TOETS: Skoda Enyaq iV teenoor BMW iX3 teenoor Mercedes EQC 400 en ander in 'n snelwegtoets. Leier? Skoda [video]

Nextmove het padtoetse op vyf elektriese voertuie uitgevoer: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 en Jaguar I-Pace EV400 S. mededingers uit die premiumsegment. Swakste reeks? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV versus premium op die baan

Die eksperiment is by 'n temperatuur van ongeveer 8 grade Celsius uitgevoer. Snelweë rondom Leipzig (Duitsland) het teen 'n maksimum spoed van 130 km/h (gemiddeld sowat 110 km/h) beweeg, 104,37 km gery. Skoda het die laagste energieverbruik gehad op 23,1 kWh/100 km., wat 'n maksimum kragreserwe van 333 kilometer van 'n battery met 'n kapasiteit van 77 (82) kWh beteken. En dit ondanks die feit dat die Enyaq iV 80 op 21-duim-skywe gery het, was ons so bang.

Die tweede was Polestar 2 met 'n verbruik van 23,4 kWh / 100 km, wat met 'n 74 (78) kWh-battery dit 'n kragreserwe van 321 kilometer gegee het. derde aangekom het Jaguar I Pace – verbruik was soveel as 27,3 kWh / 100 km, maar danksy die groot battery met 'n kapasiteit van 84,7 kWh kon hy tot 310 kilometer ry. Daarbenewens het die I-Pace die kleinste vellings op die lys gehad omdat hulle 18 duim was.

Swakste reeks Afgeskakel iX3: 26 kWh / 100 km, wat neerkom in 284 kilometer se reikafstand wanneer die 73,8 kWh-battery tot nul ontlaai is. Aan die ander kant hoogste energieverbruik neergeskryf Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km en 'n reikafstand van 292 km met 'n 80 kWh-battery.

Mercedes, Jaguar en Polestar het vierwielaandrywing gehad, terwyl Skoda en BMW net een agterenjin gehad het. Skoda Enyaq iV 80 was die swakste in die gradering. Die maksimum reekse is hoër bereken gebaseer op bruikbare batterykapasiteit gebaseer op kragverbruik. Volgens die vervaardiger het die Polestar 2 'n netto krag van 74 kWh. Volgende skuif het 75 kWh verbruik, Bjorn Nyland het daarin geslaag om ongeveer 73 kWh te kry. Afhangende van die aanvaarde waarde, sal die maksimum vlugbereik van die motor effens verskil, maar Polestar 2 sal in die tweede plek bly.

Werd om te kyk:

Redakteur se nota www.elektrowoz.pl: nog 'n toets waarin Enyaq iV beter as die kompetisie presteer ... 😉

Dit kan jou interesseer: