Gebreekte motordeurhandvatsels - wat om te doen?
'n Deurhandvatsel is 'n klein detail op 'n motorbak wat dikwels oor die hoof gesien word. Solank dit werk, is alles reg, en jy vergeet vinnig daarvan. Maar as sy eendag weier om haar werk te doen, is goeie raad nou baie werd: die kar weier skielik om jou in te laat of maak dit baie moeilik. Dit is waar dat motordeurhandvatsels selde terselfdertyd breek. Dit is egter irriterend om lomp deur die passasierskant of selfs deur die agtersitplekke in die motor te moet klim. Lees in hierdie artikel hoe om in hierdie geval sistematies op te tree.
Deurhandvatsel - komplekse ontwerp
Die motor se deurhandvatsel is baie meer ingewikkeld as wat jy dink. Dit bevat baie bewegende dele in 'n baie klein spasie. Dele:
| - Boonste dop: dekoratiewe element aan die handvatsel geheg. - Pen: beweegbaar of styf, afhangende van die tipe. - Basis draer: die komponent wat al die ander komponente bevat. – Sluitsilinder: die sleutel word hier ingevoeg. – Stopbout: dit hang aan die sluitsilinder en dra die rotasiebeweging na die slot oor. – Vere en seëls . |
Hierdie komponente is gemaak van draad, plastiek, plaatmetaal en gegote aluminium . Aangesien hulle onderhewig is aan weerstoestande en vibrasies, is hul lewensduur beperk.
deurhandvatsel lewe
Moeilik om die lewensduur van die deurhandvatsel te skat . Dit hang regtig af hoe gereeld die pen gebruik word en hoe goed dit versorg word . Maar vanaf die ouderdom van die motor vanaf 12 tot 15 jaar oud , kan jy verwag dat die innerlike komponent breek. Gelukkig is deurknoppe maklik om te herstel. .
Deurhandvatsel herstel
1. Binne
Die deurhandvatsel dra die krag van die hand oor na die meganisme binne die deur.
- Buite hierdie meganisme werk direk op die slot in.
- Deurhandvatsel aan die binnekant gewoonlik geassosieer met 'n draadverbinding. Van hierdie kant af is die komponente van die deurslot ook redelik lig en filigraan gemaak.
As die deur nie meer van binne af oopgemaak kan word nie, moet die sypaneel verwyder word. . In hierdie geval is dit gewoonlik nie die deurknop self wat die oorsaak is nie, maar die bedrading binne.
Met enige geluk sal dit net op een plek breek en kan dit in 'n paar eenvoudige stappe reggemaak word. Dit gebeur egter ook dikwels dat kabeloog aan binnekant van die handvatsel is afgeskeur of gebreek . In hierdie geval vervang net die hele handvatsel . Doen-dit-self oplossings met gom het gewoonlik net 'n tydelike effek.
Die verwydering van binneversiering kan 'n bietjie moeilik wees . Dit verskil na gelang van die tipe voertuig. Gewoonlik op die armleuning is daar twee skroewe, wat maklik gevind en afgeskroef kan word. Wat kan verbasend koppig wees, so Dit is die kragvensterhandvatsel . As daar geen skroef is nie, dan dit is 'n klemmeganisme . Die ring aan die onderkant van die kruk dien om dit vas te maak. Dit moet in een rigting gedruk word, dan kan die kruk verwyder word.
Die deurhandvatsel self word gewoonlik met clips in die sypaneel vasgemaak. . Die sypaneel is met skroewe aan die onderkant en sye vasgemaak. Dit is ook vasgemaak met met behulp van verskeie clips en plastiekklinknaels . Spesiale gereedskap is vir hierdie doel op die mark beskikbaar. Met hulle kan verbindings sonder skade ontkoppel word.
Ten slotte word die symuur slegs met 'n groef aan die vensterraam vasgemaak . Daar is 'n seëllip wat jy net moet verwyder. Die sybalk kan nou opgetrek word.
Die binnekant van die deur is met plastiekwrap uitgevoer. . Dit is baie belangrik om nie hierdie film te beskadig of te herstel voordat die binnevoering weer geïnstalleer word nie. Moet dit in geen geval verwyder word nie, anders gaan die motor met water oorstroom word die volgende keer as dit reën.
Jy het nou toegang tot die interne meganika van die deur en kan beskadigde komponente vervang.
2. Buitenste deel
Alhoewel die buitedeurhandvatsel baie meer kompleks as die binnekant is, is dit baie makliker om dit te verwyder. . In die meeste gevalle word die hele eenheid met net een skroef vasgemaak. Dit is geleë op die hoogte van die deurknop op 'n metaalplaat wat in 'n raam eindig. Wanneer die deur oop is, kan die skroef gewoonlik nie oor die hoof gesien word nie. Hy draai net . Die hele deurhandvatsel kan nou vorentoe gedraai word.
Op ou karre spore van tyd is nou duidelik sigbaar: die vere is seker bietjie verroes en die aluminium komponente is ook bietjie geoksideer . Dit is dus eers die moeite werd demonteer en maak die deurhandvatsel heeltemal skoon . As belangrike komponente egter stukkend is, is die vervanging van die hele samestelling die redelikste maatreël. Die deurhandvatsel is 'n redelik goedkoop komponent. Een pen kos vanaf 12 pond . Volledige stel beskikbaar vanaf £25 . As jy regtig geld wil spaar, kan jy ook 'n herstelstel vir 3-5 pond koop . Dit sluit seëls, slotsilinder en vere in.
Afhangende van tipe voertuig dit kan nogal 'n uitdaging wees om die hefboom behoorlik in die slotsilinder terug te haak. Maar met 'n bietjie geduld sal jy daar kom.
Dit hang natuurlik af op die tipe deurhandvatsel wat jy benodig . ’n Fiat- of Volkswagen-deurhandvatsel is baie goedkoper as ’n Mercedes-deurhandvatsel. In laasgenoemde geval, kan jy verwag om te betaal tot 45 pond net vir die slotsilinder.
Dit is egter belangrik om aandag te gee aan die deurslot wanneer dit vervang word. . Dikwels kom vervanging deurhandvatsels ook met nuwe slotte en sleutels. As jou eie slot nog in orde is, kan jy voortgaan om dit te gebruik. Dit sal jou red om voortdurend sleutels by jou sleutelring te voeg. Jy kan ook die irriterende vraag vermy " Watter sleutel gaan waarheen? ". ".
Omgekeerd, met ouer gebruikte motors kry jy net een sleutel omdat die ander spaarsleutels mettertyd verlore geraak het. Natuurlik kan jy duplikaatsleutels maak. . As die deurslot of deurhandvatsel egter foutief is, is dit wys om die sleutels heeltemal te vervang. Jy het dus weer 'n nuwe stel slotte met 'n volledige stel sleutels op die kar. Om dit heeltemal konsekwent te maak, kan jy ook die aansitterskakelaar vervang. Maar dit is gewoonlik nie die moeite werd nie, veral op ouer motors.
Gevolgtrekking: Goedkoop herstelwerk vir diegene met geduld
Die kompleksiteit van sulke herstelwerk is beperk. Dit kan maklik bemeester word deur 'n tuisvakman met min ervaring. Sorg moet gedra word wanneer deurpanele verwyder word, aangesien dit geneig is om te breek. . ’n Spaar stel klinknaels kan ook hier help. Met die vervanging van deurhandvatsels en herstel van die meganika sal die motor vir die res van sy lewe in 'n goeie toestand wees.
Op hierdie manier kan jy jou ou skat lank geniet.
