Motor liggaam tipe - watter een sal beter wees? Liggaam tipes

Wat is 'n motorbak?

Eenvoudig gestel, die bak is die "bokant" van die motor. En meer professioneel en in ooreenstemming met die definisie, motorisering is een van die hoofkomponente van die motor, geleë op die onderstel. Die elemente van die romp is die ondersteunende struktuur (struktuur) en die platering. Dit kan op die onderstelraam gemonteer word of 'n integrale deel daarmee vorm.

Die ondersteunende struktuur van die liggaam is sy "geraamte". Dit is verantwoordelik vir sy toepaslike styfheid en die metode om ander elemente vas te maak. Dit sluit onder andere in:

• tralies,
• versterking,
• balk onder die buffer,
• enjin spar,
• dorpelbalk: voor en middel,
• seks,
• nie gedemp nie.

Op sy beurt is die vel (liggaam) verantwoordelik vir die konstruksie van die binnekant van die motor - die binnekant. Dit sluit alle elemente in wat van buite sigbaar is wat verantwoordelik is vir die estetika van die motor, soos:

• deur,
• vlerke,
• buffers,
• kofferdeksel
• enjinomhulsel (kap).

Luikrug, sedan, liftback of stasiewa. Watter karkas is die gewildste?

As ons na verskeie passasiersmotormodelle kyk, is dit moeilik om nie die visuele verskille tussen hulle raak te sien nie. Dit sluit nie net die liggaamskleur in nie, maar bowenal die vorm. Bepaal deur motor liggaam tipe – of ten minste in algemene terme.

Hierdie tipes kan in verskeie groepe verdeel word, byvoorbeeld deur die aantal vaste stowwe: een-, twee- of driedelige. Wanneer die enjinkap en kattebak duidelik laat sak is, en die kontoere van die motor die indruk wek dat dit uit drie verskillende elemente (liggame) bestaan, praat ons van 'n drie-volume motor. Wanneer die buitelyn amper 'n reghoek is (soos die geval is met bakkies), het ons te doen met 'n monoblokmotor. Aan die ander kant is motors waarin die kattebak afgesny is en net die enjinkap duidelik laat sak is, twee-volume motors.

Om terug te keer na die tipes motorliggame self, sluit die gewildste in:

• luikrug,
• lig terug
• Van,
• sedan,
• koop,
• omskepbare,
• limousine,
• optel
• minibussie,
• uit,
• SUV,
• oorkruising.

Elkeen van hulle het sy eie kenmerke, wat beide die voorkoms en gebruiksgemak van die motor beïnvloed, en die beoogde gebruik daarvan. Dit is die moeite werd om elkeen kortliks om die beurt te bespreek.

luikrug

Hierdie liggaamstipe is seker een van die mees algemene op ons paaie. Dit word onderskei deur 'n kattebakdeur, wat as 'n bykomende deur dien. Dit styg saam met die venster en gee die motorgebruiker maklike toegang tot die bagasieruim en binneruim. Boonop kan die agterste ry sitplekke gevou word, waardeur die bagasiebakvolume verhoog word.

Lukrugmotors kom in drie-deur (voor regs, voor links en agter deur) en vyf-deur (voor regs, voor links, agter regs, agter links en agter deur) weergawes. Hulle het gewoonlik 'n twee-volume liggaam en 'n vaartbelynde vorm (die daklyn is effens verlaag, die kaplyn is sterk verlaag). Gewilde luikrugmotors sluit die Ford Focus en Volkswagen Golf in.

Lig terug

Hierdie motorbak word baie dikwels met 'n luikrug verwar. En dit is nie verbasend nie, want hul ontwerp is baie soortgelyk. Die liftback verskil hoofsaaklik net in die groter helling van die agterdeur (bakdeksel) van sy voorganger. 'n Gewilde verteenwoordiger van hierdie liggaamstipe is die Seat Toledo I.

stasiewa

Hulle word familiemotors genoem. Stasiewaens is voertuie wat gekenmerk word deur 'n verlengde agterste deel - meestal 'n bagasieruim. ’n Bykomende, derde syvenster is baie tipies in hierdie lyf. Dit behoort tot die groep van twee-liggaam liggame.

’n Bykomende voorsiening vir die bagasieruim is die installering van dakrelings op moderne motors met hierdie tipe bakwerk. Dit laat jou toe om jou motor toe te rus met 'n dakrak vir die vervoer van fietse of ski's. Stasiewaens is gewoonlik vyfdeur (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), maar daar is ook driedeurmodelle (Trabant Universal, Opel Kadett E).

С

'n Tipe drielyfbak vir 'n twee- of vierdeurmotor. Terselfdertyd, anders as die luikrug, maak die bagasiebakdeksel nie saam met die glas oop nie. En hierdie kenmerk is een van die mees kenmerkende kenmerke van die sedan. Soos ons reeds genoem het, kan hierdie tipe klassieke motorbak in 'n tweedeur-weergawe beskikbaar wees, wat egter nie sy passasiersruimte beperk nie (dit het steeds sitplek vir 4-6). ’n Klassieke motor van hierdie soort is die Audi A8 of BMW 7.

Die sedan is beskikbaar in 'n opsionele hardedak-variant, wat geen pilare tussen die syvensters en 'n hardedak (omskepbare) of vaste (omskepbare) dak het. Sedans sluit ook limousines in. Dikwels word hierdie hele liggaamstipe in die omgangstaal 'n limousine genoem.

kompartement

'n Liggaam wie se naam (Frans) beteken "om te sny". Dit is ook met die eerste oogopslag dat dit 'n daklyn het wat na agter skuins. Coupes is tweedeurmotors met 'n aantal sitplekke van 2 tot 4. Die voorkoms van die motors herinner aan sportmodelle - en dit is dikwels die geval, soos die geval is met die Porsche 911. Die betrokke bak kan ook beskikbaar in 'n omskepbare weergawe (met 'n opvoudak versteek in die kattebak) en hardedak (harde dak of vaste dak).

cabriolet

'n Kenmerkende kenmerk van omskepbare (cabriolets) is die oop passasierskompartement. Hierdie motors het ’n sagte of harde opvoudak wat in die kattebak wegkruip, en het nie vertikale pilare of rame in die dakgedeelte nie (behalwe vir die area rondom die voorruit). Meestal kom hulle in 'n tweedeur-ontwerp. ’n Gewilde cabriolet is byvoorbeeld die BMW 3 cabriolet.

Tel op

'n Klassieke Amerikaanse film, 'n toenemend gereelde besoeker aan Poolse paaie. Hierdie liggaamstipe kombineer die kenmerke van 'n passasiers-, veldry- en afleweringsvoertuig. Dit word gekenmerk deur die teenwoordigheid van 'n permanent oop vragkompartement agter (onmiddellik agter die passasierskajuit). Die boks kan toegemaak word met spesiale geboue. 

Die kajuit kan enkel (twee of drie mense, twee deure), twee mense (vyf of ses mense, vier deure) of verleng wees (met 'n bankie vir 'n bykomende twee of een persoon). ’n Gewilde bakkie is die Toyota Hilux.

Minibussie en bussie (van)

Ons het hierdie motorliggaamtipes saam gegroepeer vanweë hul soortgelyke eienskappe. Soos die naam aandui, is 'n minibus eenvoudig 'n kleiner weergawe van 'n bussie. Ons kan ook sê dat dit visueel meer soos 'n passasiersmotor lyk; Die VAN lyk soos 'n bussie. 

Albei tipes is enkel- of dubbelvolume voertuie. Hul kenmerke sluit in 'n verhewe, ruim bak, 'n groot bagasieruim en 'n groter aantal sitplekke (5-9 vir minibusse, 1-4 rye van 2-4 sitplekke vir bakkies). 'n Tipiese mini is 'n Renault Scenic en 'n bussie is 'n Ford Transit.

SUV Ek is 'n crossover

Hierdie liggaamstipes kan maklik met mekaar gekombineer word. Boonop is dit dikwels moeilik om te bepaal aan watter van hulle 'n gegewe motor behoort. Hulle word gekenmerk deur 'n sterk verhewe bak, wat visueel herinner aan veldrystasiewa-weergawes. 

In die geval van sportnutsvoertuie is dit 'n ietwat korrekte assosiasie. Hulle is toegerus met stelsels wat veldry en 4x4-ry ondersteun. Crossovers het meestal voorwielaandrywing. 'n Tipiese verteenwoordiger van hierdie liggaamstipe is die Nissan Qashqai, en 'n SUV is die Subaru Forester.

Die keuse van motor liggaam tipe hang hoofsaaklik af van die doel van die motor. As jy van plan is om in meer uitdagende terrein te ry, kies vir 'n SUV of 'n bakkie. Vragmotormaatskappye of baie groot gesinne sal bakkies en minibusse waardeer. Het jy baie bagasiespasie nodig? Jy sal oorkruisings en stasiewaens waardeer. Is jy 'n liefhebber van elegansie? Jy sal van sedans en sportlywe hou. En diegene wat op soek is na 'n lekker motor wat maklik is om te parkeer, moet 'n hysbak of luikrug kies.