Verkoeling lek
Een van die voorwaardes vir die korrekte werking van die vloeistofverkoelingstelsel van 'n binnebrandenjin is sy digtheid.
Die plekke wat die meeste vatbaar is vir vloeistoflekkasie is die verbindings tussen rubberslange en ander 
verkoelingstelsel komponente. Die metaalklem verseker behoorlike klem van die kabel aan die sok. Dit kan 'n gedraaide of self-aantrekband wees. Die self-stywer verband vergemaklik alle aftakeling en monteerwerk in die verkoelingstelsel. Met verloop van tyd kan die band egter van sy stywerkrag verloor, wat nie meer genoeg is om 'n goeie pas daar te verseker nie. Met gedraaide klampe word die klemkrag deur middel van 'n skroefdraadverbinding aangepas. Die kontakdruk van sulke klampe moet egter periodiek nagegaan word. Te veel stywer van die stelskroef kan die drade beskadig, veral as hulle op die oppervlak van die band self gesny word.
Die styfheid van die verbindings in die verkoelingstelsel hang nie net van die klampe af nie, maar ook van die slange self. In die meeste gevalle is dit rubberkabels met bykomende interne versterking. Die verouderingsproses vernietig die kabels geleidelik. Dit word bewys deur 'n duidelik sigbare netwerk van klein krake op die rubberoppervlak. As die koord geswel is, het die interne wapenrusting daarvan opgehou werk en moet dit onmiddellik vervang word.
’n Belangrike deel van die verkoelingstelsel vir behoorlike digtheid is die verkoelerkap met ingeboude oor- en onderdrukkleppe. Wanneer die druk in die verkoelingstelsel bo die vasgestelde waarde styg, gaan die verligtingsklep oop, sodat vloeistof in die uitbreidingstenk kan dreineer. As die klep teen 'n laer druk werk as die berekende een, sal die vloeistofvloei vanaf die verkoeler baie groter wees en die hoeveelheid vloeistof kan dalk nie meer in die uitbreidingstenk pas nie.
Dikwels is die oorsaak van 'n lek in die verkoelingstelsel 'n beskadigde silinderkoppakking. Koelmiddellekkasies word ook veroorsaak deur meganiese skade en korrosie van metaaldele van die verkoelingstelsel. Die vloeistof uit die verkoelingstelsel ontsnap ook deur 'n defekte seël op die pompwaaier.
