U0139 Verlore kommunikasie met ophangbeheermodule B

U0139 Verlore kommunikasie met ophangbeheermodule B

OBD-II DTC-datablad

Kommunikasie verloor met ophangbeheermodule "B"

Wat beteken dit?

Dit is 'n algemene diagnostiese foutkode vir kommunikasiestelsels wat van toepassing is op die meeste motors en modelle van voertuie.

Hierdie kode beteken dat die ophangbeheermodule B (SCM-B) en ander beheermodules op die voertuig nie met mekaar kommunikeer nie. Die stroombane wat die meeste gebruik word vir kommunikasie, staan ​​bekend as Controller Area Bus -kommunikasie, of bloot die CAN -bus.

Sonder hierdie CAN -bus kan beheermodules nie kommunikeer nie en kan u skandeerder nie inligting van die voertuig ontvang nie, afhangende van watter stroombaan daarby betrokke is.

Die SCM-B aanvaar insetdata van verskillende sensors, waarvan sommige direk daaraan gekoppel is, en sommige word via 'n buskommunikasiestelsel oorgedra. Afhangende van die vervaardiger se toepassing, kan hierdie module die voertuighoogte sowel as die skok- / stut -toepassing beheer. In sommige voertuie kan die bestuurder 'n sagte, harde of sportiewe rit kies, afhangende van die handbediening of, in sommige gevalle, eenvoudig deur op die rem- of versnellerpedaal te druk. As die remme stewig aangedraai is, of as die bestuurder vinnig versnel, kan die stelsel kies om hard te ry in plaas van die vorige verstek sagte instelling.

Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe kommunikasiestelsel, die aantal drade en die kleure van die drade in die kommunikasiestelsel.

Ernst en simptome

Die erns in hierdie geval hang af van die stelsel. Normaalweg, as die voertuig grondvryhoogte bereik, word die stelsel gedeaktiveer. Solank die mislukking op die oomblik plaasvind, behoort daar geen negatiewe gevolge vir die veiligheid van die voertuig / stelsel / bestuur te wees nie. As die fout te wyte is aan 'n kompressor- / ventilasie- / skok- / stutfout, kan dit kommerwekkend wees, aangesien 'n veiligheidskwessie te alle tye kan verskyn, indien nie. Boonop is veiligheid belangrik by die versorging van hierdie stelsels. Verwys ALTYD na die diensinligting voordat u hierdie stelsels demonteer / diagnoseer.

Simptome van 'n U0139 -enjinkode kan die volgende insluit:

• Waarskuwingslamp vir vering is aan
• Verkeerde grondvryhoogte van die voertuig
• Na elke eerste druk op die toets word 'n minuut geluid gehoor.

Oorsake

Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:

• Maak oop in CAN + busbaan
• Oop in die CAN-bus - elektriese stroombaan
• Kortsluiting in enige CAN -buskring
• Kort na die grond in enige CAN -busbaan
• Verlies aan krag of grond na die SCM-B - die algemeenste
• Selde - die beheermodule is foutief

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

As jou skanderingsinstrument toegang tot probleemkodes het en die enigste kode wat jy uit ander modules trek, is U0139, probeer om toegang tot die "B"-opskortbeheermodule te kry. As jy toegang tot die kodes van die SCM-B het, dan is kode U0139 óf intermitterend óf 'n geheuekode. As die kodes vir die SCM-B nie verkry kan word nie, dan is kode U0139 wat deur ander modules gestel is aktief en die probleem bestaan ​​reeds.

Die mees algemene fout is 'n verlies aan krag of grond na die SCM-B.

Kontroleer alle sekuriteite wat die SCM-B op hierdie voertuig voorsien. Kontroleer alle gronde vir SCM-B. Vind aardingsbevestigingspunte op die voertuig en maak seker dat hierdie verbindings skoon en veilig is. Verwyder dit, indien nodig, met 'n klein kwas en 'n oplossing van koeksoda / water en maak elkeen skoon, beide die aansluiting en die plek waar dit verbind word.

As daar herstelwerk is, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of U0139 terugkom, of kontak die SCM-B. As daar geen kode terugkeer of die verbinding herstel word nie, is die probleem waarskynlik 'n lont- / verbindingskwessie.

As die kode terugkeer, soek die CAN C-busverbindings op u spesifieke voertuig, veral die SCM-B-aansluiting. Ontkoppel die negatiewe batterykabel voordat u die aansluiting op die SCM-B ontkoppel. Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Ontkoppel die verbindings en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat dui op korrosie. As u die terminale wil skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.

Voer hierdie paar spanningskontroles uit voordat u die verbindings weer in die SCM-B aansluit. U benodig toegang tot 'n digitale volt-ohmmeter (DVOM). Maak seker dat die SCM-B krag en grond het. Gaan na die bedradingsdiagram en bepaal waar die primêre krag en grondtoevoer na die SCM-B gaan. Koppel die battery weer aan voordat die SCM-B steeds ontkoppel is. Koppel die rooi draad van u voltmeter aan elke B + (batteryspanning) kragbron wat in die SCM-B-aansluiting ingaan, en die swart draad van u voltmeter op 'n goeie grond (as u nie seker is nie, werk die negatiewe pool van die battery altyd). U kan die batteryspanning lees. Maak seker dat jy 'n goeie rede het. Koppel die rooi draad van die voltmeter aan die batterypositiewe (B +) en die swart draad aan elke grond. Weereens moet u die batteryspanning sien elke keer as u dit aansluit. Indien nie, los die krag- of aardkring op.

Kontroleer dan die twee kommunikasiekringe. Vind CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN C+. Met die sleutel aan en enjin af, behoort jy ongeveer 2.6 volt te sien met min fluktuasie. Koppel dan die rooi draad van die voltmeter aan die CAN C-stroombaan. Jy behoort ongeveer 2.4 volt te sien met min fluktuasie. Ander vervaardigers wys CAN C- op ongeveer 5V en 'n ossillerende sleutel met die enjin af. Gaan jou vervaardiger se spesifikasies na.

As alle toetse slaag en kommunikasie steeds nie moontlik is nie, of jy nie DTC U0139 kon terugstel nie, is die enigste ding om te doen om hulp van 'n opgeleide motordiagnostikus te soek, aangesien dit 'n SCM-B-mislukking sal aandui. module. Die meeste van hierdie SCM-B's moet vir die voertuig geprogrammeer of gekalibreer word om behoorlik geïnstalleer te word.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die kode u0139?

As u steeds hulp nodig het met DTC U0139, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.