Toetsrit Opel Astra 1.5 Diesel

Op die eerste oogopslag is dit moeilik om die volle diepte te verstaan van die veranderinge wat die bygewerkte Opel Astra meebring, want in die geval van sy voorkoms het die leiers van die Duitse onderneming die bekende gesegde toegepas dat 'die wenspan nie verander nie hierdie! "

Alhoewel daar enkele veranderinge is, is daar steeds. “Opel Astra 2020 het 'n aangepaste voorbumper en nuwe velde ontvang, met die belangrikste veranderinge onder die enjinkap. Volgens die maatskappy is die 2020-stasiewa 19% doeltreffender as die vorige model danksy die nuwe 1.2 liter-driesilinder-petrolturbo-enjins en 1.5-liter-viersilinder-"diesels". Die nuwe "outomatiese" 9-gang het sy bydrae gelewer tot die doeltreffendheid van die model.

Wat het onder die enjinkap verander?

Die maatskappy het gesê die nuwe 2020-stasiewa is 19% doeltreffender as die vorige model. Hierdie aanwyser is behaal danksy die nuwe driesilinder-petrolturbo-enjins met volumes van 1.2 liter en 'n 1.5 liter-viersilinder-dieselenjin. En natuurlik kan 'n mens nie stilbly oor die feit dat 'n 9-gang outomatiese ratkas in Opel geïnstalleer is nie.

Aangesien ons toetsduik spesifiek aan die dieselenjin toegewy is, is dit opmerklik dat dit in twee weergawes beskikbaar is: 105 pk. en 260 Nm, 122 pk. en 300 Nm.

In die basiese opset word “diesel” slegs gekombineer met ’n sesgang “meganika”, ’n nuwe negegang “outomaties” is opsioneel beskikbaar vir ’n kragtiger eenheid. In hierdie geval is die maksimum wringkrag 285 Nm. Gemiddelde brandstofverbruik - 4.4 l / 100 k.

Wat het in die salon verander?

Hierdie weergawe het die volgende afmetings:

lengte - 4370-4702 mm. (luikrug / wa);
breedte - 1809 mm.
hoogte - 1485-1499 mm. (luikrug / wa);
asafstand - 2662 mm .;
grondvryhoogte - 150 mm.

Die salon van die nuwe Opel is toegerus met 'n virtuele snelheidsmeter ('n vertoning wat in die middel van 'n analoog paneelbord gebaseer is en die spoed met 'n pyl en syfers toon). Daar is ook 'n sentrale 8-duim multimedia-skerm - 'n stelsel wat toegerus is met 'n nog kragtiger verwerker. Dit vertoon beelde van nuwe trukamera's wat 'n hoër resolusie ontvang het. Belangrike funksies: verhitte voorruit en draadlose laaimodule vir apparate. Die oorspronklike bekleding van sagte sitplekke met kontrasterende stikwerk kan ook teen 'n toeslag in die kajuit verskyn.

Dit is die moeite werd om by te voeg dat die opgedateerde weergawe toegerus is met 'n nuwe voorste kamera wat voertuie, voetgangers en padtekens herken. Die trukamera en drie multimedia-weergawes om van te kies: Multimedia Radio, Multimedia Navi en Multimedia Navi Pro is gemoderniseer. Laasgenoemde het 'n agt-duim-aanraakskerm en ondersteun Apple CarPlay en Android Auto, en 'n nuwe instrumentegroep met digitale snelheidsmeter is bygevoeg.