P0138 'n Hoë tempo suurstofsensorkring O2 (B1S2)

OBD-2 Tegniese Beskrywing - P0138

O2 suurstofsensorkring hoogspanning (Bank1, sensor2)

P0138 is 'n generiese OBD-II-kode wat aandui dat die O2-sensor vir bank 2-sensor 1 nie 'n laer spanningsuitset onder 1,2V vir meer as 10 sekondes het nie, wat 'n gebrek aan suurstof in die uitlaatstroom aandui.

Wat beteken die foutkode P0138?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

Die verhitte suurstofsensor (2) aan die agterkant van die katalitiese omsetter verskaf 'n uitsetsein wat verband hou met die suurstofbergingskapasiteit van die katalitiese omsetter. Bank 1 is die kant van die enjin wat silinder #1 bevat.

Die Ho2S 2 -sein is minder aktief as die voorste suurstofsensor -sein. Hierdie kode word ingestel wanneer die HO2 -sensorspanning langer as 999 minute 2 mV oorskry (die tyd hang af van die model. Dit kan tot 4 minute duur)

simptome

Daar mag geen merkbare simptome wees nie, behalwe vir die MIL -verligting. Moontlike hoë brandstofdruk kan die stelsel oorlaai.

• Die enjin kan skraal loop tydens die sensortoets om die probleem reg te stel en kan ossilleer of misbrand.
• Die Check Engine-lig sal aangaan.
• U kan probleme met die werkverrigting van die enjin ervaar, afhangende van die oorsaak van die ryk toestand-onderbreking.

Redes vir die fout P0138

Die P0138 -kode kan beteken dat een of meer van die volgende gebeurtenisse plaasgevind het:

• Defekte O2 sensor
• Kortsluiting na batteryspanning in die O2 sensor seinkring
• Hoë brandstofdruk (onwaarskynlik)
• Die enjinbeheermodule (ECM) sien dat die O2-sensorspanning vir bank 2 sensor 1 groter as 1,2 V is wanneer die ECM 'n teiken maer brandstof op daardie bank van die enjin beveel.
• Die ECM bespeur 'n hoëspanningsprobleem en verlig die Check Engine-lig.
• Die ECM gebruik ander O2-sensors om brandstofinspuiting met hul waardes te probeer beheer.

Moontlike oplossings

Hier is 'n paar moontlike oplossings:

• Vervang die O2 -sensor
• Herstel die kort na battery spanning in die o2 sensor seinkring.

Hoe diagnoseer 'n werktuigkundige 'n P0138-kode?

• Skandeer data vries raam kodes en dokumente en vee dan kodes uit om mislukking te bevestig.
• Monitor O2-sensordata om te sien of spanning teen 'n hoë tempo tussen laag en hoog wissel in vergelyking met ander sensors.
• Kontroleer O2-sensorbedrading en harnasverbindings vir korrosie by die verbindings.
• Gaan die O2-sensor na vir fisiese skade of vloeistofbesoedeling.
• Kontroleer vir uitlaatlekkasies voor die sensor.
• Volg vervaardiger se spesifieke koltoetse vir verdere diagnose.

Algemene foute by die diagnose van kode P0138

Volg hierdie eenvoudige riglyne om verkeerde diagnose te voorkom:

• Die Bank 2 O1 Sensor 1 kan gebruik word om die Bank 2 O2 Sensor 1 te diagnoseer deur die werkverrigting van beide sensors te vergelyk. Werking moet baie dieselfde wees, behalwe dat sensor 2 'n laer O2-lesing moet hê aangesien die katalisator oortollige brandstof en suurstof moet verbrand.
• Kontroleer die O2-sensor vir olie- of koelmiddelbesoedeling van enige enjinlekkasies.
• Kontroleer die katalitiese omsetter vir skade of blokkasie, wat foutiewe sensorlesings kan veroorsaak.

Hoe ernstig is 'n P0138-kode?

• Die uitsetspanning van die O2-sensor kan wees as gevolg van die vernietiging van die katalitiese omsetter, wat kan veroorsaak dat die O2-sensors 'n hoë uitsetspanning produseer.
• Die ECM beheer dalk nie die enjin se brandstof/lugverhouding behoorlik nie, wat lei tot bevuiling van die katalisator en oormatige koolstofafsettings in 'n enjin met vuil vonkproppe.

Watter herstelwerk kan kode P0138 regmaak?

• Bank 2 Sensor 1 O2 Sensor Vervanging
• Herstel of vervanging van bedrading of verbinding met O2-sensorbank 1 sensor 2
• Vervanging van die katalisator voor die sensor
• Herstel van lekkende spuitpunte

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0138

'n Hoë spanning toestand van die O2 sensor dui op 'n gebrek aan suurstof in die uitlaat of ander verwante probleme soos 'n lekkende brandstof inspuiter of 'n gebreekte katalitiese omsetter binne.

Hoe om P0138-enjinkode binne 3 minute reg te stel [2 DIY-metodes / Slegs $8.99]

Het u meer hulp nodig met die p0138 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0138, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.