Bedradingsdiagram UAZ

Dit sal nie 'n oordrywing wees om die legendariese model "452" die stigter van 'n hele familie veeldoelige vragmotors onder die UAZ-handelsmerk te noem nie. Dit is waar, en fynproewers is deeglik bewus daarvan dat die elektriese stroombaan van die UAZ 3962, komponente en transmissies van die 3904-model, sowel as ander wysigings, verenig is met die "452".

UAZ-bedradingsdiagram met konvensionele stuurkolomskakelaars

Alle wêreldvervaardigers van motors en vragmotors ontwikkel op 'n soortgelyke manier:

1. Suksesvolle ontwerp dien as die basis vir 'n hele familie motors;
2. Konstante verfyning en modernisering laat die opdatering van die modelreeks toe;
3. Die eenwording van onderdele en samestellings verminder die koste om nuwe motors te skep.

Die beroemde "Polbaton" - foto van die model UAZ 3904

Ter verwysing: wanneer motoreienaars in kommunikasie met mekaar die "burgerlike" weergawe van een of ander UAZ-eenheid noem, dan is dit waar. Aanvanklik is "452" in opdrag van die Ministerie van Verdediging geskep as 'n voertuig wat tenkkolomme op die optog vergesel het. En vir werking op openbare paaie is die motor gemoderniseer.

Platform vir vervoerbandmodelle

Die beroemde "Pan", te danke aan die geheel-metaal liggaam, die "452" model gedien as 'n platform vir die skep van 'n hele reeks van motors:

1. UAZ 2206 - 'n minibus vir 11 mense;
2. UAZ 3962 - 'n motor vir die ambulansdiens;
3. UAZ 396255 - siviele wysiging van 'n ambulans vir die behoeftes van landelike gebiede;
4. UAZ 39099 - bevorder onder die naam "Boer". Ontwerp vir 6 passasiers en 450 kg vrag;
5. UAZ 3741 - stasiewa vir die vervoer van 2 passasiers en 850 kg vrag;
6. UAZ 3303 - platform motor met 'n oop liggaam;
7. UAZ 3904 is 'n vrag-passasiers weergawe wat die gerief kombineer van 'n volledig metaal bak vir passasiers en 'n oop bak vir vrag.

Ter verwysing: in alle wysigings is die elektriese bedrading van UAZ 2206 as basis geneem, waaruit ongebruikte komponente wat sekere funksies in die motor se binnekant verrig, vir elke model verwyder is.

UAZ 3909 bedrading is identies aan modelle 3741, 2206 en 3962

Kenmerke van aanpassing met multifunksionele beheer

Variasies met die motorbak het nie sy tegniese toerusting te veel beïnvloed nie. Maar toe die veranderinge die kontroles beïnvloed, is hulle gemoderniseer:

1. Kajuitbedrading vir UAZ;
2. Stuurkolom draai en buitebeligting;
3. Die beheereenheid vir die werking van elektriese veërs in die instrumentpaneel.

Skema van die elektriese toerusting van 'n UAZ-voertuig toegerus met 'n multifunksionele stuurkolomskakelaar

Rede vir modernisering

Ter verwysing: Volgens die pan-Europese veiligheidsvereistes, wanneer lig- en klanktoestelle aangeskakel word terwyl hy bestuur, moet die bestuurder van die voertuig nie sy hande van die stuurwiel afhaal nie. Volgens hierdie beginsel word die bedradingsdiagram van die VAZ 2112 en ander modelle van die Togliatti Automobile Plant gebou.

Vorige voorbeeldbord

Op motors van die UAZ-familie was die ruitveërbeheereenheid op die instrumentpaneel geleë. En aangesien dit nie aan die veiligheidsvereistes voldoen het nie, dan in alle daaropvolgende wysigings:

1. dit is vervang deur 'n meer moderne multifunksionele eenheid wat direk op die stuurwiel geleë is;
2. begin om die nuwe dashboard te installeer.

Nuwe steel met nuwe dashboard

Self-opgradering

Nuut vervaardigde motors het reeds 'n multifunksionele beheereenheid in die basis. Maar die eienaars van die eerste vrystellings kan die motor met hul eie hande aanpas by moderne veiligheidsvereistes.

Dit benodig:

1. Oorspronklike UAZ 2206 bedrading - as die mees geskikte vir motor herstel;
2. Die skema is 'n fabrieksinstruksie waarmee u die stuurkolomskakelaars korrek aan die standaardkring kan koppel;
3. Die begeerte om hoë kwaliteit te maak.

Skema van 'n konvensionele veërbeheereenheid

Wenk: die koste van die motorherstelprobleem is klein, so jy moet dit nie verwaarloos wanneer jy UAZ-voertuie in dinamiese padtoestande, op stadspaaie of openbare paaie bestuur nie. Trouens, die outomatiese vervanging van UAZ-bedrading op ouer modelle sal ook sy wanfunksies uitskakel.

Die werkalgoritme sal soos volg wees:

1. Ontkoppel die battery;
2. Verwyder die beheereenheid van die instrumentpaneel;
3. Ons ontkoppel die drade en kontroleer hul voldoening aan die fabriekskring in Fig. 1;
4. Verwyder die oorspronklike skakelaars van die stuurkolom.

Om te wysig, sal jy verskeie nuwe onderdele moet koop:

1. Blok multifunksionele stuurkolomskakelaars van die UAZ 390995-model;
2. Wiper kring relais (meer geskik vir die VAZ model, sowel as bedrading 2112 wat die aflos en die skakelaar blok verbind);
3. Kontakblokkies in die hoeveelheid van 3 stukke (een 8-pen vir sy-stuurkolomskakelaars en twee 6-pen vir relais en standaardadapter).

Nuwe bedradingsdiagram vir ou weergawes van motors

Wenk: Video's op die bladsye van ons webwerf, wat gedeel word deur motoreienaars wat hul motors onafhanklik bedien, kan 'n goeie hulp wees in geval van enige oortredings van die elektriese stroombaan.

Installasie proses van die multi-funksie skakelaar

Aan die gang met die installasie:

1. Ons vervang die standaard connector met 'n nuwe een;
2. Ons sny die draad 4x4 (aangedui in Fig. 2 met 'n rooi kruis);
3. Ons koppel sy punte aan 31V en kontak S van die veër-relais;
4. Koppel draad 5-2 aan terminaal 15 van die ruitveër-relais;
5. Afloskontak J is aan die tweede kontak van die stuurkolomskakelaar gekoppel;
6. Ons koppel die 13-pen relais aan grond;
7. Ons verbind die nuwe terminaalblok met 'n adapterkabel;
8. Ons koppel dit aan die blok wat voorheen aan die gewone skakelaar op die instrumentpaneel gekoppel was;
9. Ons sluit die kontakte van die voorruitwassermotor na kontakte 6 en 7 van die skakelaar;
10. Op die aflos is pen 86 aan pen 6 van die stingelskakelaar gekoppel.

Verbeterde opgraderingskema vir motoriste

Motoriste het die veranderingskema wat deur die vervaardiger voorgestel is verbeter deur 'n paar veranderinge daaraan aan te bring (in Fig. 3):

1. 'n Veranderlike weerstand R = 10K word in die stroombaan ingevoer, waardeur die pouse in die onderbroke werking van die veërs glad van 4 s na 15 s verander kan word;
2. Koppel die weerstand op so 'n manier dat die aftelling van die bedryfsmodus begin vanaf die oomblik dat die borselmotor stop.

Gevolgtrekkings: motors van die UAZ-familie is nie net veeldoelige unitêre SUV's nie, maar ook voertuie wat maklik is om te onderhou. Byna enige motoreienaar, gewapen met kennis en kleurbedradingsdiagramme, kan nie net 'n foutiewe eenheid herstel nie, maar ook 'n nuttige opgradering van die motor en sy individuele elemente uitvoer.