Die immobiliseerder is stukkend - wat om te doen?

'n Immobiliseerder is 'n sekuriteitstelsel in 'n motor wat keer dat die enjin begin. Dit gebeur wanneer jy die verkeerde sleutel gebruik of een van die stelselkomponente vervang.'n Gebreekte immobiliseerder blokkeer die stelsel en verhoed dat die enjin selfs met die oorspronklike sleutel begin.Natuurlik breek dieselfde ding nie altyd daarin nie. W 'n beskadigde immobiliseerder, maar die simptome is gewoonlik probleme om die enjin te begin. Hoe om die probleem op te los?

Immobiliseerder mislukking simptome - hoe om te herken wat gebreek is?

Wanneer hierdie stelsel misluk, word die volgende meestal beskadig:

•  transponder;
• beheer toestel. 

Hoe om uit te vind wat beskadig is? Praktyk toon dat 'n beskadigde immobiliseerder in die sleutel verantwoordelik is vir die immobilisering van die motor. Dit bevat die voorheen genoemde transponder. Dit is 'n klein bordjie wat 'n kode bevat wat jou toelaat om die aandryfeenheid te begin.

Beskadigde immobiliseerder - simptome van 'n wanfunksie

Wanneer jy die immobiliseerder na die beheereenheid nader of die sleutel in die aansitter steek, word die nommer wat in die sleutel gestoor is, nagegaan. As die nommer in die verwerker geënkodeer is, sal jy die aansitter kan aanskakel en die enjin kan begin. Wat om te doen met 'n beskadigde immobiliseerder? Simptome sluit in moeilike of onmoontlike begin enjin. Die eenheid skakel na 'n sekonde of twee af en die immobiliseerderliggie flikker. Soms wil die motor glad nie start nie.

Immobiliseerder wanfunksie - simptome van 'n beskadigde beheereenheid

Hoe kan jy seker wees dat die sleutel sleg is? Die maklikste manier om dit na te gaan is met 'n spaarsleutel. As die motor normaal daarmee begin, dan moet die transponder in die ou sleutel vervang word. Wat om te doen as die immobiliseerder nie werk nie, maak nie saak watter sleutel jy gebruik nie? Dan sal jy waarskynlik duurder herstelwerk en meer komplikasies in die gesig staar. Skade aan die beheereenheid vereis gewoonlik die vervanging daarvan. En dit verg baie moeite en geld.

Die immobiliseerder is stukkend - wat om te doen in geval van 'n fout?

Die simptome van 'n stukkende immobiliseerder is reeds aan jou bekend, maar dit verander nie die feit dat jy met 'n geïmmobiliseerde motor agterbly nie. Wat moet jy dan doen? Soek eers 'n spaarsleutel. As jy dit by jou het (gewoonlik iewers in die huis), sit dit in die aansitter en probeer om die motor te begin. Met 'n gebreekte immobiliseerder is die hoofsimptoom gewoonlik 'n beskadigde transponder. As jy daarin slaag om die spaarsleutel suksesvol te gebruik, dan is jy tuis. 

Beskadigde immobiliseerder in die spaarsleutel - wat is volgende?

Maar wat as die motor nie op die tweede sleutel reageer nie? Jammer, maar jy het 'n groot probleem. In beginsel kan 'n mens nie klaarkom sonder om 'n professionele werkswinkel te besoek nie. Ongelukkig, in die geval van 'n meer moderne motor, kan slegs 'n gemagtigde dienssentrum help. Hoekom is alles so moeilik? ’n Foutiewe immobiliseerder is gewoonlik die skuld vir die beheereenheid of ’n ander element van die teendiefstalstelsel. En as jy nie die motor kan aanskakel nie, hoe is jy veronderstel om dit by die werkswinkel te kry? Jy moet 'n insleepwa vind wat die motor sal aflewer by die adres wat jy gespesifiseer het.

Beskadigde immobiliseerder en die behoefte aan herstel

As die fout nie aan die transponderkant is nie, sal jy op geen manier die motor kan aanskakel nie. ’n Beskadigde immobiliseerder met simptome kan jou irriteer, want dit sal op geen manier reageer op die draai van die sleutel nie. Herstelwerk benodig. Nadat 'n wanfunksie gediagnoseer is, sal die spesialis van die foutiewe deel ontslae raak en die nodige nuwe elemente bekendstel. In die geval van vervanging van dele van die anti-diefstal stelsel, is dit nodig om die sleutels te enkodeer. Die koste van die hele operasie kan 100 euro oorskry. As jy ASO-dienste gebruik, moenie verras word deur 'n rekening selfs vir 'n paar duisend zlotys nie.

Waar om 'n stukkende immobiliseerder in 'n motor te herstel?

Is dit moontlik om herstelwerk te onderneem en sulke hoë koste te vermy? Dit is feitlik onmoontlik, want jy sal ook 'n nuwe sleutel moet enkodeer. Eers dan kan die verwerker toegang tot die enjin verleen. Die nuwe transponder het nie 'n gestoorde kode nie, so jy moet dit toeken volgens die kode wat in die beheereenheid gestoor is. Dan het jy sagteware nodig om die inhoud van jou rekenaar te wysig. Daarsonder sal die nuwe sleutel simptome van 'n foutiewe immobiliseerder toon.

Kies 'n betroubare spesialis

Jy moet 'n motordiens besoek. Dink mooi na oor wie jy kies om te herstel. Met toegang tot 'n rekenaar kan 'n werktuigkundige enige aantal sleutels programmeer. En dit lei in die ergste geval, wanneer derde partye toegang tot jou motor kry. Kies dus 'n bewese spesialis as jy nie ASO gebruik nie.

Soos u kan sien, is die situasie ernstig wanneer die immobiliseerder in die motor beskadig is. Simptome moet nie onderskat word nie, want dan sal jy nie 'n motor kan bestuur nie. Maak seker jy het 'n spaarsleutel en probeer om die enjin te begin. As dit nie help nie, sal jy die werkswinkel moet besoek en die stelsel herprogrammeer.