TOP 10 mooiste Toyota-modelle

In 2018 het die onafhanklike Britse statistiese agentskap JATO Dinamics 'n studie gedoen van motorverkope in 54 lande regoor die wêreld. Op grond van die versamelde data het Toyota tot bo-op die ranglys geklim.

'N Soortgelyke studie is in 2019 gedoen. En die Japannese motorvervaardiger was weer bo-aan die TOP. Wat is die mooiste modelle van die wêreldmerk in meer as 80 jaar se produksie? Ons bring u aandag aan die gradering van die beste van die beste.

Toyota Sports 800

Top vintage motor vanaf 1965-69 open. Die tweesitplek-motor is vervaardig as 'n roadster en 'n koepee. Dit is die eerste sportmotor van die maatskappy wat in massaproduksie begin het. Die oorgrote meerderheid motors was met die regterhand. Slegs 300 modelle is aangepas vir verkope in Okinawa. Daar, in teenstelling met die res van Japan, was die reëls van regsverkeer van krag.

'N Klein 0,8 liter-enjin het 44 perdekrag ontwikkel en tot 160 kilometer per uur versnel. En die syfer van 95 km / h (60 myl) is binne 11 sekondes bereik. Die gewig van die model was 580 kilogram.

Toyota 2000GT

In parallel met die vorige motor, het die onderneming begin om verbeterde motors te ontwikkel. Hulle moes meer geskik wees vir die klas "sportmotors". Die foto bewys dat Japannese sportmotors elegansie en krag kan kombineer. Die ontwerp van die bakwerk het aan die Amerikaanse en Italiaanse eweknieë van bekende motorvervaardigers herinner.

Die nuwigheid het die handelsmerk in staat gestel om die professionele vlak van motorsport te bereik. Om aan die kompetisie deel te neem, is 'n enjin van 2,3 liter met 'n kapasiteit van 200 perdekrag ontwikkel. Dit is nie meer 'n nabootsing van 'n sportmotor nie, maar 'n regte 'vuurpyl'. Die motor het lank die vinnigste in die land gebly.

Toyota Eeu

Ter ere van die 100-jarige bestaan ​​van die stigter van die maatskappy (Sakidi Toyeda), het die bestuur van die motorvervaardiger besluit om 'n unieke motor te skep. En in 1967 word 'n vierdeursedan vrygestel.

Die model het soveel gewildheid verwerf dat herstelde eksemplare steeds toegelaat word. Derde generasie motors word uitsluitlik as keiservoertuie gebruik.

Die eerste generasie is voortdurend opgegradeer. Die reeks het luukse weergawes met 2,6 enjins ingesluit; 3,0; 3,4 en 4,0 liter. Al die generasies van hierdie unieke motor is in 'n beperkte weergawe vervaardig.

Toyota Supra

Nog 'n sportmotor wat bo gekom het, is die model onder die bekende naam Supra. Alhoewel die maatskappy na 2014 die patent vir hierdie naam verloor het. En die maatskappy moes die RG Supra gebruik.

Deur die geskiedenis van die produksie het die motor nie net sy opset verander nie. Soos u op die foto kan sien, het die liggaamsontwerp onherkenbaar verander.

Die ikoniese A80-motor was nie net in Japan nie, maar ook regoor die wêreld gewild. Een van die vele wysigings was die RZ-graad. Dit bevat die kragtigste enjin van 330 perdekrag (Europese weergawe). Dit was 'n regte sportmotor, ekstern en in die kajuit.

Toyota sera

Die min bekende model word sedert 1990 vyf jaar lank vervaardig. Dit was 'n eksperimentele opsie. Ingenieurs het probeer om die unieke ontwerp van die bakwerk tot lewe te bring. Die vlinderdeurvorm is byvoorbeeld gepatenteer.

Die motor was nie besonder kragtig nie. Alhoewel hy in vergelyking met die ouer verteenwoordigers goeie aanwysers gehad het. Versnelling tot 100 kilometer per uur was byvoorbeeld 8,6 sekondes.

Die motor is die eerste verteenwoordiger van 'n motor met 'n bak in die styl van 'bio-ontwerp'. Danksy die gebruik van gevorderde rekenaarstelsels kon die ingenieurs die motor in serie bring. Destyds kon min daarin slaag om verder as konsepmotors te vorder.

Toyota RAV4

Die bekendste sportnutsvoertuig van die Japannese onderneming is in 1994 vervaardig. In baie GOS-lande is die motor baie gewild.

Die eerste modelle was toegerus met tweeliterenjins van 128 en 135 perdekrag. Tot nou toe kom twee variante gemaklike motors van die wêreldmerk in die mark. Die eerste is vierwielaandrywing. Die tweede is voorwielaandrywing.

Die nuutste generasie is toegerus met 146, 150 en 180 pk-motors.

Toyota Highlander

Nog 'n model van die mooiste Toyota-motors is 'n volwaardige premium SUV.

Die vervaardiger bied drie uitlegopsies aan die koper. Hulle is almal vierwielaangedrewe. Die ratkas is toegerus met 'n 8-gang outomatiese. Enjin - 3,5 liter met 249 perdekrag.

Goeie motor vir 'n sakereis. Die brandstofverbruik van hierdie elegante sportnutsvoertuig op die snelweg is 7,6 liter per 100 km.

Toyota iQ

Die volgende masjien, wat op die agtergrond van sy tydgenote uitstaan, is 'n klein motor met 4 sitplekke. Die klein stadsmotor is die eerste keer in 2007 in Frankfurt aangebied.

Die vervaardiger bied drie weergawes aan. Hulle verskil in enjinverplasing: 1,0; 1,3 (petrol) en 1,3 (diesel) liter. Gevolglik ontwikkel hulle 68, 98 en 90 pk.

Hierdie weergawe is ideaal vir kortafstandreise. Die gemiddelde brandstofverbruik is 4,7 en 5,1 liter per 100 km. Die diesel-analoog neem 4,0 l / 100 km. En dit is in stadsmodus.

Toyota 86

Die tweedeur-koepee is die eerste keer in 2009 gesien. Die model het egter eers twee jaar later die reeks betree. Sy kenmerk is gesamentlike ontwikkeling met Subaru-ingenieurs.

Elegant binne en buite, het die sportmotor die belangstelling van motoriste getrek. Waarvoor hy sy plek gekry het in die ranglys van die mooiste Toyota-motors.

Toyota Land Cruiser Prado

Die gewilde Prado SUV sluit die bokant. Die naam dui op die elegansie waarna die ontwerpers gestreef het. En hulle het daarin geslaag om 'n groot motor prakties en gemaklik te maak.

Terselfdertyd kan die basiese weergawe in 100 sekondes tot 13,9 kilometer per uur versnel. En die maksimum spoed is 160 km.

Soos u in die lys kan sien, kon die Japannese motorvervaardiger die begeertes van sy klante bevredig. En dit sluit beide liefhebbers van spoed en fynproewers in.

Statistieke verskaf deur: BestsellingMotorsBlog, Die Statistiekportaal, Vereniging van die motorbedryf, Europese motorvervaardigersvereniging (ACEA), China Association of Motor Manufacturers (CAAM)  ens.