Porsche Taycan toets op die snelweg. Na 15 minute het die motor stadiger gery, die verbruik was 118 kWh / 100 km.
Interessante waarnemings van die Duitse Auto Bild tydens die Porsche Taycan 4S-toets. Die elektriese Porsche het sy limiet op die Duitse snelweg bereik en sy topspoed tot 150 km/h in net 15 minute beperk. Energieverbruik was 118 kWh / 100 km (1 Wh / km).
Dit sal 71 kilometer afstand wees. Oral oor battery
Die Taycan 4S het ’n topspoed van 250 km/h, maar in 15 minute het die motor net 30 kilometer afgelê (gemiddeld 120 km/h). Soos jy dalk kan raai, was die verkeer dig, so die bestuurder van die elektriese Porsche het om die beurt stadiger gery en die versnellerpedaal teen die vloer getrap. Die joernaliste het egter tot die gevolgtrekking gekom dat “miskien is die Taycan nie ontwerp vir uithouvermoëtoetse soos die Tesla nie" (bron).
> Rekordreeks van Porsche Taycan 4S in eko-bestuur: 604 kilometer met heeltemal ontlaaide battery [video]
Toe daar teen 130 km/h teen 126 kilometer gery is, het die voertuig gesê dat die oorblywende reikafstand 50 kilometer was, wat beteken minder as 180 km van die battery af tydens normale snelwegry... Onthou dat ons praat oor model 4S met uitgebreide battery Performance Plus, dit wil sê oor die kapasiteit 83,7 kWh (nuttige waarde; totaal: 93,4 kWh).
Om vinnig te ry was deel van 'n groter geheel. Die redaksie het ook die hoeveelheid spasie binne nagegaan - en dit het geblyk dit Die motor van byna vyf meter raak beknop wanneer vier mense daarin klim.... Die agterbak (407 liter) is ruim, maar die opening wat daarheen lei, sal jou nie toelaat om te groot items daarin te sit nie.
Die voordeel is die spoed van die laai van die motor by Ionity-stasies: die motor het versnel tot 'n maksimum van 266 kW, en volledig gelaai in 1 uur 3 minute... Vol dit is meer winsgewend om energie in die reeks van 5 tot 80 persent aan te vul – hier neem die hele proses net 22,5 minute. Op sy beurt het die laai van die battery vanaf 'n konvensionele 230V-aansluiting 43 uur geneem, wat amper twee dae is.
Hou van die redaksie en die stuurkajuit, wat die indruk wek van 'n Porsche 911 uit 'n sci-fi-fliek. Die motor is geprys uitstekende ryprestasie dit word moontlik gemaak deur lugvering en vier stuurwiele, maar dit kom alles teen 'n prys. As die beskryfde Taikan in Pole gekoop is, sou dit gekos het ongeveer 660-700 duisend PLN.
> Die Porsche Taycan het 'n sagteware-opdatering. Die inligting bereik die eienaar per pos. Tradisioneel
Foto's in inhoud: (c) Porsche, aanvanklike foto: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / YouTube versnelling en spoed toets op die snelweg
Dit kan jou interesseer:
