Tesla patenteer 'n elektroliet vir litiummetaalselle sonder 'n anode. Model 3 met 'n werklike reikafstand van 800 km?
inhoud
In Mei 2020 het 'n laboratorium wat deur Tesla aangedryf word navorsingsartikels oor litiummetaalselle gepubliseer. Toe blyk dit dat 'n spesiale elektroliet ontwikkel is wat dit moontlik maak om die digtheid van die selle te verhoog en die litium daarin te stabiliseer. Dit het pas 'n patentaansoek ingedien.
Litiummetaal is die toekoms. Die wenner is die een wat hierdie span beheer.
Inhoudsopgawe
- Litiummetaal is die toekoms. Die wenner is die een wat hierdie span beheer.
- Tesla Model 3 met 'n werklike reikafstand van 770 km? Miskien eendag voor Semi of Cybertruck
Die laboratorium van Jeff Dunn, een van die grootste litiumioonkenners ter wêreld wat vir Tesla werk, het die resultate van eksperimente met hibriede selle gepubliseer. Dit was klassieke litiumioonselle, waarin die grafietanode egter addisioneel met litium bedek is. Tipies, 'n metaalbedekking (metaalbedekking, hier: litium) vang van die litium vas, wat die sel se kapasiteit verminder. 'n Spesiale elektroliet het 'n verskil gemaak.
Dan het aangevoer dat hy met die regte druk die metaal uit die grafiet kan trek, wat die sel se kapasiteit verhoog het (aangesien dit bepaal is deur die aantal litiumatome wat tussen die elektrodes kan migreer). Hierdie elektroliet is hangende 'n patent..
> Tesla se laboratorium: nuwe litiumioon / litiummetaalbasterselle.
Tesla Model 3 met 'n werklike reikafstand van 770 km? Miskien eendag voor Semi of Cybertruck
Maar dit is nie al nie. Navorsingswerk het dit getoon hierdie elektroliet kan in litiummetaalselle sonder 'n anode gebruik word. (eerste van links in foto, AF / geen anode). Hulle bied 71 persent meer kapasiteit per volume liter (1,23 kWh / L, 1 Wh / L) as klassieke litium-ioonselle (230 kWh / L, 0,72 Wh / L), wat beteken dat in 'n blik Tesla Model 720 batterye kan pas 3 kWh herlaaibare batterye.
Hierdie krag sal voldoende wees om te bereik 770 kilometer van werklike reikafstand... Dit is meer as 500 kilometer op die snelweg!
> Verbrandingsvoertuie sal ná 2025 ophou verkoop. Mense sal besef dat hulle verouderd is.
Dit gesê, moenie verwag dat Tesla sal aandring op 'n groter reeks van sy goedkoopste elektrisiën nie, ten minste nie eers nie. Die Model 3 is tans die markleier in dekking. Die langafstand-weergawe van die motor behoort eintlik tot 450 kilometer af te lê, terwyl mededingers van dieselfde grootte nie eens 400 kilometer haal nie.
So jy kan dit raai Litiummetaalselle sonder anode sal eers na die S- en X-modelle gaan vir navorsingsdoeleindes, en dan na Cybertruck en Semi.kom in die toekoms na Model 3 / Y.
En dit sal eers gebeur wanneer die laboratorium sal die probleem van die kort lewe van litiummetaalselle oplos... Hulle weerstaan tans tot 50 laaisiklusse en, in die hibriede weergawe met 'n litium-geplateerde grafietanode, tot 150 volle dienssiklusse. Intussen is die industriestandaard ten minste 500-1 siklusse.
Foto-ontdekking: stukkies litium in olie sodat hulle nie met lug reageer nie (c) OpenStax / Wikimedia Commons
Dit kan jou interesseer:
