Doen-dit-self-uitlaatstelsel-instelling
inhoud
Voordat ons begin praat oor wat is en waarom die uitlaatstelsel van 'n motor ingestel moet word, laat ons kortliks 'n bietjie teorie oor die uitlaatstelsel van 'n motor onthou. Waarvoor is dit en waaruit bestaan dit?
motor uitlaatstelsel
Uitlaatstelsel take
Dus, die uitlaatstelsel van 'n vervoerbandmotor is ontwerp om uitlaatgasse uit die uitlaatspruitstuk te verwyder, en verrig ook die taak om die geluid van 'n lopende enjin te demp, en 'n belangrike kwessie vandag is om die omgewingskoonheid van die uitgaande te verseker. verbrandingsprodukte.
Dit is die laaste punt wat baie belangrik is sodat jy dit in ag neem wanneer jy die tuning van die uitlaatstelsel met jou eie hande doen. Andersins kan probleme ontstaan wanneer die staatsinspeksie geslaag word.
Uitlaatstelsel
- 'n Uitlaatspruitstuk. Ongeag sy ontwerp, dit speel die rol van 'n versamelaar van uitlaatgasse en hul verdere onttrekking in die pyp.
- Omskakelaar of katalitiese omskakelaar. Verminder die toksisiteit van gasse deur koolstofmonoksied en koolwaterstowwe te "naverbrand".
- Demper. Verminder geraas wanneer uitlaatgasse in die atmosfeer vrygestel word. Die knaldemper is so ontwerp dat dit die spoed van die uitlaatgasse demp, en dienooreenkomstig die geraas by die uitset.
Hoekom is dit nodig: uitlaatstelsel tuning
Dit is die vraag wat jy jouself moet afvra voordat jy besluit om self die uitlaatstelsel in te stel. Byvoorbeeld, op die oomblik wanneer jy besluit om die uitlaatstelsel te herstel of te vervang, kan jy dalk besoek word deur die gedagte langs die pad om dit te laat stem.
So die tuning van die uitlaatstelsel kan verdeel word in die volgende tipes. Kom ons noem hulle met eenvoudige, volksname.
- Oudio - tuning - dit is wanneer jou uitlaatstelsel 'n "krom - grom" maak, 'n geluid wat aangenaam is vir jou gehoor, wat die krag van die enjin kenmerk. Hier sal jy die omskakelaar met 'n vlamdemper moet vervang en 'n reguit knaldemper moet installeer.
- Video - tuning dit kan in die vorm van pragtige en ongewone uitlaatdemperaanhegsels wees, die sogenaamde "stert". Die goeie ding is dat dit feitlik nie ingryping in die ontwerp vereis nie en min finansiële belegging kos. Of jy kan die meisies verras met die sogenaamde "draaktong". Dit is, die vrystelling van vlam uit die uitlaatpyp. Hierdie tipe uitlaatstelsel-instelling sal ingryping in die ontwerp verg en ... dit is dit. Die effek daarvan is slegs tydens parkering, m.a.w. roerloos.
- Tegniese tuning uitlaatstelsel - dit is reeds 'n ernstige begeerte om die krag van die motor van 10 tot 15% te verhoog. Maar hierdie opsie het ook 'n nadeel - 'n toename in brandstofverbruik. Maar jy het besluit om 'n uitlaatstelsel-tuning te doen, so jy het alles geweeg, en jy weet hoekom jy dit nodig het.
Hoe om die uitlaatstelsel met jou eie hande in te stel
In hierdie geval moet jy die standaard uitlaatstelsel heeltemal vervang met 'n direkte-vloei een. In beginsel kan jy dit self in die motorhuis doen as jy die vaardigheid en toerusting het in die vorm van sweiswerk, 'n pypbuiger en 'n slypmasjien.
Maar, benewens toerusting en vaardighede, vir doen-dit-self tegniese instel van die uitlaatstelsel, sal jy die presiese berekening daarvan nodig hê: voldoening aan die tegniese eienskappe van jou motor, die tipe reguit-demper, sy deursnee en materiaal van vervaardiging. Elke klein dingetjie maak saak hier. Sodat die krag van jou motor op die ou end nie minder word nie.
Daarom is dit makliker, maar duurder om die uitlaatstelsel met u eie hande in te stel deur 'n handelsmerk-direktevloei-uitlaatstelsel te koop wat ooreenstem met die parameters en ontwerp van u motor. En die installasie daarvan sal nie meer moeilik wees om op jou eie uit te voer nie, met 'n put of 'n hysbak en gereedskap byderhand.
En tog, voordat jy die uitlaatstelsel van jou motor begin instel, vra jouself die vraag - hoekom? En, reeds gebaseer op die antwoord, neem 'n besluit watter tipe tuning om te kies.
Sterkte aan julle motorliefhebbers.
