Verwydering van vog uit die motor
As ek motors op straat sien met heeltemal bewolkte vensters, wonder ek hoe hul bestuurders so onverantwoordelik kan wees. Gemiste vensters beteken dat dit onmoontlik is om die situasie op die pad korrek te bepaal en dus baie naby aan 'n botsing of selfs 'n ongeluk. Dit verg net 'n bietjie nadenke en goeie wil om geen spoor van kondensasie op die vensters te laat nie.
Hoekom is daar so baie vog in die kar? Dit kan anders wees. Dikwels is dit 'n uiterste onwilligheid om die waaier aan te skakel, soms 'n verstopte filter 
kajuit of water deurdrenkte vloer. Water word dikwels deur die bestuurder en sy passasiers op hul voete na binne gedra.
Hoe om jouself daarteen te beskerm? Ons skakel die waaier aan, skakel die lugversorger aan, as ons motor daarmee toegerus is (die lugversorger droog die lug perfek uit), sorg vir die kajuitfilter. Dit kos 'n sent, so kom ons verander ten minste twee keer per jaar. Voor die winter en na die winter. Onthou dat 'n vuil en klam filter 'n broeiplek vir swamme en ander skadelike mikroörganismes is. Dit is ook 'n bron van baie onaangename reuke.
Ongelukkig is selfs die beste waaier en ventilasiestelsel met 'n nuwe filter nie in staat om oortollige vog uit die motor se binneruim te verwyder nie. Die mees algemene probleem is 'n nat vloer. Hoe om so 'n probleem te hanteer? As daar baie water is, kan ons na 'n handewas gaan, wat aanbied om die stoffering te was. Daar kan die meeste van die water met 'n wasstofsuier verwyder word. As ons 'n motorhuis het, kan ons die motor met die deur oop los, en as dit 'n multi-motor motorhuis in 'n woonstelgebou is, laat dan ten minste die vensters oop. Klein hoeveelhede vog kan met sogenaamde inhibeerders verwyder word. Die mees algemene silikoonkorrels wat vog uit die lug absorbeer. Ons kan hulle in bokse skoene of elektroniese toerusting vind. Ons kan dit in groot hoeveelhede op veilingportale koop. Hulle word in sakke of ander geslote houers verkoop. Dit is genoeg om so 'n pakkie op die vloer in die motor te sit en dit sal begin werk. Ek beveel nie aan om 'n droogmiddel met 'n watertenk te gebruik nie. Trouens, hulle is doeltreffend, maar as ons daarvan vergeet, kan die water uit die houer uitstort en sal al ons optrede betekenisloos wees. Ons kan ook die ou huis metode gebruik. Jy moet die rys in 'n katoensak sit. Dit sal ook vog binne die motor absorbeer. Die doeltreffendheid daarvan is laer as dié van professionele materiale, maar dit werk steeds baie goed. As daar ook 'n onaangename reuk met vog geassosieer word, is dit die moeite werd om koffiebone in plaas van chemiese reuke in die kajuit te gebruik. As jy dit byvoorbeeld in die sak van die agterklep sit, sal jy ’n baie aangename reuk in die kajuit kry en ongewenste reuke laat verdwyn. Dit is dalk die goedkoopste en doeltreffendste lugverfrisser wat jy in jou motor kan gebruik.
Onthou dat die beste manier om vog in jou motor te kry, is om te keer dat dit te veel word. Kom ons hou skoon, stof ons skoene uit, gebruik die ventilasiestelsel soos bedoel en maak seker dat bewolkte vensters nie 'n bedreiging vir ons en ander padgebruikers inhou nie.
