SHRUS vet
inhoud
CV gewrig vet verseker die normale werking van die konstante snelheid gewrig, verminder die vlak van wrywing, verhoog die doeltreffendheid van die meganisme en voorkom korrosie op die oppervlak van individuele dele van die gewrig. Baie bestuurders stel belang in 'n natuurlike vraag - watter smeermiddel om vir CV-gewrig te gebruik? Ons het inligting en vergelykende kenmerke van smeermiddels wat in winkels aangebied word vir u ingesamel, wat ons onder u aandag bring. die materiaal verskaf ook praktiese inligting oor hul gebruik, sowel as resensies en persoonlike ervaring van die gebruik van 6 gewilde smeermiddels deur sommige motoreienaars.
SHRUS Smering
Wat is 'n CV-gewrig, sy funksies en tipes
Voordat ons verder gaan om spesifiek oor smeermiddels te praat, kom ons kyk na CV-gewrigte van nader. Dit sal nuttig wees om iets uit te vind watter eienskappe moet 'n smeermiddel hê vir die "granaat", soos die gewone mense die CV joint noem, en watter samestelling om in hierdie of daardie geval te gebruik. Die taak van die skarnier is om wringkrag van een as na 'n ander oor te dra, mits hulle in 'n hoek met mekaar staan. Hierdie waarde kan tot 70° wees.
In die proses van hul evolusie is die volgende tipes CV-gewrigte uitgevind:
- Balpunt. Hulle is een van die mees algemene, naamlik hul weergawe van "Rtseppa-Lebro".
- Driepoot (Statief). Word dikwels in die huishoudelike motorbedryf gebruik as interne CV-verbindings (dit wil sê dié wat aan die kant van die kragaandrywing geïnstalleer is).
Klassieke driepoot
- Beskuit (die tweede naam is cam). Hulle word dikwels oorverhit en word dus in vragmotors gebruik waar die hoeksnelheid van rotasie laag is.
- Cam-skyf. ook gebruik op vragmotors en konstruksievoertuie.
- Dubbele kardanskagte. Word hoofsaaklik op konstruksietoerusting en vragmotors gebruik.
'n Kenmerk van enige skarnier van hoeksnelhede is hoë impakladings. Hulle verskyn wanneer 'n motor begin word, klimme oorkom, op rowwe paaie ry, ensovoorts. Met die hulp van spesiale SHRUS-smeermiddels kan alle negatiewe gevolge geneutraliseer word.
Eienskappe van smeermiddels vir gewrigte met konstante snelheid
As gevolg van die moeilike bedryfstoestande van die genoemde gewrigte, is die CV-gewrigsmeermiddel ontwerp om die meganisme teen negatiewe faktore te beskerm en te voorsien:
- toename in die wrywingskoëffisiënt van die interne dele van die skarnier;
- minimalisering van slytasie van individuele dele van die CV-gewrig;
- vermindering van meganiese las op die komponente van die samestelling;
- beskerming van oppervlaktes van metaalonderdele teen korrosie;
- neutrale reaksie met die rubberseëls van die skarnier (helmknoppe, pakkings) om dit nie te beskadig nie;
- waterafstotende eienskappe;
- duursaamheid van gebruik.
Gebaseer op die vereistes hierbo gelys, moet 'n smeermiddel vir 'n eksterne of interne CV-gewrig die volgende eienskappe hê:
- 'n wye temperatuurreeks wat die gebruik van die samestelling by kritieke temperature moontlik maak (moderne SHRUS-smeermiddels kan werk by temperature van -40 ° C tot + 140 ° C en hoër, hierdie reeks hang af van die spesifieke handelsmerk smeermiddel);
- 'n hoë mate van adhesie (die vermoë om aan die werkoppervlak van die meganisme te voldoen, eenvoudig gesproke, taaiheid);
- meganiese en fisies-chemiese stabiliteit van die samestelling, wat konstante prestasie-eienskappe van die smeermiddel onder enige bedryfstoestande verseker;
- hoë uiterste druk eienskappe, wat die regte vlak van gly van gesmeerde werkoppervlaktes verskaf.
dus moet die eienskappe van die smeermiddel vir die CV-las ten volle aan die bogenoemde lys voldoen. Tans vervaardig die bedryf verskeie soorte sulke verbindings.
Tipes smeermiddels vir CV gewrigte
Smeermiddels word vervaardig op grond van verskillende chemiese samestellings. Ons lys en karakteriseer die tipes wat tans gebruik word.
LM47-vet vir CV-verbindings met molibdeendisulfied
Litium smeermiddels SHRUS
Dit is die oudste smeermiddels wat onmiddellik na die uitvinding van die skarnier self gebruik is. Hulle is gebaseer op litium seep en verskeie verdikkers. Afhangende van die basisolie wat gebruik word, kan vette liggeel tot ligbruin van kleur wees. Hulle is goed geskik vir gebruik in medium и hoë temperature. Maar verloor hul viskositeit by lae temperature, dus word die vlak van beskerming van die meganisme aansienlik verminder. Miskien selfs skarniere tik in erge ryp.
SHRUS vet met molibdeen
Met die ontwikkeling van tegnologie het die gebruik van litiumvette grootliks ondoeltreffend geword. Daarom het die chemiese industrie meer moderne smeermiddels ontwikkel wat op litiumseep gebaseer is, maar met die byvoeging van molibdeendisulfied. Wat die smeer-eienskappe betref, is dit ongeveer dieselfde as dié van litium-eweknieë. Maar 'n kenmerk van molibdeen smeermiddels is hul hoë anti-roes eienskappe. Dit het moontlik geword as gevolg van die gebruik van metaalsoute in hul samestelling, wat sommige van die sure vervang het. Sulke verbindings is absoluut veilig vir rubber en plastiek, waaruit sommige dele van die CV-verbinding gemaak word, naamlik die helmknop.
'N Beduidende nadeel van molibdeen-gebaseerde smeermiddels is hul vrees vir vog. Dit wil sê, wanneer selfs 'n klein hoeveelheid daarvan onder die helmknop kom, smeer met molibdeen verander in skuurmiddel met die gevolglike gevolge (skade aan die interne dele van die CV-gewrig). Daarom, wanneer jy molibdeenvet gebruik, moet jy gereeld kyk na die toestand van die helmknoppe op die CV gesamentlike behuising, dit wil sê sy digtheid.
Gewilde produkte uit hierdie reeks in ons land is smeermiddels "SHRUS-4", LM47 en ander. Ons sal hieronder praat oor hul voordele, nadele, sowel as vergelykende eienskappe.
Barium smeermiddel ShRB-4
barium smeermiddels
Hierdie tipe smeermiddel is verreweg die modernste en tegnologies gevorderdste. Vette het uitstekende prestasie-eienskappe, chemiese weerstand, nie bang vir vog nie en reageer nie met polimere nie. Hulle kan as 'n smeermiddel gebruik word vir buitenste en binneste CV gewrigte (driepoot).
Die nadeel van barium smeermiddels is agteruitgang hul eienskappe by negatiewe temperature. Daarom word vervanging na elke winter aanbeveel. Daarbenewens, as gevolg van die kompleksiteit en vervaardigbaarheid van produksie, is die prys van bariumvette hoër as dié van litium- of molibdeen-eweknieë. 'N Gewilde huishoudelike smeermiddel van hierdie tipe is ShRB-4.
Watter smeermiddels moet nie gebruik word nie
SHRUS is 'n meganisme wat in moeilike toestande werk. Daarom, vir die smering daarvan, kan jy geen komposisies gebruik wat byderhand kom nie. naamlik, CV gewrigte kan nie gesmeer word nie:
- grafiet smeermiddel;
- tegniese vaseline;
- "Grease 158";
- verskeie koolwaterstofsamestellings;
- formulerings gebaseer op natrium of kalsium;
- samestellings gebaseer op yster en sink.
Gebruik van smeermiddels by lae temperature
Baie motoreienaars wat in die noordelike streke van ons land woon, stel belang in die kwessie van die keuse van SHRUS-smeermiddels wat nie tydens beduidende ryp sal vries nie (byvoorbeeld -50 ° C ... -40 ° C). Die besluit moet geneem word op grond van inligting verskaf deur die vervaardiger. Dit is baie belangrik, en nie net vir CV-gewrigsmeermiddels nie, maar ook vir ander olies en vloeistowwe wat in motors in die noorde gebruik word.
Volgens die resensies van motoreienaars wat in die toestande van die Verre Noorde of naby hulle woon, het huishoudelike smeermiddels hulself goed bewys "SHRUS-4" и RAVENOL veeldoelige ghries met MoS-2. Ons sal egter 'n bietjie later die keuse van smeermiddels aanraak.
Vervanging van vet in CV-verbindings
Die prosedure om die smeermiddel in gewrigte met konstante snelheid te verander, veroorsaak in die reël nie probleme nie, selfs vir onervare motoriste. Eerstens moet jy die CV-gewrig van jou motor verwyder. Die volgorde van aksies sal direk afhang van die ontwerp en toestel van die motor. Daarom is dit nie moontlik om spesifieke aanbevelings te maak nie. jy moet ook weet dat die skarniere intern en ekstern is. Die beginsel van hul werk is fundamenteel anders. Sonder om in besonderhede van die ontwerpe in te gaan, is dit die moeite werd om te sê dat die basis van die buitenste CV-gewrig balle is, en die basis van die binneste CV-gewrig (driepoot) is rollers, of naaldlaers. Die binneste CV-gewrig laat groot aksiale verskuiwings toe. Vir smering van interne en eksterne skarniere gebruik verskeie smeermiddels. Ons sal 'n voorbeeld van 'n vervanging op 'n tripoïde SHRUS uitvoer, as die gewildste opsie.
Wanneer die CV-gewrig in u hande is, word die direkte vervangingsprosedure volgens die volgende algoritme uitgevoer:
Smeervlak vir SHRUS in die "glas"
- Demontage van die saak. Dikwels word die liggaam met twee keerringe vasgemaak (gerol). Gevolglik, om dit uitmekaar te haal, moet jy hierdie ringe met 'n platlemskroewedraaier verwyder.
- Die verwydering van die helmknop en seëlring. Nadat u hierdie eenvoudige prosedure uitgevoer het, is dit noodsaaklik om die integriteit van die helmknop te kontroleer. Indien nodig, koop 'n nuwe een vir verdere vervanging.
- verdere behoefte kry alle interne meganismes skarniere en demonteer dit. Gewoonlik word die driepoot self op die as-as gehou met 'n houring, wat verwyder moet word om dit met 'n skroewedraaier uitmekaar te haal.
- Spoel deeglik af in petrol of dunner, alle interne dele (driepoot, rollers, as-as) om ou ghries te verwyder. Die binnekant van die liggaam (glas) moet ook daarvan skoongemaak word.
- Wend bietjie smeermiddel aan (ongeveer 90 gram, maar hierdie waarde verskil vir verskillende CV-gewrigte) in 'n glas. Ons sal die kwessie van die keuse van 'n smeermiddel vir 'n driepoot 'n bietjie laer hanteer.
- Plaas die driepoot op die as in 'n glas, dit wil sê na jou werkplek.
- Voeg die oorblywende hoeveelheid smeer bo-op op 'n geïnstalleerde driepoot (gewoonlik word ongeveer 120 ... 150 gram smeermiddel in driepote gebruik). Probeer om die vet eweredig te versprei deur die driepoot-as in die kas te beweeg.
- Nadat u die regte hoeveelheid smeermiddel vir die drievormige CV-gewrig gesit het, kan u voortgaan met die samestelling, wat in die omgekeerde volgorde van die aftakeling gedoen word. Voordat jy die ringe of klampe vasdraai, smeer die groewe daarvoor met Litol-24 of een of ander soortgelyke smeermiddel.
Verander die smeermiddel op die buitenste CV-gewrig VAZ 2108-2115
Die vervanging van die smeermiddel op die binneste CV-gewrig
Soos u kan sien, is die vervangingsprosedure eenvoudig, en enige motor-entoesias met basiese slotmakervaardighede kan dit hanteer. die basiese vraag wat beantwoord moet word voordat hierdie prosedure uitgevoer word, is watter SHRUS smeermiddel is beter en hoekom? In die volgende afdeling sal ons probeer om dit te beantwoord.
Die gebruik van smeermiddels vir CV-gewrigte
As gevolg van die verskil in die ontwerp van interne en eksterne konstante snelheid gewrigte, beveel tegnoloë aan om verskillende smeermiddels daarvoor te gebruik. naamlik vir interne CV gewrigte Die volgende handelsmerke smeermiddels word gebruik:
Smeermiddels vir interne CV gewrigte
- Mobil SHC Polyrex 005 (vir driepootlaers);
- Slipkote Polyurea CV Joint Grease;
- Castrol Optitemp BT 1 LF;
- BP Energrease LS-EP2;
- Chevron Ulti-Plex Sintetiese Vet EP NLGI 1.5;
- VAG G052186A3;
- Chevron Delo Greases EP;
- Mobilgrease XHP 222.
Vir eksterne CV gewrigte Die volgende handelsmerke smeermiddels word aanbeveel:
Smeermiddel vir eksterne CV-gewrigte
- Liqui Moly LM 47 langtermyn ghries + MoS2;
- Baie Lube LITHIUM VOEDING GREASE MoS2;
- Mobil Mobilgrease spesiale NLGI 2;
- BP Energrease L21M;
- HADO SHRUS;
- Chevron SRI Grease NLGI 2;
- Mobilgrease XHP 222;
- SHRUS-4.
Die beste smeermiddel vir CV-gewrigte
Ons het op die internet resensies van regte verbruikers gevind oor algemene smeermiddels vir CV-gewrigte, en dit dan ontleed. Ons hoop dat hierdie inligting vir u nuttig sal wees en sal help om die vraag te beantwoord - watter soort smeermiddel is beter om vir CV-gewrigte te gebruik. Resensies word in die vorm van tabelle aangebied, die volgorde van vermelding spreek daaroor gewildheid, van meer tot minder gewild. so dit blyk TOP 5 beste smeermiddels vir SHRUS:
Huishoudelike smeermiddel SHRUS-4
SHRUS-4. Smeermiddel vervaardig deur verskeie Russiese ondernemings. Dit is uitgevind vir gebruik in die eerste Sowjet-SUV VAZ-2121 Niva. Maar later het dit begin gebruik word in voorwielaangedrewe VAZ's. Behalwe vir gebruik in kogellagers eksterne CV gewrigte vet kan ook gebruik word om vergasseronderdele, teleskopiese stutte, koppelaarlaers te smeer. SHRUS-4 is 'n minerale ghries gebaseer op litiumhidroksistearaat. Sy temperatuurkenmerke: bedryfstemperatuur - van -40 ° С tot +120 ° С, valpunt - +190 ° С. Die prys van 'n buis wat 100 gram weeg, is $ 1 ... 2, en 'n buis wat 250 gram weeg - $ 2 ... 3. Die katalogusnommer is OIL RIGHT 6067.
| Positiewe terugvoer | Negatiewe terugvoer |
| Oor die algemeen is smeermiddel so te sê 'n begrotingsproduk, maar op sy beurt beteken begroting nie dat dit van swak gehalte is nie. Oor die algemeen is die produkte redelik goed vir die binnelandse motorbedryf. | In Oktober het ek 'n nuwe CV gewrig, ingevul die CV gewrig smeermiddels, van die AllRight maatskappy geïnstalleer, in die winter by -18-23 grade het ek begin om 'n snack in die letterlike sin te eet, die CV joint is nuut! nadat ek uitmekaar gehaal is, het ek stukke van 'n onbegryplike massa gesien wat soos hars lyk !!! amper nuwe SHRUS in die asblik! |
| Moenie verkeerd verstaan nie, maar ek het heeltyd CV-gewrigte gebruik - 4 ... En alles is reg! | |
| Russiese SHRUS 4. Oral. As die helmknop nie breek nie, hou dit vir ewig. |
Liqui Moly LM 47 langtermyn smeer + MoS2. Smeer in die vorm van 'n dik plastiekvloeistof van donkergrys, amper swart kleur, vervaardig in Duitsland. Die samestelling van die smeermiddel sluit in 'n litiumkompleks (as 'n verdikkingsmiddel), minerale basisolie, 'n stel bymiddels (insluitend anti-slytasie), soliede smeerdeeltjies wat wrywing en slytasie verminder. Gebruik in eksterne CV gewrigte. Daarbenewens kan dit gebruik word in die instandhouding van kraggereedskap, drukwerk en landbou-, konstruksiemasjiene vir die smeer van drade vir geleidings, spline-asse, swaar gelaaide lasse en laers. Bedryfstemperatuur - van -30 ° С tot +125 ° С. Die prys van 'n pakkie vir 100 gram is $ 4 ... 5 (katalogusnommer - LiquiMoly LM47 1987), en 'n pakkie van 400 gram (LiquiMoly LM47 7574) sal $ 9 ... 10 kos.
| Positiewe terugvoer | Negatiewe terugvoer |
| Wel, oor die algemeen is die goedere normaal, beveel ek aan. Die buis is gerieflik, soos van 'n handroom, die smeermiddel word maklik uitgedruk, dit het geen spesifieke reuk nie. | Al hierdie smeermiddels LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease en 'n klomp ander soortgelyke - die essensie is die volledige analoog van ons Russies-Sowjet-vet SHRUS-4, wat besaai is met die rakke van alle winkels en wat danksy massaproduksie ’n sent kos. Ek sal nooit enige van hierdie ingevoerde smeermiddels koop nie, aangesien dit duidelik te duur is. |
| Smeermiddel van hoë gehalte, bewese vervaardiger, smeer dele perfek. In vergelyking met die smeermiddels wat ek gebruik het, was ek aangenaam verras deur hierdie smeermiddel. |
RAVENOL veeldoelige ghries met MoS-2. Smeermiddels van die RAVENOL-handelsmerk word in Duitsland vervaardig. Die molibdeendisulfied wat in die samestelling van die smeermiddel gebruik word, laat jou toe om die lewe van CV-gewrigte te verleng en hul slytasievlak te verminder. Die ghries is bestand teen soutwater. Gebruikstemperatuur - van -30 ° С tot +120 ° С. Die prys van 'n pakkie wat 400 gram weeg, is ongeveer $ 6 ... 7. In die katalogus kan jy hierdie produk vind onder die nommer 1340103-400-04-999. Aan die einde van 2021 (in vergelyking met 2017) het die prys met 13% gestyg.
| Positiewe terugvoer | Negatiewe terugvoer |
| So 'n minerale smeermiddel vir buitebal tipe CVJ is heel normaal vir nie te streng winters nie. Die teenwoordigheid van vaste bymiddels in die vorm van MoS2 en grafiet in die buitenste Rzepps / Beerfields is verpligtend, maar wat die hoeveelheid van 3 of 5 persent betref, dink ek nie dit sal die bedryfstoestande van die eenheid ernstig beïnvloed en die duursaamheid. | SHRUS-4, lyk dit vir my, sal nie erger wees nie. |
| Verdra lae temperature goed. Ek het dit in my Toyota gebruik. Tot dusver is daar geen probleme met die SHRUS nie. |
SHRUS MS X5
SHRUS MS X5. ook een huishoudelike verteenwoordiger. Die NLGI-konsekwentheidklas is ⅔. Klas 2 beteken penetrasie reeks 265-295, vaseline smeermiddel. Graad 3 beteken penetrasiereeks 220-250, medium hardheid smeermiddel. Daar moet kennis geneem word dat kategorieë 2 en 3 hoofsaaklik vir laersmering gebruik word (naamlik kategorie 2 is die algemeenste onder vette vir passasiersmotors). Vet kleur is swart. Die verdikkingsmiddel is litiumseep. Die X5-kompleks wat gebruik word, verminder wrywing in die laers. Selfs as die helmknop beskadig is, lek die ghries nie. Temperatuur wissel van -40°С tot +120°С. Valpunt - +195°С. Die prys van 'n buis wat 200 gram weeg, is $ 3 ... 4. Jy kan dit in die katalogus vind onder die nommer VMPAUTO 1804.
| Positiewe terugvoer | Negatiewe terugvoer |
| Smeermiddel is gebruik toe die helmknop geskeur is, 20000 XNUMX km vlug is normaal. | Vandag word hierdie smeermiddel met groot krag in internetwinkels verkoop. Iemand het naïef ingekoop in die ongeletterde advertensies van hierdie smeermiddel ... Sal daar enige gevolg wees van die gebruik daarvan? |
| En ek het reeds ghries ingevul om die helmknoppe te vervang ... nie-oorspronklike ghries uit die kits wek glad nie vertroue in nie. |
XADO vir SHRUS. Geproduseer in die Oekraïne. Uitstekende en goedkoop smeermiddel. Word gebruik vir eksterne CV gewrigte. Bevat nie molibdeendisulfied nie. Kleur - ligte amber. 'n Kenmerkende kenmerk is die teenwoordigheid van 'n revitaliserende middel in sy samestelling, wat ook slytasie en verandering in die geometrie van onderdele wat onder las werk, aansienlik kan vertraag. Dit kan nie net in CV-gewrigte gebruik word nie, maar ook in ander eenhede en meganismes. Vetkonsekwentheidklas volgens NLGI: 2. Temperatuurreeks van -30°С tot +140°С (korttermyn tot +150°С). Valpunt - +280°С. Die prys van 'n buis wat 125 gram weeg is $ 6 ... 7, die prys van 'n silinder wat 400 gram weeg is $ 10 ... 12. Die kode in die katalogus is XADO XA30204.
| Positiewe terugvoer | Negatiewe terugvoer |
| Die beste ghries vir SHRUS en laers vandag. Na toediening en hardloop die eerste 200 km, word laergeraas werklik verminder. Ek beveel aan! | Ek glo nie in hierdie fabels nie ... ek spaar eerder geld vir goeie CV-verbindings. |
| Daar is niks fout met hierdie smeermiddel nie. Die feit dat sy nie skade sal doen nie, is seker !!! Maar moenie die onmoontlike van haar verwag nie! As dit nie herstel word nie, sal dit ophou dra!!! Bewys!!! | ook glo baie, baie duisende mense dat XADO hul laers en gewrigte sal genees ... alles sal teruggroei en herstel ... Hierdie mense hardloop winkel toe vir smeermiddel. en dan winkel toe vir 'n nuwe knoop ... Terselfdertyd word hulle intensief in hul koppe gevryf: wel ... 50/50, wat sal help ... En die persoon gaan voort met die eksperimente vir sy geld. |
Smeer STAP OP - hoë-temperatuur litium met SMT2 vir CV gewrigte. Geproduseer in die VSA. Dit word gebruik in beide eksterne en interne CV-gewrigte. Dit is 'n hoë-temperatuur smeer, sy temperatuur reeks is van -40 ° С tot +250 ° С. Bevat metaalopknapper SMT2, litiumkompleks en molibdeendisulfied. Die prys van 'n blikkie wat 453 gram weeg is $ 11 ... 13. Jy sal dit vind onder die onderdeelnommer STEP UP SP1623.
| Positiewe terugvoer | Negatiewe terugvoer |
| Op advies van 'n vriend gekoop. Hy het van Amerika gekom, hulle gebruik ook een daar. Dit sê net dis goedkoper daar. Oor die algemeen gevul SHRUS totdat alles reg is. | Nie gevind nie. |
| Normale gevoel. Ek het dit geneem omdat dit hoë temperatuur is. Verseker. Na die vervanging het ek reeds 50 duisend gelos Geen piep-klop is opgemerk nie. |
Output
Voer die prosedure uit om die konstante snelheid gewrigsmeermiddel te verander in ooreenstemming met die regulasies wat deur die vervaardiger van u motor vasgestel is. onthou dat baie goedkoper om ghries vir SHRUS te koopeerder as om die skarnier self te herstel of te vervang weens skade. Moet dit dus nie verwaarloos nie. Wat die keuse van 'n spesifieke handelsmerk betref, raai ons u aan om nie denkbeeldige voordele na te jaag nie en nie goedkoop smeermiddels te koop nie. Gewoonlik, teen 'n billike prys, is dit heel moontlik om 'n kwaliteit produk te koop. Ons hoop dat bogenoemde inligting vir jou nuttig was, en nou sal jy die regte besluit neem oor watter smeermiddel om in jou motor se CV-las te gebruik.
