Die aansitter is 'n sleutelelement van 'n binnebrandenjin. Ken die simptome van mislukking!
inhoud
Aansitter in die motor - watter rol speel dit?
Binnebrandvoertuie wat op petrol of diesel loop, moet 'n aansiteenheid hê. ’n Integrale deel daarvan is die motoraansitter. Dit behoort tot die kategorie van eenvoudige bykomstighede en bestaan uit 'n elektriese motor en 'n spoor wat jou toelaat om die vliegwiel aan te dryf. Die werking daarvan is oombliklik, en die toestel self dra die toepaslike krag oor om die proses van rotasie van die krukas te begin.
Wat is 'n motoraansitter?
Die ontwerp van die dryfeenheid is gebaseer op die gebruik van 'n GS-motor. Meestal is 'n aansitter in 'n motor 'n elektriese toerusting wat deur 'n battery aangedryf word. Beskikbare ontwerpe is ook gebaseer op pneumatiese stelsel en verbrandingstelsel. Jy gebruik hierdie element elke keer as jy die enjin wil aanskakel deur die sleutel in die aansitter te draai of die aansitknoppie te druk.
Aansitter in die motor - ontwerp
Tipiese motoraansitterkomponente sluit in:
- bendix - koppelaarsamestelling, bestaande uit 'n vrywiel, rat en veer;
- rotor;
- stator spoel;
- koolstofborsels;
- elektromagnetiese
- saak.
Afhangende van die model wat gebruik word, kan die aansitter in die motor verskillende groottes hê. Dit is egter meestal 'n klein toestel met genoeg krag om die krukas aan te dryf. Dit is in die reeks van 0,4-10 kW.
Die beginsel van die voorgereg
Die sleutel is die spanning wat van die battery na die elektromagnetiese skakelaar oorgedra word. Onder sy invloed word die bendix (koppelaarsamestelling) uitgetrek en verskaf stroom aan die borsels. Vervolgens word die rotor in rotasie gedryf deur 'n magnetiese veld en statormagnete te gebruik. Die solenoïde in die aansitter speel 'n baie belangrike rol, aangesien dit die stroomsensor is wat die vliegwiel toelaat om te beweeg.
Sodra die vliegwiel begin draai, vervul die koppelaarsamestelling 'n ander rol. Sy taak is om die oordrag van wringkrag van die krukas na die aansitterratte te blokkeer. Andersins sal die krag van die aansit binnebrandenjin vinnig die hele aansiteenheid beskadig.
Tekens van motoraansitterslytasie. Hoe om 'n mislukking en onklaarraking van die aansitter te herken?
Jy sal weet dat die aansitter nie behoorlik werk deur die manier waarop die motor begin nie. In baie gevalle is die eerste simptoom probleme om die eenheid te begin. Jy sal baie maklik die probleme met die aansitsnelheid van die enjin herken op die oomblik van mislukking, want die hele proses word verleng en die kruksuierstelsel draai stadiger. Sommige bestuurders kla ook oor ontstekingsgeluide wat inmeng, waarna ook gesoek kan word as aansitterslytasie vermoed word.
Gelukkig is die selflaaitoestel nie geneig tot gereelde ineenstortings nie. Meestal word beginprobleme veroorsaak deur slytasie op 'n spesifieke element. As jy nog nooit hierdie komponent vantevore herstel het nie, gaan eers die toestand van die borsels na. In die meeste gevalle is hulle te blameer vir swak voorgeregprestasie. Om hierdie element te vervang vereis nie altyd 'n besoek aan die werkswinkel nie, en jy kan dit self hanteer. Soms kan daar egter probleme wees met die werking van die aansitter as gevolg van slytasie van die laers en busse. Wat om dan te doen?
Regenerasie of 'n voorgereg koop?
Basies het jy 'n paar opsies oor hoe om 'n slegte aansitter in jou motor reg te maak. Baie hang af van die omvang van die skade self, sowel as die koste om 'n ander toestel te herstel of te koop. Jy kan jou motoraansitter na ’n spesialiswerkswinkel neem wat elektriese toebehore herbou. Op hierdie manier spaar jy baie geld wat jy aan 'n nuwe item sal moet spandeer. Soms is die probleem so maklik om reg te stel dat die aankoop van een item (koolstofborsels) en die vervanging daarvan die probleem heeltemal oplos.
Nuwe of gebruikte voorgereg?
Dit gebeur egter dat die herstel van die aansitter in die motor nie sal werk nie en jy sal gedwing word om 'n nuwe onderdeel te koop. Danksy die duursaamheid van motoraansitters is dit veilig om in gebruikte weergawes belang te stel. Dit behoort nie te riskant te wees nie. Onthou egter dat jy 'n aansitter in die motor moet kies volgens die parameters, en nie net gelei word deur die afmetings en boutspasiëring hegstukke. 'n Aansittoestel van 'n petrolenjin sal nie in 'n dieselenjin werk nie. Daarom moet jy die nuwe model by jou voertuig pas op grond van die nommers op die naamplaat.
Die vervanging van die aansitter in 'n motor is 'n laaste uitweg. Kyk na die beskikbare herstelopsies sodat jy nie te veel betaal nie!
