TSP-15k. Transmissie-olie van die Kama-motoraanleg
Transmissie-olies vervaardig in ooreenstemming met die tegniese vereistes van GOST 17479.2-85 verseker betroubare werking van alle motor transmissie komponente. Onder die soorte sulke olies behoort 'n belangrike plek aan TSP-15k (TM-3-18) olie, wat gebruik word in transmissies van voertuie wat aansienlike wringkrag oordra. Dit is hoofsaaklik swaar voertuie en sleepwaens.
Kenmerke van
Die belangrikste faktore wat die bedryfstoestande van motormeganiese transmissies bepaal, is:
- Hoë temperature op kontakoppervlaktes.
- Beduidende wringkragte, met 'n baie ongelyke verspreiding oor tyd.
- Hoë humiditeit en besoedeling.
- Verandering in viskositeit van gebruikte olie tydens stilstand.
Op grond hiervan is transmissieolie TSP-15k ontwikkel, wat doeltreffendheid toon spesifiek in handratkas, wanneer die oorheersende tipes spanning kontak is. Verduideliking van die handelsmerk: T - transmissie, S - smeermiddel, P - vir motortransmissies, 15 - nominale viskositeit in cSt, K - vir voertuie van die KAMAZ-familie.
Ratolie bestaan uit twee komponente: basisolie en bymiddels. Bymiddels verleen gewenste eienskappe en onderdruk ongewenste eienskappe. Die byvoegingspakket is die grondslag van die smeermiddel se werkverrigting, en die sterk basis voorsien die bestuurder van die enjinverrigting wat hulle nodig het, wat wringkragverlies weens wrywing verminder en kontakoppervlaktes beskerm.
Die kenmerkende eienskappe van TSP-15-olie, sowel as ander smeermiddels van 'n soortgelyke klas (byvoorbeeld TSP-10), word beskou as verhoogde termiese stabiliteit en weerstand teen oksidasie by verhoogde temperature. Dit vermy die vorming van slyk van vaste deeltjies of harse - onvermydelike skadelike produkte van hoë-temperatuur oksidasie. Hierdie vermoëns hang af van die gebruikstemperatuur van die transmissieolie. Dus, vir elke 100’n Verhoging in die temperatuur van die smeermiddel, tot 60°C, versterk oksidatiewe prosesse ongeveer twee keer, en by hoër temperature – selfs sterker.
Die tweede kenmerkende kenmerk van TSP-15k-ratolie is sy vermoë om verhoogde dinamiese vragte te weerstaan. Danksy dit vermy die rattande in ratmeganismes kontakafsplintering. Nie aanbeveel vir gebruik in voertuie met outomatiese ratkas nie.
Aansoek
By die gebruik van TSP-15k smeermiddel, moet die bestuurder weet dat die olie in staat is om te demulsifiseer - die vermoë om oortollige vog te verwyder deur die skeiding van lae onmengbare komponente. Die verskil in digtheidswaardes laat die transmissieolie toe om suksesvol van water in die ratkas ontslae te raak. Dit is vir hierdie doel dat sulke olies periodiek gedreineer en hernu word.
Volgens die internasionale klassifikasie behoort TSP-15k aan API GL-4-groepolies, wat nodig is vir gebruik in swaar gelaaide motortransmissies. Sulke olies laat langer intervalle toe tussen roetine-onderhoud, maar slegs onderworpe aan streng nakoming van die samestelling. Ook, wanneer die toestand van die olie vervang of gemonitor word, is dit nodig om veranderinge in die suurgetal te monitor, wat die vermoë van die smeermiddel om te oksideer bepaal. Om dit te doen, is dit genoeg om ten minste 100 mm te kies3 reeds gedeeltelik gebruikte olie, en toets dit met 'n paar druppels kaliumhidroksied KOH opgelos in 'n 85% waterige oplossing van etielalkohol. As die oorspronklike olie 'n hoë viskositeit het, moet dit verhit word tot 50....600C. Vervolgens moet die mengsel vir 5 minute gekook word. As dit na kook sy kleur behou en nie troebel word nie, dan het die suurgetal van die beginmateriaal nie verander nie, en die olie is geskik vir verdere gebruik. Andersins kry die oplossing 'n groenerige tint; Hierdie olie moet vervang word.
Eiendomme
Prestasie-eienskappe van transmissieolie TSP-15k:
- viskositeit, cSt, by 'n temperatuur van 40ºC – 135;
- viskositeit, cSt, by 'n temperatuur van 100ºC – 14,5;
- gietpunt, ºC, nie hoër as -6 nie;
- vlampunt, ºC - 240...260;
- digtheid by 15ºC, kg/m3 – 890 … 910.
Wanneer dit gereeld gebruik word, moet die produk nie erosie van seëls en pakkings veroorsaak of bydra tot die vorming van harsproppe nie. Die olie moet 'n eenvormige strooigeel kleur hê en deursigtig vir lig wees. 'n 3 uur roestoets moet negatief wees. Om veiligheid te verseker, kan die produk nie vir ander doeleindes as die beoogde doel gebruik word nie.
Wanneer jy van TSP-15k transmissieolie weggooi, moet jy onthou om omgewingsbesoedeling te voorkom.
Die naaste buitelandse analoë is Mobilube GX 80W-90-olies van ExxonMobil, sowel as Spirax EP90 van Shell. In plaas van TSP-15, word dit toegelaat om ander smeermiddels te gebruik waarvan die eienskappe voldoen aan die voorwaardes van TM-3 en GL-4.
Die huidige prys van die oorweegse smeermiddel, afhangende van die streek van verkoop, wissel van 1900 tot 2800 roebels. vir 'n inhoud van 20 liter.
