HBO installasie - waarna om te kyk

’n VPG-stelsel in ’n motor is ’n opsie wat onder baie name spreek om instandhoudingskoste te verminder. In plaas van petrol loop die motor op aardgas, die sogenaamde LPG. Die tegniese moeite betrokke is relatief klein en die werklike bedryfskoste is ietwat verminder. Maar of die transformasie werklik sin maak, kan in die artikel hieronder gevind word.

Verskille tussen petrol en LPG

Petrol is 'n brandstof wat in 'n vloeibare toestand is by normale temperatuur en lugdruk.

Om dit in die enjin te laat uitbrand, moet dit gespuit word. Voorheen hiervoor gebruik vergasser ". Vandag word dit gedoen deur die inspuitstelsel met sy spuitpunte.

LPG , aan die ander kant, is gasvormig sodra dit aan normale lugdruk onderwerp word. Daarom is komplekse bespuiting nie nodig nie.

Tegnies Dit is die belangrikste verskil tussen petrol en VPG. Wanneer dit egter as 'n alternatiewe aandrywing in petrolaangedrewe voertuie geïmplementeer word, ontstaan ​​verskeie probleme. Dit vereis:

– Drukbestande tenk - Betroubare vulstelsel – Stabiele toevoerlyn na die verbrandingskamer - en nog 'n paar tegniese besonderhede.

Dit maak motoromskakelings redelik duur en moet goed deurdink word.

Voordele van die gasstelsel

Voordele van 'n gasstelsel in 'n motor:

– Verlaagde brandstofkoste – Beter en skoner verbranding

’n Liter vloeibare gas kos die helfte soveel as petrol. Dit sal voortgaan om belastingvoordele te ontvang tot 2022. Aardgas is baie skoner as petrol. Nietemin , die installering van die gasstelsel benodig ook 'n filter om vreemde materiaal te behou. Maar jy moet nie wonderwerke van die gasstelsel in die motor verwag nie. 

Nadele van die gasstelsel

Die gasstelsel het die volgende nadele:

– Hoë installasiekoste – Hoë onderhoudskoste – Talle wetlike vereistes - Beperkte reeks - Meer verbruik – Potensiële gevaar in die geval van 'n ongeluk, swak onderhoud of installasiefoute

Afhangende van voertuig installasiekoste kan wissel van £2200 3000 tot £XNUMX XNUMX . Installasie neem ongeveer 3 dae in 'n gespesialiseerde werkswinkel. Daarom, wanneer dit oorweeg word om 'n gasstelsel te installeer, moet die koste van die huur van 'n motor ook in ag geneem word.

Gasstelsel vereis noukeurige instandhouding . Gekontroleer elke twee jaar tydens die algemene inspeksie. Elke betroubare vervaardiger beveel egter aan om die stelsel ten minste een keer per jaar na te gaan.

Die gasstelsel word afsonderlik tydens 'n algemene inspeksie nagegaan . Dit lei tot bykomende koste van OK. 20 pond vir die hoofinspeksie. voordeel , is egter dat die gasstelsel dit gewoonlik baie makliker maak om die uitlaatstelsel na te gaan.

Dien toe vir die installering van gasstelsels en die komponente wat gebruik word streng reëls . Vir hierdie rede dit word sterk aanbeveel om die gasstelsel deur 'n spesialiswerkswinkel te laat installeer in jou land of in Duitsland . Die berugte" gasstelsel van Pole ” lei gewoonlik net daartoe dat die voertuig sy volgende groot inspeksie misluk.

Die reikafstand op suiwer gas is baie minder as op petrol. Brandstofverbruik is egter hoër.

Dit is as gevolg van die volgende redes:

– Verpligte resdruk in die tenk – Tenkvullimiet – Gewig van gasstelselkomponente

Om wettige redes moet die gasstelseltenk nooit heeltemal leeg wees nie. . Daar moet altyd oorblywende druk wees. Dit is om veiligheidsredes.

Verder , kan die volume van die gastenk nie heeltemal gebruik word nie. Daar moet altyd 'n leë spasie wees sodat die gas by hoë buitetemperature kan uitsit. In die algemeen beteken dit dat 'n tenk met 'n nominale kapasiteit 70 liter het 'n nuttige volume 40 liter . Dit beperk die omvang van werking op gas aansienlik.

Na alles die tenk en alle ander komponente van die gasstelsel weeg baie min. In totaal neem die verbruik met sowat 1-3 liter toe, afhangend van die grootte van die motor.

laastens , die potensiële gevaar wat die gasstelsel in 'n motor inhou, moet genoem word. Dit is immers 'n drukstelsel gevul met vlambare of plofbare gas.

In stelsels wat in jou land of in Duitsland vervaardig en geïnstalleer word, word hierdie gevaar geminimaliseer danksy innoverende veiligheidstegnologie. Met goedkoop buitelandse stelsels is sekuriteit egter nie ter sprake nie. . Hier was in die verlede baie ongelukke.

Maak akkurate berekeningeAangesien aardgas ongeveer die helfte van die prys van petrol kos, kan die installering van 'n gasstelsel die moeite werd wees. Vervaardigers en vulstasies dui ’n kilometers van sowat 45 000 kilometer aan, waarbo die stelsel vrugte afwerp. Uit hierdie lopie verdien die gasstelsel feitlik geld. Dit maak dit 'n interessante belegging ten spyte van baie twyfel.Moenie bang wees nieMoenie geïntimideer word deur die wilde gerugte wat die installering van 'n gasstelsel omring nie. Die grootste vooroordeel ten gunste van hierdie tipe aktuator is dat die gasstelsel harder sal brand en sodoende die kleppe beskadig. Hier moet ons sê: dit is volslae onsin. Te warm verbranding vind plaas wanneer die enjin te "swak" loop. Dit vind plaas wanneer daar te veel lug in die petrol/lugmengsel is. As die enjin te veel brand, word dit gewoonlik deur ’n tegniese defek veroorsaak.

Kontrolelys vir die installering van 'n gasstelsel

Die volgende kontrolelys kan nuttig wees vir die installering van 'n gasstelsel:

- Hoeveel kilometer ry jy per jaar?
– Word die motor vir lang, kort of gemengde reise gebruik?
- Hoe oud is die kar?

• Aangesien die gasstelsel eers na 45 000 kilometer afbetaal kilometers, is gebruikte voertuie met hoë kilometers uitgesluit. Dit maak geen sin om 'n motor toe te rus met 'n gasstelsel wat waarskynlik nie sy waardeverminderingsperk sal bereik nie.
• Die gasstelsel skakel slegs aan wanneer die enjin tot werktemperatuur opgewarm word . As die motor dus net vir kort afstande gebruik word, sal jy nie veel uit die omskakeling kry nie.
• Maar as die kar nuut is en sal vir lang reise gebruik word, dan maak dit gewoonlik baie sin om in 'n gasstelsel te belê. Maar asseblief: let altyd op Duitse kwaliteit . Ideaal gesproke moet die gasstelsel geïnstalleer word deur die nuwe motorhandelaar by wie die motor gekoop is. Op hierdie manier sal jy minder aanspreeklikheidskwessies hê in die geval van 'n waarborg-eis.