Tesla is onder die EPA-nommers. Sensasionele Porsches, Shine Mini en Hyundai-Kia, [...

Edmunds het 'n lys van elektriese voertuigreekse in werklike toepassings saamgestel in vergelyking met vervaardiger-verskafde data van EPA-prosedures. Alle Tesla, sonder uitsondering, gloei rooi, terwyl die Porsche Taycan 4S, wat meer as 159 persent van die amptelike prys gekos het, goed gevaar het.

Die US EPA-prosedure is gelykstaande aan die WLTP-prosedure wat in Europa gebruik word. Dit weerspieël gewoonlik die werklike EV-reeks beter, hoewel ons reeds aanpassings maak met Tesla en Koreaanse motors. Ook, met die modelle van Duitse vervaardigers, sal ons 'n voorbehoud maak dat die verskeidenheid in die katalogus te pessimisties kan wees.

Modelreeks van elektriese voertuie - vervaardiger se beloftes teen feite

Die mates is deur die Edmunds-portaal geneem. Hier is die gradering van die reekse met die vervaardiger se stellings wat voortspruit uit die amptelike metings- en berekeningsprosedure van die portaal om die battery tot nul te ontlaai. Die lys is saamgestel uit motors wat meer bied as wat in die katalogus gelys is tot motors wat die swakste presteer op hul beloftes (toetse is by verskillende temperature uitgevoer):

1. Porsche Taycan 4S (2020) – verklaring: 327 km, in natura: 520 km, verskil: +59,3 (!) persent,
2. Mini Cooper SE (2020) – verklaring: 177 km, in natura: 241 km, verskil: +36,5 persent,
3. Hyundai Kona Electric (2019) – verklaring: 415 km, in natura: 507 km, verskil: +21,9 persent,
4. Kia e-Niro (2020 jaar) – verklaring: 385 km, in natura: 459 km, verskil: +19,2 persent,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020 jaar) – verklaring: 273,5 km, in natura: 325 km, verskil: +18,9 persent,
6. Ford Mustang Mach-E vierwielaangedrewe XR – verklaring: 434,5 km, in natura: 489 km, verskil: +12,6 persent,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – verklaring: 346 km, in natura: 381 km, verskil: +10,2 persent,
8. Audi e-tron Sportback (2021 jaar) – verklaring: 315 km, in natura: 383 km, verskil: +9,2 persent,
9. Chevrolet Bolt (2020) – verklaring: 417 km, in natura: 446 km, verskil: +6,9 persent,
10. Polestar 2 Performance (2021 jaar) – verklaring: 375 km, in natura: 367 km, verskil: -2,1%,
11. Tesla Model S Performance (2020) – verklaring: 525 km, in natura: 512 km, verskil: -2,5%,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – verklaring: 402 km, in natura: 373 km, verskil: -7,2%,
13. Tesla Model Y Performance (2020) – verklaring: 468 km, in natura: 423 km, verskil: -9,6%,
14. Tesla Model X Langafstand (2020) – verklaring: 528 km, in natura: 473 km, verskil: -10,4%,
15. Tesla Model 3 Prestasie (2018) – verklaring: 499 km, in natura: 412 km, verskil: -17,4%.

Soos ons aan die begin genoem het, is alle Teslas negatief, hulle sal rooi in die tabel gloei. Aan die ander kant kom die Porsche Taycan 4S, die swakste model met 'n groot battery, puik uit, wat ook die resultaat van Bjorn Nyland se toetse was:

> ’n Porsche Taycan 4S-reeks met ’n groter battery en spesiale bande? 579 km teen 90 km/h en 425 km teen 120 km/h

Porsche Taycan 4S (c) Bjorn Nyland / YouTube

En hoe sou die lys hierbo lyk as ons dit volgens die voorgestelde werklike dekking saamgestel het? Kom ons kyk:

1. Porsche Taycan 4S (2020) – verklaring: 327 km, werklik: 520 km, verskil: +59,3 (!) persent,
2. Tesla Model S Performance (2020) – verklaring: 525 km, werklik: 512 kmverskil: -2,5%
3. Hyundai Kona Electric (2019) – verklaring: 415 km, werklik: 507 kmverskil: + 21,9%
4. Ford Mustang Mach-E vierwielaangedrewe XR – verklaring: 434,5 km, werklik: 489 kmverskil: + 12,6%
5. Tesla Model X Langafstand (2020) – verklaring: 528 km, werklik: 473 kmverskil: -10,4%
6. Chevrolet Bolt (2020) – verklaring: 417 km, werklik: 446 kmverskil: + 6,9%
7. Kia e-Niro (2020 jaar) – verklaring: 385 km, werklik: 459 kmverskil: + 19,2%
8. Tesla Model Y Performance (2020) – verklaring: 468 km, werklik: 423 kmverskil: -9,6%
9. Tesla Model 3 Prestasie (2018) – verklaring: 499 km, werklik: 412 km, verskil: -17,4%
10. Audi e-tron Sportback (2021 jaar) – verklaring: 315 km, werklik: 383 kmverskil: + 9,2%
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – verklaring: 346 km, werklik: 381 kmverskil: + 10,2%
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – verklaring: 402 km, werklik: 373 kmverskil: -7,2%
13. Polestar 2 Performance (2021 jaar) – verklaring: 375 km, werklik: 367 kmverskil: -2,1%
14. Hyundai Ioniq Electric (2020 jaar) – verklaring: 273,5 km, werklik: 325 kmverskil: + 18,9%
15. Mini Cooper SE (2020) – verklaring: 177 km, werklik: 241 km, verskil: +36,5 persent

Dit blyk dat die Porsche Taycan ook die eerste plek op hierdie ranglys behaal het. Ongelukkig, Die lys ontbreek drie belangrike, waarskynlik die gewildste modelle van die lyn: Tesla Model 3 en Y Long Range en Model S Long Range [Plus]. Edmunds het net die Performance-variante getoets. Daarom, laat ons die vervaardiger se verklaarde EPA-waardes in 'n aparte lys neerskryf:

• Tesla Model S Langafstand (2021) - verklaring: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) - verklaring: 647 km,
• Tesla Model 3 Langafstand (2021) - verklaring: 568 km,
• Tesla Model Y Langafstand (2021) - verklaring: 521 km.

As die voorgenoemde motors die reekse soveel verwring het as die Performance-weergawes, sou hulle onderskeidelik 1ste, 2de, 9de en 8ste plekke inneem - die Model Y LR sou beter as die Model 3 LR wees. Dit is gemerk met 'n spasie in die lys..

Nota van die redakteurs www.elektrowoz.pl: Die EPA-prosedure laat dekking van die reeks toe deur gebruik te maak van verkorte en uitgebreide metodes. Die uitgebreide metode kan beter (hoër) resultate gee. Daarbenewens beïnvloed die vervaardiger die resultaat wat verkry word deur middel van 'n koëffisiënt wat hy binne 'n sekere reeks kan kies. Porsche het byvoorbeeld besluit om dit te gebruik om die Taycan-katalogus te verklein. Hoekom neem hulle sulke besluite? Hierdie inligting word nie bekend gemaak nie.

Inleidende foto: illustratief, Tesla bestuur (c) Tesla

Dit kan jou interesseer: