Hoe om 'n motorantenne te installeer

Musiek in die motor is 'n integrale deel van gemak, veral as die reis langer as een uur duur. Sommige mense laai hul gunsteling snitte op verwyderbare media en blaai dit in 'n sirkel, wat uiteindelik vervelig raak. Radio ('n funksie wat in die oorgrote meerderheid motorradio-modelle voorkom) stel u in staat om nie net agtergrondmusiek te skep nie, maar ook om die jongste nuus in die Oekraïne of in die wêreld te ontdek.

Maar die toestel van enige radio lê daarin dat dit nie die sein sal opneem as die radioantenne nie daaraan gekoppel is nie. As die motor in 'n groot stad, byvoorbeeld, in Kiëf, is daar geen probleme met die sein nie, selfs nie as die radiobandopnemer met die primitiefste antenna toegerus is nie. Maar as die motor die metropool verlaat, is daar reeds 'n ander antenne nodig wat die radio sal help om 'n swak sein op te neem.

In winkels vir motorbykomstighede kan u baie opsies vir motorantennes vind. Kom ons probeer uitvind wat die verskil tussen hulle is, hoe om dit korrek te verbind. Ons sal ook die funksies van die installering van 'n binne- of buiteantenne oorweeg. Die skema vir elkeen sal verskil.

Die hooftipes motorantennes

Anders as wat algemeen aanvaar word dat 'n motorantenne slegs nodig is om 'n radiostasie te speel, is hierdie multimedia-stelsel-element ook nodig as 'n TV of 'n hoofeenheid met 'n navigatorfunksie in die voertuig geïnstalleer is.

Die lys van die hooftipes motorantennes bevat:

• Passiewe tipe;
• Aktiewe tipe;
• Aangepas om GPS-seine te ontvang;
• Eksterne opsie;
• Interne siening.

Elk van die gelyste soorte het sy eie eienskappe. Laat ons elkeen afsonderlik oorweeg. Die maklikste manier om aan te sluit, is 'n passiewe antenne. Om dit te doen, is dit genoeg om die draad binne die passasierruimte te lê sodat dit nie die beheer van die motor steur nie, en die stekker aan die radiobandopnemer te koppel.

Aktiewe antenna

Hierdie tipe motorradio-antenne het sy eie versterker. Dit bied 'n beter ontvangs van 'n swak sein en maak dit skoon van interferensie. Die stroombaan van so 'n toestel bevat nie net die antennadraad nie, maar ook die kragkabel. U kan so 'n antenne soos volg aan die radiobandopnemer koppel:

• Dit is nodig om 'n kragdraad in die antennekabel te vind (dit verskaf krag aan die versterker). Oor watter draad verantwoordelik is vir wat in die gebruiksaanwysings vir die aktiewe antenne gespesifiseer word.
• Dit moet met 'n wit streep aan 'n blou draad gekoppel word (gaan na die radio). Dit is die kabel wat verantwoordelik is vir die afstandbeheer van die motorradio.
• Hierdie drade kan aan mekaar gekoppel word met behulp van skyfies, draai of soldeer. As 'n skyfie nie gebruik word nie, moet die aansluiting behoorlik geïsoleer word. Om dit te doen, kan u elektriese band gebruik, maar dit is baie praktieser om dit met 'n krimpkambriek te doen.
• Nou kan u die antenneprop aan die radio koppel en die radio instel.

Met 'n korrekte verbinding kan so 'n stroombaan radioseine vang vanaf 'n radiostasie op ongeveer 60 km afstand van die ontvanger. As die aktiewe antenna toegerus is met 'n aanwyserlig (klein rooi liggie), moet dit brand wanneer die motorradio krag kry.

As daar geen sein vanaf die antenne is nie (geen radiostasie word gespeel nie), is dit nodig om die aansluiting van die stroomkabel van die ontvanger na te gaan. Dit gebeur so dat die motorradio nie 'n blou draad met 'n wit streep het nie. In hierdie geval moet u 'n aparte knoppie installeer om die antenna self aan te skakel.

Dit is praktieser dat die skakelaar 'n individuele verligting het wat sal brand wanneer die knoppie aangeskakel word. Dit sal die bestuurder daaraan herinner om die antenna uit te skakel elke keer as hy nie die toestel gebruik nie. As gevolg hiervan verbruik die antenna-versterker wat voortdurend werk nie die battery energie nie en verhit dit ook.

Die skema is soos volg. 'N Draad sit op een kontak van die knoppie, gekoppel aan die kragkabel van die motorradio (gaan na die positiewe aansluiting van die battery). Die toevoerdraad van die antennaversterker sit op die tweede kontak van die skakelaar. Die negatiewe draad van die antenne sit op die grond in die onmiddellike omgewing van die versterker.

GPS-antenna

Die aansluiting van 'n GPS-antenne word op dieselfde manier uitgevoer as om enige ander ontvanger te installeer. Om so 'n antenne aan die radio te koppel, is dit nodig om die draaitafel van die bevestigingsas af te haal. Lees hoe om dit te doen. in 'n ander resensie... Dit is nodig om toegang tot die aansluitings, insluitend die antenna, te hê.

Afhangend van die motormodel en die voorkeure van die motoris, word die paneelbord of 'n gedeelte van die paneel afgebreek. Dit is nodig om die antennekabel te lei. Dit kan natuurlik gedoen word sonder om werk af te haal, as dit moeilik is om dit in 'n bepaalde motor te doen, of as u nie seker is dat die werk korrek gedoen sal word nie, sodat u nie later die motorpaneel hoef te herstel nie. Dit is moontlik om die kabel in die openinge tussen die paneelelemente te lê en met klemklemme vas te maak.

As klemme met skroewe aan die agterkant van die radio gebruik word, moet dit goed skoongemaak word voordat die drade verbind word, sodat daar goeie kontak is. Sommige motorradio-modelle gebruik krimpklemme. In hierdie geval moet die drade ook goed skoongemaak word, aanmekaar gedraai word en styf in die monteergat geplaas word. Dan word die houer vasgeklem.

As die GPS-antenne korrek gekoppel is, sal die toestel op die oomblik dat die navigator aangeskakel word, dadelik die regte ligging van die motor toon. As dit nie gebeur nie, is dit nodig om die korrektheid van die verbinding van die ontvangende element met die hoofeenheid na te gaan. As u 'n navigator met 'n aparte antenne gebruik, is dit belangrik om te onthou dat daar geen groot metaalvoorwerpe (panele of bokse) naby is nie. Andersins kan dit steuring veroorsaak en sal die toestel nie behoorlik werk nie.

Buite-antenna

Voordat u so 'n antenna aan die radio koppel, moet u dit goed aan die motor heg. As dit 'n aanpassing is wat bedoel is om op die hoogste punt van die motor te installeer, is dit nodig om die digtheid van die installasieplek van die toestel te verseker. Die dak in die motor mag nie lek nie. Andersins, as dit reën, kan water ongemerk deur die bestuurder agter die paneelbord of op die bedrading afloop. As gevolg hiervan, sal die masjien op die ongunstigste oomblik ophou om korrek te funksioneer, aangesien sommige stelsels sal ophou werk as gevolg van kortsluiting of verlies aan kontak. In sommige outomodelle is die koste van die herstel van 'n elektriese stroombaan soortgelyk aan die hoofstad van 'n motor.

Vervolgens word die antennekabel agter die paneel na die radiobandopnemer gelê. Sodat die kabel tydens die rit nie geraas veroorsaak deur vibrasies en kontak met plastiekoppervlakke nie, is dit beter om dit op verskeie plekke reg te maak.

Die antennekabel is baie sensitief vir buitensporige buiging (die metaalkerm van die seinkern kan beskadig word en dit nie teen eksterne interferensie beskerm nie). Om hierdie rede moet die installasie noukeurig uitgevoer word, sonder om die kabel te trek en sonder om te veel krag uit te oefen as dit nie tussen die paneelelemente getrek word nie. Die draad word met 'n standaardprop of 'n geskikte adapter gekoppel as die sok en die prop nie ooreenstem nie.

Interne antenna

Die tipe antennas binne-kajuit is op dieselfde manier gekoppel, maar die installasiewerk het in hierdie geval 'n paar subtiliteite. Sommige van hierdie antennas, wat binne-in die motor geïnstalleer is, is byvoorbeeld toegerus met 'n ekstra aarddraad. Dit moet so na as moontlik aan die ontvanger self aan die motorbak vasgemaak word.

As die antenne naby 'n sonskerm geïnstalleer word, kan die aarding bevestig word met 'n skroef wat die vizier vasdruk. Danksy dit hoef u nie ekstra gate in die motorbak te maak nie. Met behulp van 'n aarddraad kan u interferensie van atmosferiese verskynsels of elektriese toestelle wat in die omgewing werk, verminder (daarsonder kan die versterker nie aanskakel nie).

'N Algemene aansluitingsbeginsel is by enige tipe eksterne of binne-kajuit-antennas, maar in elk geval sal die installasie sy eie fyner hê. En meestal hang hierdie verskille saam met die ontwerpkenmerke van die toestelle.

Die keuse van 'n plek

Soos ons reeds opgemerk het, is daar passiewe en aktiewe antennas. Hul funksionele verskil is slegs in die teenwoordigheid van 'n versterker wat swakker seine ontvang en die interferensie skoonmaak.

Om 'n passiewe antenna op groot afstand radiostasies te kan opneem, moet dit 'n veel groter kontoer hê as die weergawe met 'n versterker. Met 'n ekstra ontvanger en afskermingselement is die aktiewe antenna kleiner en kan dit oral in die voertuig geïnstalleer word. Die ontvanger self is met dubbelzijdige band aan die oppervlak vasgemaak.

Die aktiewe antennekontoer word meestal bo-op die voorruit geïnstalleer. Sommige mense monteer dit op die agterruit, maar in hierdie geval moet u die kabel deur die hele kajuit voer. As die motor toegerus is met 'n verhitte agterruit, kan die stroombaan die ontvangs van seine belemmer.

Die voordeel bo die ontvangs is dat die antenna op die dak aangebring word. Maar in hierdie ontwerp is dit nodig om die aanleg van drade korrek te verseker. Hulle moet nie permanent geknik word nie, tensy 'n gat in die dak geboor word. En as 'n gereedgemaakte gat van 'n ou antenne gebruik word, is dit noodsaaklik om die kajuit te beskerm teen water wat die kajuit daardeur binnedring.

As u 'n plek kies om die antenne te installeer, moet u die basiese aanbevelings nakom:

1. Die kabel moet onder die omhulsel en agter die panele versteek word. Dit is nie net om estetiese redes belangrik nie. Drade wat dwarsdeur die passasierruimte hang, is 'n moontlike gevaar tydens bestuur.
2. Metaalonderdele moet nie aan vog blootgestel word nie, en daarom moet die drade so ver moontlik van vochtbronne geleë wees. Die hegpunte aan die liggaam moet goed skoongemaak word.
3. Drade, veral die wat radioseine na die radio stuur, moet nie naby elektriese toestelle en ander bronne van steuring of afskermingselemente beweeg nie.

Hoe lank moet die gekoppelde antenne wees vir betroubare ontvangs?

Vertroue ontvangs beteken dat die ontvanger die vermoë het om selfs swak seine op te tel sonder inmenging (in soverre dit moontlik is). 'N Belangrike parameter vir 'n ontvanger is die sensitiwiteit daarvan. Hierdie konsep beskryf die minimum sein wat 'n toestel na 'n speler kan stuur sonder om die oorspronklike kwaliteit (wat na radiostasies gestuur word) te steur.

Met 'n toename in die lengte van die ontvangantenne-lus, neem die elektromotoriese krag toe en moet die toestel 'n proporsioneel laer sensitiwiteit hê. Maar in hierdie geval kan die teenoorgestelde reël ook geld: 'n oormatige antennelengte kan inteendeel die vermoë van die ontvanger om 'n skoon sein na die radiobandopnemer te stuur, verminder.

Die rede is dat die grootte van die ontvangsantenne-kontoer 'n veelvoud moet wees van die amplitude van die radiogolf wat vasgevang moet word. Hoe groter die golfamplitude, hoe groter moet die ontvanglus by die antenne wees.

Dus, die eerste belangrike voorwaarde: as die antenna die sein van hoë gehalte opneem, moet u dit beter nie doen deur die kontoer van die toestel te verhoog nie. Die tweede belangrike faktor wat sal help om te bepaal hoe lank die antenne moet wees, is die vermoë van die ontvanger om die nuttige sein van die nuttelose filter te filter.

Dit wil sê, die antenne moet bepaal watter sein vanaf die radiostasie kom, en watter eenvoudige interferensie is, en dit moet gefiltreer word. As u die lengte van die antenne vergroot, sal die EMF toeneem en sal die interferensie toeneem, tesame met die nuttige sein.

Hierdie twee faktore hang af van die model van die ontvanger-module. Elke vervaardiger vervaardig toestelle wat in staat is om sekere seine in spesifieke omstandighede (stad of platteland) op te neem. Om die ontvanger in 'n stad te gebruik, is dit voldoende dat die antenne 'n sensitiwiteit van minder as 5 µV het en die lengte daarvan ongeveer 50 sentimeter is. So 'n toestel sal 'n sein ontvang vanaf 'n radiostasie wat 40-50 km van die ontvanger af geleë is.

Maar hierdie parameters is ook relatief, want elke groot stad het sy eie steuringsbronne, en dit is byna onmoontlik om 'n toestel te skep wat onder enige omstandighede die suiwerste sein kan oordra. Natuurlik elimineer moderne ondernemings wat besig is met die ontwikkeling en produksie van sulke toerusting geleidelik hierdie nadeel, maar dit kom steeds voor in moderne antennas.

Benewens vreemde steuringsbronne, word die ontvangs van die sein vanaf die radiostasie ook beïnvloed deur die landskapkenmerke van die omgewing waarin die motor geleë is. Almal weet dat die radiosein van die hoogste gehalte op 'n heuwel is, maar in 'n gat is dit prakties onmoontlik om dit vas te vang. Dit kan ook gewapende betonstrukture weerkaats. Dit maak nie saak hoe lank die antenne is nie, daar kan eenvoudig nie 'n sein agter die metaalstruktuur wees nie, en dit kan op geen manier vasgevang word nie.

Stap-vir-stap-instruksies vir die installering in die kajuit

Uiteraard hang die subtiliteit van die aansluiting van die antenne af van die ontwerpkenmerke van die toestel. Dit word gewoonlik deur die vervaardiger in die gebruiksaanwysings aangedui. Maar hier is die belangrikste stappe wat belangrik is om te neem wanneer u die antenne in die kajuit installeer:

1. Die verbindings van drade of aarding moet skoongemaak word, en ook met alkohol (ontvette) behandel word;
2. 'N Montageraam is op die installasie-terrein geleë, indien dit by die toestel ingesluit is. Dit sal die korrekte posisie van die antenne verseker;
3. Die antenna-liggaam is vas, die raam word afgebreek;
4. Daar is stroke aan die oppervlak vasgeplak om die antennas te bevestig. Dit is praktieser om dit te doen deur die beskermende film geleidelik af te skil, en terselfdertyd die antennas in te druk;
5. Die kabel word gelê. Om dit te doen, is dit nodig om 'n deel van die omhulsel van die rek waarop die voorruit vas is, te verwyder (as die antenne op die voorruit geïnstalleer is);
6. Om die omhulsel op sy plek makliker te maak, is dit beter om die draad op die rek vas te maak;
7. Afhangend van die motormodel, kan verdere gedeeltelike aftakeling van die paneelbord of handskoenruimte vereis word;
8. Die radiobandopnemer word van die bevestigingsas verwyder sodat daar toegang tot die agterpaneel is vir die aansluiting van die antenneprop en draadkontakte;
9. In die ISO-aansluiting is ons op soek na 'n blou draad met 'n wit streep. Die stroomkabel van die antennaversterker is daaraan gekoppel;
10. Die seindraad is gekoppel. Hiervoor kan verskillende bevestigingsmiddels gebruik word: skroef- of klemklemme;
11. Die hoofeenheid skakel aan. In hierdie geval moet 'n seinlig (klein, rooi of blou) op die ontvanger van die aktiewe antenna brand;
12. Soek 'n radiostasie op die radio en maak seker dat die sein duidelik is;
13. Aan die einde van die werk word 'n radiobandopnemer geïnstalleer;
14. Die handskoenkompartement en die verwyderde deel van die voering is aanmekaar geheg. As u dit met tikskroewe bevestig, moet u oppas dat die draad nie beskadig word nie.

Dakinstallasie stap-vir-stap

Wanneer u die antenna-ontvanglus op die dak installeer, is dit nodig om 'n kabel met 'n skerm met 'n weerstand van 75 Ohm te gebruik. Hier is die volgorde waarin dit nodig is om so 'n antennemodel te installeer:

1. As daar geen ou antenna op die dak was nie, moet daar twee gate in gemaak word. Die deursnee van die een moet ooreenstem met die deursnit van die draad (met 'n klein kantlyn om die kabel makliker in te ryg). Die tweede moet dieselfde deursnee hê as die monteerbout van die antennabehuizing. Op sommige modelle loop die kabel binne die bevestigingsbout. In hierdie geval is een gat voldoende.
2. Vir 'n hoë gehalte aarding van die toestel, moet die metaalgedeelte van die dak uit die passasierruimte skoongemaak word.
3. Sodat water nie deur hierdie gat na die binneland lek nie en die metaal nie roes nie, word die gat van buite af met 'n waterdigte seëlmiddel behandel en van binne af mastiek.
4. 'N Isolator word voor die installasie gemaak. Dit is 'n afstandstuk wat van koperwassers gemaak is, waarop fluoroplastiese analoë geïnstalleer word. Die antennekabel is aan hulle gesoldeer (hierdie ontwerp hang af van die antennemodel).
5. As die kabel aan die isolator gesoldeer is, moet hierdie plek beskerm word teen binnedringing van vog (sit op 'n seëlmiddel).
6. 'N Antenne is geïnstalleer (daarbenewens kan u nie net 'n rubberpakking gebruik nie, maar ook 'n seëlmiddel tussen die basis en die dak). Dit word met 'n moer uit die passasierruimte vasgemaak.
7. Die kabel word gelê volgens dieselfde beginsel as die weergawe wat in die kajuit geïnstalleer is.
8. Die kabel is aan die radiobandopnemer gekoppel en die prestasie daarvan word nagegaan.

Hoe om 'n aktiewe antenna op die radio in die motor korrek aan te sluit (aan te sluit)

Ons het dus reeds agtergekom dat die eerste ding waaraan u aandag moet gee voordat u die antenne installeer, is om vas te stel waar dit die beste in die kajuit is om dit te installeer. Die liggaam van 'n aktiewe antenna of antennes van 'n passiewe analoog word met dubbelzijdige band aangebring.

Die meeste modelle van ontvangstoestelle het twee drade (in sommige is dit in een bondel en word dit deur 'n metaalskerm beskerm). Een - sein, en is gekoppel aan die radioaansluiting (wye prop aan die einde). Die ander is die kragkabel en verbind met die ooreenstemmende draad wat van die battery na die hoofeenheid gaan.

Baie modelle het ook 'n derde draad. Dit is gewoonlik swart en het geen isolasie aan die einde nie. Dit moet vasgemaak word aan die massa van die motor (liggaamsdeel van die vervoer). 'N Belangrike voorwaarde in hierdie geval is om die massa so na as moontlik aan die antennaversterker te plaas.

In baie moderne motorradio's, in plaas van die gewone antenna-aansluiting, kan 'n ander connector gebruik word. As die antenneprop nie pas nie, moet u die ooreenstemmende prop koop. Die prys is gewoonlik nie hoog nie, dus is dit baie makliker om 'n adapter te gebruik as om slim te wees en self te solder. Alhoewel daar vakmanne is wat nooit maklike maniere soek nie.

Hier is 'n kort video oor hoe om 'n antenne aan 'n radiobandopnemer te koppel:

Hoe installeer en koppel u 'n antenne?

Hoe om 'n antenna vir 'n radiobandopnemer te kies

In die eerste plek beïnvloed die doel van die toestel die keuse van antenne. Aangesien ons 'n bietjie vroeër aandag gegee het, is die antenne in die motor geïnstalleer, nie net om na radiostasies te luister nie. Vir 'n gewone motorradio is 'n eenvoudige motorantenne genoeg.

As die bestuurder 'n mini-TV in die motor gekoop het, is hy geregtig op 'n meer moderne en funksionele antenna. In teenstelling met die funksionaliteit van hierdie bykomstigheid, kan slegs die hoë koste daarvan gestel word. Maar daar is ook universele modelle wat in staat is om 'n konvensionele radiosein te ontvang, televisiekanale op te vang (as daar in 'n spesifieke omgewing uitgesaai word), sowel as GPS-seine (gekoppel aan 'n navigator of 'n hoofeenheid wat die toepaslike funksie het) ).

Voordat u 'n nuwe antenna kies, moet u dus besluit oor die doel daarvan. Die tweede ding om op te let, is die toestande waarin die masjien gebruik word (platteland of stad). Dit sal die krag van die toestel beïnvloed.

Resensie van gewilde aktiewe motorantennes

Hier is 'n lys van aktiewe binne-motor-antennas wat in 2021 gewild is:

Model:	Opsies:	voordele:	Nadele:
Bosch Autofun PRO	Radiosein ontvang element; Antennehuis van plastiek; Gel vir die aarding van die toestel; Ontvangermodule; Dubbelzijdige bandplakkers; Bevestiging.	Klein grootte; Reinig die radiosein kwalitatief; Montage van hoë gehalte; 3 meter kabel.	Duur; As dit verkeerd geïnstalleer is, word dit baie warm.
Blaupunkt Autofun PRO	Vasmaak; Dubbelzijdige band; Ontvangs van modulebehuising; Selfskroewe; Aardingsvet (voorkom korrosie).	Ontvang seine in die reeks DV, MW, FM; Afgeskermde kabel 2.9 meter lank; Skei seine van die ooreenstemmende reekse kwalitatief.	Die agterlig skyn helder.
Drieklank 100 goud	Ontvangsmodule; Bande met 'n omtrek van die ontvangelement, toegerus met dubbelzijdige band.	Ontvangs van seine op 'n afstand van tot 150 kilometer; Nie vatbaar vir spanningsval nie; Die vermoë om in 'n elektriese stroombaan met 'n spanning van 9 tot 15 V te werk; Toegerus met 'n dubbele filter wat die vorming van steuring deur die interne elektriese stroombaan van die motor voorkom; Montage van hoë gehalte; Groot werkende hulpbron.	Die kabel is ietwat korter as die vorige weergawes - 2.5 meter.
Drieklank 150 goud	Ontvangsmodule; Bande met 'n omtrek van die ontvangelement, toegerus met dubbelzijdige band, aangepas vir 90- of 180-grade montering.	Wat seingehalte buite die stad betref, oortref dit selfs die Bosch- of Blaupunkt-modelle; Goeie versterking en sein skoonmaak; Die vermoë om 'n sein op 'n afstand van tot 150 km na die herhaler op te tel; Montage van hoë gehalte; Duursaamheid.	Kort kabel - 2.5 meter.

Hier is 'n lys van aktiewe eksterne motorantennes wat in 2021 gewild was:

Model:	Stel:	voordele:	Nadele:
AVEL AVS001DVBA 020A12 Swart	Ontvangsmodule; Ingeboude versterker; 5 meter seinkabel; Monteer met magnete.	Vang elektromagnetiese pulse van radioseine op, skakel dit om in elektriese seine; Montage van hoë gehalte; Oorspronklike ontwerp; Hoë kwaliteit sein; Dit hou goed by die bakkie.	Die vervaardiger bied 'n klein verskeidenheid kleure vir die tassie.
Drieklank MA 275FM	Ontvangsmodule met 'n silindriese liggaam; Magnetiese houer (deursnee van 72 mm); 2.5 m-aansluitkabel; Ingeboude seinversterker.	Stabiele ontvangs van radioseine op 'n afstand van tot 50 kilometer van die herhaler; Kwalitatief saamgestel; Kompakte liggaam van die ontvangsmodule; Toegerus met VHF frekwensie-omskakelaar.	Kort kabel soos vir 'n buite-antenne; Klein dekkingsradius (met inagneming van seinoordrag op plat terrein).
Triade MA 86-02FM	Kragtige magneet (deursnee 8.6 cm); Ontvangsmodule; 3.0 meter koaksiale kabel; 70 cm rubberagtige antenna staaf; Ingeboude seinversterker.	Vermoë om NV-seine te ontvang in die teenwoordigheid van 'n uitsending; Ontvangsradius - tot 150 kilometer; Groot kontoer; Goeie bougehalte.	Kort kabel soos buite-antenne.
Prologie RA-204	Dubbelband; Ontvangsmodule met metaal antenna staaf.	'N Begrotingsopsie; LED-aanduiding wanneer dit aangeskakel is; Versoenbaar met enige motorradio-model; Vinnige installasie; Ontvangs van 'n radiosein op 'n afstand van tot 80 kilometer vanaf die herhaler.	Kort kabel - 2.5 meter; Die digtheid van die bevestiging is nie altyd waardig nie, dus moet u ook 'n seëlmiddel gebruik.

Aan die einde van ons oorsig bied ons 'n kort video aan oor die basiese beginsels van antenna-toestelle:

Antennas en dwase. Basiese beginsels van die antenna

As daar reeds 'n ontvangskerm in die motor geïnstalleer is, kan die versterker ook ekstra gekoop word. Hier is 'n video oor hoe om dit te koppel:

Hoogwaardige antennaversterker vir motorradio

Vrae en antwoorde:

Hoe om 'n passiewe antenne aan 'n radiobandopnemer te koppel. 'N Passiewe antenna het dikwels nie 'n skild nie. In hierdie geval word die sentrale kern aan die antenna gekoppel (dit word deur 'n isolator aan die liggaam geheg). Die afskermgedeelte van die draad is op die liggaam naby die isolator vasgemaak.

Hoe om 'n intrekbare antenne aan te sluit op 'n radio-opnemer. In hierdie geval sal die antenne drie drade hê. Twee van hulle is positiewe kontakte, en een negatief. Die antenna benodig positiewe kontakte om die aandrywer te laat werk. Een vir vou en een vir uittrek. In sulke antennas word 'n spesiale blokker gereeld gebruik wat bepaal in watter modus die radiobandopnemer werk. Wanneer die bestuurder die aansitter aktiveer, word die radio aangeskakel en 'n sein van die positiewe draad word na die antenna gestuur. Afhangend van die antennemodel, kan dit nodig wees om 'n relais te installeer wat seine van die radio versprei om die staaf te verhoog / laat sak.

Hoe om 'n antenne van 'n walkie-talkie aan 'n radiobandopnemer te koppel. Om dit te doen, moet u 'n spesiale eenheid (Duplex Filter) koop. Dit het een invoer en twee uitsette aan die een kant (of andersom). 'N Antenneprop van die radio word in die kontak geplaas waarby ANT geskryf is. Aan die tweede kant word 'n draad van die antenne af ingevoeg en 'n walkie-talkie aan die tweede kontak gekoppel. In die proses om die stasie aan te sluit, moet u eers die antenne en dan eers die kragdraad aansluit, om die ontvanger nie te verbrand nie.