Algemene verkoelingstelsel wanfunksies
inhoud
Die verkoelingstelsel is uiters belangrik vir die behoorlike werking van die hele voertuig. Wat as iets ontstellend met hom begin gebeur? Hoe kan ek meer ernstige skade voorkom? Wat kan die oorsaak van die wanfunksie wees? Lees hierdie pos en vind die antwoorde op al hierdie vrae!
TL, tot
Die verkoelingstelsel handhaaf 'n konstante enjintemperatuur. Die korrekte werking daarvan is uiters belangrik, en onklaarraking beïnvloed die hele voertuig negatief. Die diagnose van die probleem moet begin met die nagaan van die koelmiddel. ’n Defekte waaier of termostaat kan ook die oorsaak van mislukking wees.
Hoekom is die verkoelingstelsel so belangrik?
'n behoorlik funksionerende verkoelingstelsel handhaaf konstante enjintemperatuur, d.w.s. ongeveer 90 ° C - 100 ° C. As die stelsel nie behoorlik werk nie, kan smeerprobleme voorkom en die suier in die silinder kan vassit. Dit verhoog ook die risiko van spontane ontbranding. Temperature wat te laag is, kan tot verbrandingsprobleme en emissies lei.
Verkoelingstelsels word in twee tipes verdeel - direk en indirek... Die eerste tipe word gekenmerk deur die afkoeling van die silinders en die enjinkop met lug, wat hierdie elemente blaas. Die tussenproduk, aan die ander kant, word afgekoel deur 'n vloeistof wat hitte van die verhitte dele onttrek.
Koelmiddel probleme
As ons agterkom dat daar iets fout is met die verkoelingstelsel in ons motor, moet ons eers kontroleer die koelmiddelvlak... Dit kan ons help om 'n stelselwye probleem te diagnoseer.
Te min vloeistof
As die vloeistofvlak baie vinnig daal of heeltemal verdwyn, kan dit as gevolg van 'n lek wees. Dit is dan die beste om die individuele dele met 'n domkrag na te gaan. Sy kan dalk die skuld kry lekkende verkoelerwaardeur die vloeistof uitkom. As alles reg is met hierdie item, kyk na die verwarmer... As dit nie behoorlik werk nie, kan vloeistof uitlek of verdamp. Dit is maklik om te herken aan die kolle wat rondom hierdie deel geleë is.
As daar geen lekkasie is nie en vloeistof bly te vinnig dreineer, kan daar 'n probleem wees. mislukking van die silinderkoppakking... As dit gebeur, die koelmiddel gaan die enjin en die enjinolietenk binne... Dit is maklik om dit te sien deur na die bogenoemde olie te kyk. Wanneer dit met koelmiddel gemeng word, word dit bruin en soms selfs lig. Opmerklik is die beige sediment onder die kurkprop.
Die beste oplossing vir hierdie probleme is om gebrekkige komponente te vervang. Die koste van 'n nuwe koeler hang hoofsaaklik af van die tipe en krag van die enjin en wissel van 'n paar honderd tot selfs tweeduisend zlotys.
Te veel vloeistof
As ons dit agterkom die koelmiddel loop uit die tenk oor, en sy vlak word voortdurend oorskat, waarskynlik, ons het te doen met die lug daarin... Ons moet dit dadelik vrystel. As die veranderinge egter klein is, is daar 'n kans dat dinge binne 'n paar dae na normaal sal terugkeer.
Foute van onderdele en bykomstighede
Vuil verkoeler
Dit kan veroorsaak dat die stelsel wanfunksioneer. vuil verkoeler. Vasgesteekte blare, vuilheid en sediment belemmer die verkoelingsproses, en meng soms selfs daarmee in. Die beste oplossing is om die verkoeler behoorlik skoon te maak en ontslae te raak van die elemente wat ongerief veroorsaak.
Waaierprobleme
waaier ondersteun koeler byvoorbeeld in warm weer of wanneer jy opdraand ry. Hierdie element is geleë tussen die verkoeler en die enjin. Dit word gewoonlik deur elektrisiteit aangedryf, en alhoewel die ontwerp nie ingewikkeld is nie, kom foute redelik gereeld voor. Dikwels die waaiermotor brand uit of die termiese skakelaar hou op werk. As die waaier in ons motor onklaar raak, sal ons regtig nie veel wikkelruimte hê nie. Die enigste oplossing is om dit te vervang. Die koste van hierdie element is van honderd tot tweehonderd zlotys.
Foutiewe termostaat
Verkoelingstelsel probleme kan veroorsaak word deur termostaat mislukking. Meestal is dit konfyt in 'n geslote of oop posisie... Om 'n termostaat wanfunksie te diagnoseer, plaas jou hand op die verkoeler. As dit koud is en die motor warm word, is die termostaat foutief. Op dieselfde manier kan jy die boonste koelmiddel-afvoerslang na die verkoeler nagaan. As dit koud is, kan jy seker wees die termostaat is die skuld. Soos met die waaier, die enigste uitweg is om dit te vervang... Die koste van 'n nuwe termostaat is 'n paar tientalle zlotys.
Moenie vergeet om alle dele van jou voertuig skoon te maak en te onderhou nie. Al die nodige onderdele vir die verkoelingstelsel kan gevind word in die aanlyn winkel avtotachki.com. Asseblief!
Kyk ook:
Hoe maak ek die dakbedekking skoon?
Klei - sorg vir jou liggaam!
Wat faal die meeste in 'n motorlugversorger?
Skrywer: Katarzyna Yonkish
