Transmissie Nissan 300ZX
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Nissan 300ZX is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.
Transmissie Nissan 300ZX 1989, oop bak, 2de generasie, Z32
12.1989 - 06.2000
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.0 L, 282 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 263 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 4 |
Transmissie Nissan 300ZX 1983, oop bak, 1de generasie, Z31
01.1983 - 11.1989
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.0 L, 170 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 203 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 229 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 170 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 4 |