"Jou aas is 'n gordel"
Die aantal mense wat elke jaar op Poolse paaie sterf, is afgryslik. As ons vergelyk wat in Pole gebeur met die situasie in die Europese Unie, kan ons sien dat die risiko van dood en ernstige besering as gevolg van verkeersongelukke en botsings in ons land vier keer hoër is.
Dit is die moeite werd om jouself af te vra, wat beteken dit? Meestal reageer bestuurders dat dit alles te wyte is aan die swak toestand van die paaie, die oormatige aantal padtekens en die gejaag van bestuurders.
Is daar egter enigiets anders om na uit te kyk? Versuim om die reëls en beginsels na te kom, sorgeloosheid en oormatige geloof in 'n mens se vermoëns en toerusting van die motor.
Moenie op 'n kussing reken nie
Ons oortuiging dat byvoorbeeld die lugsak alles doen, en daarom is die veiligheidsgordel nie nodig nie, kan tot tragedie lei. ’n Lugsak sal die risiko van ernstige besering of selfs dood met 50% verminder, maar slegs as die bestuurder of passasier in die motor hul veiligheidsgordels gedra het ten tyde van die botsing.
Wat van die mense op die agtersitplek? Dikwels voel hierdie mense bevry van hierdie verantwoordelikheid. Tog hou losgemaakte veiligheidsgordels 'n dodelike bedreiging in vir die bestuurder en voorste sitplekpassasiers.
Op hierdie punt is dit die moeite werd om 'n voorbeeld te neem. Die pa het saam met sy seun na die hipermark gestap. “Pappa,” vra die kind. Hoekom dra jy nie jou veiligheidsgordels nie? Die pa het geantwoord: “Ons stap net 'n paar honderd meter. Skielik het iemand in die pad ingehardloop. Hard gerem, gly en die motor het in 'n boom langs die pad vasgery.
Ons het net 50 km/h gery. Die bestuurder is binne 'n breukdeel van 'n sekonde uit die motorstoel geslinger, en met 'n krag van meer as 'n ton het sy liggaam die voorruit van die motor getref en uitgeval. Sy kanse op oorlewing? Naby aan nul.
kans op oorlewing
Is dit 'n buitengewone moeilikheid om veiligheidsgordels te dra, of is dit net 'n perversie wat spruit uit die bewering dat veiligheidsgordels in elk geval nie XNUMX% seker is nie? Dit is waar, nee, maar die kanse neem toe.
Daarom is verskeie veldtogte gevoer om die vasmaak van veiligheidsgordels te bevorder. Vandag, saam met Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA en die Padveiligheidsentrum in Łódź, stel ons voor om die beginsel “Jou AS is PAS” te konsolideer. Dit is nie net 'n slagspreuk wat verband hou met Padveiligheidsweek, wat van 23 tot 29 April 2007 duur nie, maar ook 'n kans om te oorleef.
Die wet sê
Die verpligting om veiligheidsgordels te dra is in 1983 in Pole ingestel en was slegs van toepassing op voorste sitplekke en paaie buite beboude gebiede. In 1991 is hierdie verpligting ook uitgebrei na die agtersitplekke en alle paaie. In 1999 het dit verpligtend geword om kinderstoeltjies te gebruik vir die vervoer van kinders onder 12 jaar van nie langer as 150 cm nie.
Hoeveel kos dit
– Versuim om veiligheidsgordels te gebruik terwyl jy bestuur – ’n boete van PLN 100 – 2 punte;
– Bestuur van 'n voertuig wat passasiers vervoer wat nie sitplekgordels dra nie – PLN 100 – 1 punt;
– Om 'n kind in 'n motor te dra:
1) behalwe vir 'n beskermende sitplek of ander toestel vir die vervoer van kinders - PLN 150 - 3 punte;
2) in die agterste veiligheidssitplek in die voorste sitplek van 'n voertuig toegerus met 'n passasierslugsak – PLN 150 – 3 punte.
