Turbo -motor: werking, onderhoud en prys

’n Turboaanjaer, of bloot ’n turbo, is ontwerp om die werkverrigting van jou enjin te verbeter. Dit werk danksy ’n turbine wat die uitlaatgasse opvang voordat dit saamgepers word, vandaar die naam van die turboaanjaer. Die lug word dan na die enjin teruggekeer om verbranding te verbeter.

🚗 Hoe werk turbo?

Turbo-operasie is baie eenvoudig. Inderdaad, turbo-aanjaging laat toe dat uitlaatgasse herwin word om dit na die inlaatpoort terug te keer. Dus word die toegevoerde lug saamgepers om die suurstoftoevoer na die enjin te verhoog: dit is hoekom ons praat oor turboaanjaer.

Hierdie suurstof hupstoot verhoog verbranding en dus die krag wat deur die enjin gelewer word. Dis hier omseil wat dit moontlik maak om die druk van die lug wat in die inlaat ingespuit word, te beheer.

Vir behoorlike werking en om oorverhitting van die enjin te voorkom, is dit egter nodig om die lug wat deur die turbo-aanjaer gerig word, af te koel. Dit maksimeer ook die turbo-aanjaer-effek, aangesien koue lug minder as warm lug uitsit: so selfs meer lug kan saamgepers word.

Dittussenverkoeler wat die lug wat deur die turbo-aanjaer saamgepers word, afkoel. Net so word die hoeveelheid lug wat in die enjin se verbrandingskamer ingespuit word, beheer deur ’n solenoïedklep wat deur die voertuig se rekenaar beheer word. En dit is daar ontlasklep, of 'n ontlastklep om die druk in die turboaanjaer te verminder.

🔍 Wat is die simptome van 'n HS-turboaanjaer?

Daar is verskeie simptome wat jou kan vertel dat jou turbine defektief of selfs HS is:

• jy voel gebrek aan krag motor of rukke;
• Jou motor stoot baie uit swart rook of blou ;
• Ваш motorolie verbruik in prioriteit;
• Ваш turbo fluit tydens versnelling en vertraging;
• Kyk jy olie lek kom van die turbo af;
• jou kar verbruik baie brandstof ;
• Ваш enjin oorverhit.

As jy enige van hierdie simptome op jou motor opmerk, beveel ons aan dat jy vinnig na die motorhuis gaan om die turbine te laat nagaan. Dit is belangrik om turboprobleme vinnig op te los, of jy kan ander, ernstiger en duurder probleme ondervind.

🔧 Hoe om 'n turbo skoon te maak?

Die turbine wat op die uitlaatspruitstuk geleë is, is voortdurend in kontak met die uitlaatgasse en dus met roet (kalamien) waaruit hulle bestaan. Om die turbine behoorlik te onderhou en verstopping te vermy, is dit dus raadsaam om dit gereeld te ontkalk.

Inderdaad, ontkalking verwyder alle koolstofafsettings en vetreste deur pirolise. Om dit te doen, is dit genoeg om waterstof in die enjin in te voer om die skaal deur die uitlaatdemper in die vorm van gas op te los en te verwyder.

Ontkalking is 'n goedkoop maatreël wat duurder onklaarrakings vermy, soos bv. Die vervanging van die uitlaatgashersirkulasieklep of FAP.

Goed om te weet : ontkalking verleng die lewe van die uitlaatgashersirkulasieklep en DPF (deeltjiefilter) terwyl brandstofverbruik verminder word. Onthou dus om die enjin gereeld te ontkalk om voortydige vervanging van enjinonderdele te vermy.

👨‍🔧 Hoe om 'n turbo na te gaan?

Hier verduidelik ons ​​die basiese kontroles wat uitgevoer moet word om seker te maak dat die turboaanjaer behoorlik werk en om enige wanfunksies wat mag voorkom op te spoor. Hierdie gids moet gedoen word as jy die basiese meganika het!

Vereiste materiaal:

• Beskermende handskoene
• skroewedraaier

Stap 1. Demonteer die inlaat- en uitlaatspruitstukke.

Om jou turbine na te gaan, demonteer eers die inlaat- en uitlaatspruitstukke sodat jy die turbine- en kompressorwiele visueel kan inspekteer. Maak seker dat daar geen vreemde voorwerpe in die turboaanjaer is nie.

Stap 2: Maak seker dat die wielas normaal draai.

Kontroleer dan dat die wielasse glad draai. Maak ook seker dat daar geen olie op die asseëls is nie. As jy die as draai, moet dit voortgaan om vrylik te draai sonder beperking. As jy weerstand of harde geraas waarneem wanneer jy die as draai, is jou turbine buite werking.

Stap 3: kyk na Wastegate

Gaan ten slotte jou voertuig se turbo-aanjaer-afvalhek na en maak seker dat dit nie in die geslote of oop posisie vassit nie. As die wastegate gesluit gehou word, sal die turbo-aanjaer met supercharge werk, wat die enjin kan beskadig. As die wastegate oop is, sal die turboaanjaer nutteloos wees omdat dit nie druk kan opbou nie.

💰 Hoeveel kos 'n turboverandering?

Die koste van die vervanging van 'n turbo-aanjaer verskil baie van een motormodel na 'n ander. Daarom raai ons jou aan om die presiese prys uit te vind om die turbo-aanjaer met Vroomly op jou voertuig te vervang.

Maar hou in gedagte dat die gemiddelde koste van die vervanging van 'n turbine is van 350 € tot 700 € afhangende van die motormodel. Vergelyk dus motordienste naby jou om seker te maak dat jy die turbo vir die beste prys verander.

Ons herinner u daaraan dat al ons betroubare werktuigkundiges tot u beskikking is om u turbo te versorg indien nodig. Gebruik Vroomly en bespaar aansienlike geld op turbine-instandhouding en herstelwerk. Jy kan ook direk vanaf ons platform 'n afspraak aanlyn maak!