Arend Tragedie
Iolaire het reg van die kus af gesink met haar mas wat uit die water gesteek het, wat Donald Morrison gered het.
Toe Duitsland op 11 November 1918 tot 'n wapenstilstand ingestem het, het demobilisering in die Britse gewapende magte begin. Gewone matrose het daarin belanggestel, sowel as hul meerderes en bowenal politici. Honderdduisende jongmense, wat onder streng dissipline aangehou word, soms kilometers van hul huise af, dikwels met daaglikse risiko om hul lewens in vorige maande te verloor, in 'n tyd toe die bedreiging van die "Huns" blykbaar nie meer bestaan nie, 'n plofbare element .
Dit blyk dat dit die vrees vir 'n uitbreek van ontevredenheid onder die militêre massas was, en nie soseer ekonomiese oorwegings nie, wat die vernaamste dryfveer geword het agter die haastige afdanking van soldate en matrose uit die geledere. So het die gedemobiliseerde vegters in 'n lang en wye ryk huis toe gedwaal. Hierdie “lang reis huis toe” het egter nie vir almal goed geëindig nie. Die matrose en soldate van Lewis en Harris in die Buite-Hebride was besonder brutaal.
Matrose (die oorgrote meerderheid) en soldate het van die Buite-Hebride gekom en na Kyle van Lochalsh gestroom. Daar moet hier kennis geneem word dat uit ongeveer 30, 6200 inwoners van Lewis en Harris ongeveer XNUMX mense ingeskryf het, wat in praktyk die oorgrote meerderheid fikse jongmense uitmaak.
Kyle of Lochalsh is 'n dorpie wat by die ingang van Loch Alsh geleë is. sowat 100 km suidwes van Inverness en per spoor daarmee verbind. Matrose het in Inverness aangekom, uit diens ontslaan by die Orkney-basis van die Grand Fleet - Scapa Flow. Dit, en die feit dat die plaaslike stoomboot, die elegante naam Sheila, een keer per dag van Kyle van Lochalsh na Stornoway op die Lewis en Harris gevaar het, en op die laaste dag van 1918 het meer as 'n halfduisend gedemobiliseerde mans daar saamgedrom. Nie almal het egter plek aan boord van die skip nie.
Meer as 100 jeugdiges moes verder wag, wat, gegewe hul vlak van frustrasie en woede, op sigself gevaarlik was. Die bevelvoerder van die seegebied, luitenant Richard Gordon William Mason (wat in Lochalsh woon), wou blykbaar nie te doen kry met die seevarende broers wat die Nuwejaar vier nie en het besluit om die hulpopsigter Iolar, wat in die hawe gestasioneer was, te gebruik om vervoer die matrose. Sy bevelvoerder, luitenant Walsh, asook Mason van die Royal Navy Reserve) is nie vooraf ingelig dat 'n vervoertaak vir hom in die vooruitsig gestel word nie. Toe Walsh verneem dat hy omtrent honderd mense het om te plant, het hy eers geprotesteer. Sy argumente was absoluut korrek – aan boord het hy net 2 reddingsbote gehad met 'n kapasiteit van nie meer as 40 mense nie en 80 reddingsbaadjies. Mason, wat egter gretig was om moeilikheid ten alle koste te vermy, het daarop aangedring. Hy was nie eens oortuig deur die argument dat bevelvoerder Iolaire nooit in die nag by Stornoway aangedoen het nie en dat die hawe baie veeleisend is in terme van navigasie. Terwyl beide beamptes hulself van geskille afgesper het, het nog twee depots met gedemobiliseerde mense by die stasie opgedaag. Dit het die probleem opgelos, - het Mason letterlik besluit.
figuurlik gesproke, "ontlont" die situasie. So, 241 mense het aan boord van die Iolaire gegaan. Bemanning van 23 mense.
Kyle of Lochalsh is sowat 60 seemyl van Stornoway af. Dit is dus nie 'n lang afstand nie, en die roete gaan deur die stormagtige waters van die Minch-straat, wat gekenmerk word deur hoë dinamika van weerstoestande.
