doeltreffendheid en kan u veiligheid beïnvloed. Skoonmaak word gebruik om insekte en vuil uit die koplampoptika te verwyder. Skoonmaakdoeke word gebruik om brande te blus.

Vervang lampe gereeld. Vereis jaarlikse vervanging van halogeen gloeilampe. Terwyl LED -kopligte en xenon -kopligte 'n langer lewensduur het. Soos die naam aandui, is bykomende kopligte nog nie standaard op u motorfiets nie. 

Dit word sterk aanbeveel om die lig aan te skakel nadat u die enjin begin het. Met hierdie truuk kan u die lewensduur van u toerusting verleng. Maar u moet nog steeds 'n skakelaar op u tweewielvoertuig hê. Dit is nie moontlik met ligte kopligte wat outomaties aangaan nie. Op sommige motorfietsmodelle kan die kopligte net aangeskakel word as die enjin aangeskakel word. 

Verstelling van bykomende hoofligte

Kontroleer die toestand van u kopligte voordat u vertrek. Die wet maak voorsiening vir die konstante insluiting van kopligte wanneer u op openbare paaie ry. Aanpassing is ook belangrik vir beter sigbaarheid. Die aanpassing bestaan ​​uit die kontrole van die helderheid van die balk op die hoogte van die optika.

Die ligte moet lig reflekteer op die kappe van die motor voor. Jy moet ook die beligting aanpas om glans te vermy. Maak seker dat jy hulle so laag as moontlik plaas. Montering moet versigtig gedoen word. Om 'n professionele persoon aan te stel is een oplossing, maar jy kan dit self doen.