U0174 Verlore kommunikasie met sensor E -beheerstelsel
inhoud
U0174 Verlore kommunikasie met sensor E -beheerstelsel
OBD-II DTC-datablad
Verlore kommunikasie met sensor E van die vashoustelsel
Wat beteken dit?
Dit is 'n algemene diagnostiese foutkode vir kommunikasiestelsels wat van toepassing is op die meeste fabrikate en modelle van OBD-II-voertuie.
Hierdie kode beteken dat die Restraint System Sensor E (RSS-E) en ander beheermodules op die voertuig nie met mekaar kommunikeer nie. Die stroombaan wat die meeste vir kommunikasie gebruik word, staan bekend as Controller Area Network Bus-kommunikasie, of meer eenvoudig gestel, CAN-bus.
Sonder hierdie CAN -bus kan beheermodules nie kommunikeer nie en kan u skandeerder nie inligting van die voertuig ontvang nie, afhangende van watter stroombaan daarby betrokke is.
Die e-beperkingstelselsensor is gewoonlik agter die paneelbord geleë, gewoonlik in die middel van die voertuig. Dit aanvaar insette van verskeie sensors, waarvan sommige direk daaraan gekoppel is en waarvan die meeste deur 'n buskommunikasiestelsel versend word. Die belangrikste insette van hierdie sensors is die botsing- of botsingsensors. Hierdie insette laat die module toe om te bepaal wanneer 'n botsing plaasgevind het of die voertuig eenvoudig vinnig afrem. Die verskil tussen die twee is dat die RCM geen aksie mag neem nie, die veiligheidsgordelspanners kan aktiveer, of die voorspanners en passiewe beperkings/lugsakke aktiveer.
Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe kommunikasiestelsel, die aantal drade en die kleure van die drade in die kommunikasiestelsel.
Kodeer erns en simptome
Die erns in hierdie geval is altyd ernstig as gevolg van die veiligheidskwessies wat ontstaan in 'n nie-funksionele selfbeheerstelsel. Veiligheid is ENIGIEMAND se bekommernis wanneer jy hierdie stelsels diens, want hulle kan aanhou werk selfs wanneer die waarskuwingsligte aan is. Behandel hierdie stelsels ALTYD asof hulle enige tyd kan werk.
Simptome van 'n U0174 -kode kan die volgende insluit:
- Die lugsakliggie brand of flikker
Oorsake
Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:
- Maak oop in CAN + busbaan
- Oop in die CAN-bus - elektriese stroombaan
- Kortsluiting in enige CAN -buskring
- Kort na die grond in enige CAN -busbaan
- Geen krag of grond na RSS-E-module nie
- Selde - die beheermodule is foutief
Diagnose- en herstelprosedures
'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.
Soek eers ander DTC's. As een van hierdie buskommunikasie of battery / ontsteking verband hou, moet u dit eers diagnoseer. Dit is bekend dat 'n verkeerde diagnose plaasvind as u die U0174 -kode diagnoseer voordat een van die belangrikste kodes deeglik gediagnoseer en verwerp word.
As jou skanderingsinstrument toegang tot probleemkodes het en die enigste kode wat jy van ander modules af kry, is U0174, probeer om toegang tot die Restraint System Sensor-e (RSS-E) te kry. As jy toegang tot die kodes van RSS-E het, dan is kode U0174 óf 'n intermitterende kode óf 'n geheuekode. As RSS-E nie toeganklik is nie, is die U0174-kode wat deur ander modules gestel is aktief en die probleem bestaan reeds.
Die mees algemene fout is 'n stroombaanonderbreking wat lei tot verlies van krag of grond na die selfbeheerstelselsensor. E.
Kontroleer alle sekerings wat die RSS-E-module op hierdie voertuig voorsien. Kyk na al die basisse vir RSS-E. Vind die voertuig se grondverbindingspunte en verseker dat die verbindings skoon en veilig is. Indien nodig, verwyder hulle, neem 'n klein draadborseltjie en 'n koeksoda/wateroplossing en maak elkeen skoon, beide die koppelstuk en waar dit verbind.
As enige herstelwerk gedoen is, maak die DTC'e uit die geheue en kyk of die U0174-kode terugkeer of jy kan die RSS-E-module kontak. As die kode nie terugkeer nie of kommunikasie herstel word, is die probleem heel waarskynlik by die versmeltings/verbindings.
MAAK SEKER DIE STELSEL IS AFGESLUIT PER VERVAARDIGER SE PROSEDURES VOORDAT U DIE RSS-E KONNEKTORS ONTKOOP! Versuim om dit te doen, kan lei tot VOERTUIGSKADE OF FISIESE BESERING WEENS ONBEWINDELDE LUGSAKE-ONTWERPING. OOK WORD DIE LUGSAKKE TYDENS DIE VOLGENDE TOETSE UITGESKRYF AS 'N FINALE VEILIGHEIDSMAATREËL!
As die kode terugkeer, soek die CAN-bus-kommunikasieverbindings op jou voertuig, veral die RSS-E-koppelaar, wat gewoonlik agter die paneelbord geleë is. Ontkoppel die negatiewe batterykabel voordat jy die koppelstuk op die RSS-E-module ontkoppel. Sodra dit gevind is, inspekteer die verbindings en bedrading visueel. Soek skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek.
Ontkoppel die verbindings en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat dui op korrosie. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.
Voordat jy die verbindings weer aan die RSS-E koppel, voer hierdie paar spanningkontroles uit. Jy sal toegang tot 'n digitale volt-ohm meter (DVOM) nodig hê. Maak seker dat die RSS-E krag en grond het. Verkry toegang tot die elektriese diagram en bepaal waar die hoofkrag- en grondverbindings die RSS-E binnegaan. Koppel die battery aan voordat u voortgaan met RSS-E steeds gedeaktiveer. Koppel die rooi leiding van jou voltmeter aan elke B+-kragbron (batteryspanning) wat in die RSS-E-aansluiting kom, en die swart leiding van jou voltmeter aan 'n goeie grond (indien nie seker nie, werk die negatiewe terminaal van die battery altyd). Jy behoort die batteryspanningwaarde te sien. Maak seker jy het 'n goeie rede. Koppel die voltmeter se rooi leiding aan die battery positiewe (B+) en die swart leiding aan elke grondkring. Weereens moet jy die batteryspanning sien elke keer as jy koppel. Indien nie, herstel die krag- of grondkring.
Voordat u verder gaan, kyk na die bedradingsdiagram en kyk of u een of albei verskillende kommunikasiebane op die RCM het; Voer die kontrole uit wat van toepassing is op die stroombane in u voertuig.
Kontroleer dan die twee kommunikasiekringe. Vind CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN C+. Met die sleutel aan en enjin af, behoort jy ongeveer 2.6 volt te sien met min fluktuasie. Koppel dan die rooi draad van die voltmeter aan die CAN C-stroombaan. Jy behoort ongeveer 2.4 volt te sien met min fluktuasie. Ander vervaardigers wys CAN C- op ongeveer 5V en 'n ossillerende sleutel met die enjin af. Gaan jou vervaardiger se spesifikasies na.
Kontroleer dan die ander twee kommunikasiekringe. Vind CAN B+ (of MSCAN + stroombaan) en CAN B- (of MSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN B+. Met die sleutel aan en die enjin af, behoort jy 'n spanning van ongeveer 0.5 volt met min fluktuasie te sien. Koppel dan die rooi leiding van 'n voltmeter aan die CAN B-stroombaan Jy behoort ongeveer 4.4 volt te sien met effense skommelinge.
As alle toetse slaag en kommunikasie steeds nie moontlik is nie, of jy kan nie die U0174-foutkode skoonmaak nie, is die enigste ding wat jy kan doen om hulp van 'n opgeleide motordiagnostikus te soek, aangesien dit 'n RSS-E-fout sal aandui. . Die meeste van hierdie RSS-E's moet geprogrammeer of gekalibreer word vir behoorlike installasie op die voertuig.
Verwante DTC besprekings
- Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.
Het u meer hulp nodig met die U0174 -kode?
As u steeds hulp nodig het met DTC U0174, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
