Vergelyking "Goodyear" en "Yokohama": 'n oorsig van rubber
Daar is ook nadele - kopers rapporteer dat daar klagtes is oor die aantal spykers ('n gemiddeld van 115 stukke per wiel, mededingers het binne 200). Wrywingsmodelle van die handelsmerk is swak geskik vir streke met uiters lae wintertemperature, aangesien die rubberverbinding by -37 ° C en onder te hard word.
Bande Yokohama en Goodyear is wyd verteenwoordig in die plaaslike mark. Elke jaar, met die koms van die winter, het motoriste die probleem om bande te kies, insluitend die produkte van hierdie twee vervaardigers. Nadat ons die menings van klante ontleed het, het ons die vraag beantwoord watter rubber beter is: Goodyear of Yokohama.
Oorsig van bande "Goodyear"
Goodyear is 'n Amerikaanse maatskappy. Die vervaardiging van bande wat na Rusland kom, is gebaseer in 'n aantal EU-lande, insluitend Duitsland en Pole.
| Kort kenmerke (veralgemeen) | |
| Spoed indeks | T (190 km/h) |
| Tipes | Studs en klittenband |
| Runflat tegnologie | - |
| loopvlak | Asimmetriese en simmetriese, rigtinggewende en nie-gerigte tipes |
| Размеры | 175 / 65R14 - 255/50 R20 |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
Om die vraag te beantwoord watter rubber beter is: Yokohama of Goodyear, moet gelet word op die positiewe eienskappe van Goodyear-modelle:
- reeks standaardgroottes, studs en wrywingrubber;
- matige koste;
- sneeuflotasie;
- goeie rigtingstabiliteit op yskoue paaie (kopers waarsku dat modelle met spikes beter presteer);
- duursaamheid van spykers wat nie geneig is om uit te vlieg nie;
- lae geraas (maar dit gons baie wanneer jy inhardloop);
- selfversekerd rem op droë ysige asfalt.
Goodyear-bande
Daar is ook nadele - kopers rapporteer dat daar klagtes is oor die aantal spykers ('n gemiddeld van 115 stukke per wiel, mededingers het binne 200).
Yokohama Bande Oorsig
Die vervaardiger Yokohama het Japannese wortels, maar die meeste van die bande vir Rusland word deur Russiese bandfabrieke vervaardig, sommige variëteite word deur ondernemings in Thailand en die Filippyne vervaardig.
| Kort kenmerke (veralgemeen) | |
| Spoed indeks | T (190 km/h) |
| Tipes | Gestamp en wrywing |
| Runflat tegnologie | - |
| loopvlak | Asimmetriese en simmetriese, rigtinggewende en nie-gerigte tipes |
| Standaard groottes | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Teenwoordigheid van 'n kamera | - |
Om uit te vind watter rubber beter is: Goodyear of Yokohama, kom ons fokus op die positiewe eienskappe van die Japannese vervaardiger se produkte:
- die keuse van groottes is wyer as dié van die Amerikaanse handelsmerk, daar is baie opsies vir begrotingsmotors;
- matige koste;
- hantering en rigtingstabiliteit op sneeubedekte dele van winterpaaie;
- lae geraas selfs met modelle met studs.
Japannese produkte het ook nadele:
- greep op helder ys is swak;
- middelmatige hantering in ysige gebiede.
Yokohama rubber
Veroorsaak kritiek en geduld op sneeupap.
Kenmerkvergelyking
Om dit makliker te maak om te verstaan watter rubber beter is: Goodyear of Yokohama, kom ons vergelyk die eienskappe.
| Технические характеристики | ||
| Bande handelsmerk | Goodyear | Yokohama |
| Plekke in die graderings van gewilde motortydskrifte ("Agter die stuur", "Klaxon", ens.) | Daal selde onder die 7de posisie | Beklee gereeld 5-6 in die TOP |
| wisselkoersstabiliteit | Goed in alle toestande | Middelmatig in ysige gebiede en volgepakte sneeu |
| Begaanbaarheid op sneeustorm | Bevredigend | Middelmatig |
| Balanserende kwaliteit | Dit neem gewoonlik 10-15 g per skyf | Sommige wiele het nie gewigte nodig nie |
| Gedrag op die baan by 'n temperatuur van 0 ° C en hoër | middelmatig | Die motor hou die pad met selfvertroue vas, maar jy moet versigtig wees wanneer jy draai en nie die spoed van 80-90 km / h oorskry nie |
| Sagte beweging | Wrywing- en studsmodelle bied rygerief | Die rubber is sag, maar die koord is moeilik om in padgate te kry - breuke is waarskynlik (lae profiel is hoogs vatbaar hiervoor) |
| Land van oorsprong | Die EU | Rusland |
Op grond van die resultate van die vergelyking is dit moeilik om te verstaan watter winterbande beter is: Goodyear of Yokohama, aangesien hul eienskappe soortgelyk is.
Output
Volgens studies deur Russiese motoruitgewers lyk die voorkeure van motoriste na 40/60 ten gunste van Yokohama. Dit beteken nie dat die "Japannese" baie beter tegniese eienskappe het nie:
- die handelsmerk het gelokaliseerde produksie, wat dit moontlik maak om die produksiekoste laer te hou as dié van mededingers (dit is veral opvallend as die banddeursnee hoër as R15 is);
- die maatskappy bestee meer geld aan advertensies, wat die handelsmerk meer herkenbaar maak.
Die gevolgtrekking is dus dubbelsinnig - die produkte van beide vervaardigers is soortgelyk, en daarom het rubber geen duidelike voordele bo mekaar nie.
