Swakhede en belangrikste nadele van Mercedes Vito met kilometers
Om met 'n groot maatskappy, gesin of kommersiële voertuig te reis, vereis 'n geskikte voertuig. ’n Geskikte opsie kan die Mercedes Vito wees, wat sedert 2004 ’n bygewerkte bakwerk het. Soos enige ander motor, het hierdie model sy nadele. Voordat u 'n finale besluit neem, is dit die moeite werd om die swakhede van hierdie model te oorweeg, waaroor ons u hieronder probeer vertel het.
Swakhede Mercedes-Benz Vito
- deure;
- Liggaam;
- Spanning;
- remstelsel;
- Motor.
1. As die aankoop vir gereelde en intensiewe gebruik gemaak word, moet u die deure noukeurig oorweeg. Verslete boutmeganisme kan veroorsaak dat dit vassit en moeilik word om oop te maak. Ander swak punte van hierdie deel van die motor: deure wat hang, lekkasies. Probleme met die deurmeganisme is maklik om op jou eie te identifiseer sonder om die werkswinkel te besoek. Let tydens die werking op die verloop van die deure, die afwesigheid van gapings in die seël.
2. Die probleemarea van hierdie motor is die liggaam. Daar is 'n hoë risiko van korrosieprosesse met daaropvolgende skending van die integriteit van die materiaal. Gereelde inspeksie van die motor sal help om die ontwikkeling van roes op die oppervlak van die onderdele te voorkom. Daar moet veral aandag gegee word aan die nagaan van die gapings agter die buffer, skerms en onderlyf. As jy 'n gebruikte model wil koop, word 'n gedetailleerde inspeksie vir meganiese skade aanbeveel, aangesien kolle korrosie kan aandui.
3. Maak seker dat jy aandag gee aan die swak veerstelsel. Gereelde agtervering is meer duursaam. Terwyl die Mercedes Vito met opsionele lugvering baie meer misluk. Ry op swak padtoestande kan die werking van die voertuig se onderstel nadelig beïnvloed. En die vinnige slytasie van Mercedes Vito-komponente lei tot die behoefte om komponente te vervang. Tekens kan insluit ongewone geluide tydens werking, veranderinge in hantering, vibrasies, masjien wat swaai wanneer rem terwyl jy draai.
4. Voorremslange slyt vinnig en breek dikwels wanneer jy draaie maak. Daar kan lekkasies in die uitbreidingstenk wees, probleme met die kragstuurpomp wat nie herstel kan word nie (jy sal nuwe komponente moet koop en heeltemal vervang). Geklop of te veel vryspel van die rempedaal kan 'n wanfunksie van die remstelsel aandui. Krake, skaafplekke en ander skade aan die remslange is 'n teken vir 'n vroeë besoek aan die motorherstelwinkel.
Die CDI-turbodiesels wat op die Mercedes Vito geïnstalleer is, het die volgende probleme:
- Mislukking van die krukas- en nokasposisiesensors.
- Inspuiter mislukking (verkoksing), verlies van hidrouliese digtheid, mislukking van die hoë druk slang in die brandstof spoor.
- Brandstofafsnyklep wanfunksie.
Hierdie probleme lei dikwels tot die voorkoms van vreemde geraas wanneer die enjin loop of tot die onwerksaamheid van die motor as geheel.
Die belangrikste nadele van die Mercedes-Benz Vito
- Duur onderdele;
- "Krieke" in die plastiekvoering van die kajuit;
- Onvoldoende klankdigting van die kajuit;
- In die winter is dit problematies om die binnekant te verhit (die standaard verwarmer is swak);
- In die winter verloor die rubberseëls van die inspuitpomp hul elastisiteit, waardeur diesel deur die pomphuis uitvloei.
Uitset.
Saam met ander voertuie het die Mercedes-Benz Vito sy sterk- en swakpunte. Sommige tegniese komponente verskil nie in duursaamheid en lae sterkte nie, maar oor die algemeen het hierdie motor homself gevestig as 'n goeie minibussie vir 'n gesin of besigheid. As jy besluit om hierdie motor te koop, moenie vergeet van gereelde diensstasies en tydige herstelwerk indien nodig nie. Maak seker dat u die komponente en samestellings nagaan wat in die aanbevelings hierbo beskryf word, sodat u minder het nadat u een smut gekoop het!
NS: Geagte motoreienaars, ons sal baie dankbaar wees as jy ons in die kommentaar hieronder vertel van die swak punte van jou Vito.
Swakhede en belangrikste nadele van 'n gebruikte Mercedes Vito Laas gewysig: 26 Februarie 2019
Ek kyk ook na Vitik en ek weet nie of ek dit moet vat of nie
Beantwoord
