Fokus op die BMW i3-battery
Sedert 2013, die BMW i3 beskikbaar in drie hoedanighede: 60 Ah, 94 Ah en 120 Ah. Hierdie toename in kapasiteit laat nou toe dat 'n WLTP-reeks van 285 tot 310 km geëis kan word met 'n 42 kWh-battery.
BMW i3 Battery
Die battery in die BMW i3 gebruik litium-ioon-tegnologie, wat tans as die doeltreffendste tegnologie in die motorbedryf beskou word wat energiedigtheid en reikafstand betref.
Die hoëspanningbatterye wat vir alle BMW elektriese voertuie benodig word, word van die maatskappy se drie batteryaanlegte in die stad voorsien. Dingolfing (Duitsland), Spartanburg (VSA) en Shenyang (China). Die BMW-groep het ook 'n hoëspanningbattery-vervaardigingsfasiliteit in Thailand by sy Rayong-aanleg geleë, waar dit saam met die Dräxlmaier-groep werk. Hierdie netwerk sal vanaf middel 2021 aangevul word deur die vervaardiging van batterykomponente en hoëspanningbatterye by die BMW Group-aanlegte in Regensburg en Leipzig.
Om batterytegnologie te verbeter, open BMW sy batteryselbevoegdheidsentrum in 2019. Die gebou van 8 000 m2 wat in Duitsland geleë is, huisves 200 navorsers en tegnici wat spesialiseer in fisika, chemie en elektromobiliteit. Benewens navorsingslaboratoriums, het die vervaardiger 'n loodsaanleg geskep om alle stadiums van die produksie van batteryselle te reproduseer. Hierdie eenheid sal in 2022 voltooi wees.
Deur gebruik te maak van die kundigheid van die batteryselbevoegdheidsentrum en later van die loodsaanleg, sal die BMW Groep optimale batteryseltegnologie bied en verskaffers in staat stel om batteryselle volgens hul eie spesifikasies te vervaardig.
Die batterye is ontwerp om te werk teen temperature wat wissel van -25 tot +60 grade Celsius. Vir herlaai moet die temperatuur egter tussen 0 en 60 grade wees.
As die motor egter buite geparkeer is en die temperatuur laag is, moet die motor die batterye opwarm voordat hy dit kan begin laai. Net so kan die voertuig by baie hoë temperature die krag van die hoogspanningstelsel verminder om dit te laat afkoel. In uiterste gevalle, byvoorbeeld, as die stelsel aanhou verhit ten spyte van verminderde kraglewering, kan die voertuig tydelik stop.
Wanneer die motor geparkeer is en nie sy batterye gebruik nie, verloor hulle steeds hul kapasiteit. Hierdie verlies word geskat op 5% na 30 dae.
BMW i3 outonomie
Die BMW i3 bied drie tipes litium-ioon batterye:
Die 60 Ah het ’n kapasiteit van 22 kWh, waarvan 18.9 kWh gebruik kan word, en kondig 190 km se outonomie in die NEDC-siklus of 130 tot 160 km se outonomie in werklike gebruik aan.
94 Ah stem ooreen met 'n kapasiteit van 33 kWh (nuttige 27.2 kWh), dit wil sê 'n NEDC-reeks van 300 km en 'n werklike reikafstand van 200 km.
Die 120 Ah-krag is 42 kWh vir die WLTP-reeks van 285 tot 310 km.
Faktore wat outonomie beïnvloed
Werklike outonomie hang van verskeie elemente af: batteryvlak, roetetipe (hoofweg, stad of gemeng), lugversorging of verwarming aan, weervoorspelling, padhoogte...
Verskillende rymodusse kan ook die reikafstand beïnvloed. ECO PRO en ECO PRO + laat jou toe om elk 20 km se outonomie te kry.
Die BMW i3-reeks kan uitgebrei word met "Range Extender" (Rex). Dit is 'n termiese outonomie-uitbreider met 'n kapasiteit van 25 kW of 34 perdekrag. Sy rol is om die battery te herlaai. Dit word aangedryf deur 'n klein brandstoftenk van 9 liter.
Rex maak voorsiening vir tot 300 km se outonomie wanneer dit by die 22 kWh-pakket gevoeg word, en tot 400 km wat met die 33 kWh-pakket geassosieer word. Die BMW i3 rex kos meer, maar hierdie opsie het verdwyn met die bekendstelling van die 42 kWh-model!
Gaan die battery na
BMW waarborg sy batterye vir 8 jaar tot 100 000 km.
Afhangende van die gebruik van die elektriese voertuig, is die battery egter ontlaai en kan dit lei tot 'n afname in die reikafstand. Dit is belangrik om die battery van 'n gebruikte BMW i3 na te gaan om sy gesondheidstatus uit te vind.
La Belle Batterie verskaf jou battery sertifikaat betroubaar en onafhanklik.
Of jy nou 'n gebruikte BMW i3 wil koop of verkoop, hierdie sertifisering sal jou in staat stel om jou potensiële kopers te kalmeer en gerus te stel deur hulle te voorsien van bewyse van die gesondheid van jou battery.
Om 'n batterysertifisering te kry, hoef jy net ons La Belle Battery Kit te bestel en dan jou battery binne 5 minute by die huis te laat diagnoseer. Oor 'n paar dae sal jy 'n sertifikaat met die volgende inligting ontvang:
Le Staat van Gesondheid (SOH) : Dit is 'n persentasie van die veroudering van die battery. Die nuwe BMW i3 het 100% SOH.
BMS (Battery Management System) en herprogrammering : dit is 'n kwessie van weet dat die BMS reeds herprogrammeer is.
Teoretiese outonomie : dit is 'n beoordeling van outonomie BMW i3 met inagneming van die slytasie van die battery, die buitetemperatuur en die tipe rit (stedelike siklus, snelweg en gemeng).
Ons sertifikaat is versoenbaar met drie batterykapasiteite: 60 Ah, 94 Ah en 120 Ah!
