4-draad ontstekingspoelkring (volledige gids)

inhoud

Wat doen 'n ontstekingspoel?
Diagram van 'n 4-draad ontstekingspoel
Hoe weet jy of jou motor 'n slegte ontstekingspoel het?

Hierdie artikel sal die nodige inligting oor die 4-draad ontstekingspoelkring verskaf.

Die ontstekingspoel is die hart van die ontstekingstelsel, en onbehoorlike ontstekingspoelbedrading kan veroorsaak dat elektroniese ontsteking wanfunksioneer, wat lei tot silinder-fout. Jy behoort dus die 4 penne korrek te kan identifiseer wanneer jy 'n 4-draadontstekingspoel gebruik. In hierdie kort artikel sal ek jou alles vertel wat ek weet oor die kring van 'n vierdraad-ontstekingspoel en hoe dit werk.

Die ontstekingspoel kan baie hoë spanning produseer (ongeveer 50000 12 V) deur 'n 4 V-batteryspanning te gebruik.'n 12-draadontstekingspoel het vier penne; 5V IGF, XNUMXV IGT en grond.

Ek sal meer oor hierdie elektroniese ontstekingsproses in die artikel hieronder dek.

Wat doen 'n ontstekingspoel?

Die ontstekingspoel verander die lae spanning van 12V in 'n hoër spanning. Afhangende van die kwaliteit van die twee windings, kan hierdie spanning 50000 XNUMXV bereik. Hierdie spanning word dan gebruik om die vonk te produseer wat benodig word vir die verbrandingsproses in die enjin (met vonkproppe). U kan dus na die ontstekingspoel verwys as 'n kort opstaptransformator.

Vinnige Wenk: Sommige meganika gebruik die term "vonkspoel" om na 'n ontstekingspoel te verwys.

Diagram van 'n 4-draad ontstekingspoel

Wanneer dit by ontstekingsspoele kom, kom hulle in baie variasies voor. Byvoorbeeld, jy kan 2-draad, 3-draad of 4-draad ontstekingspoele in verskillende motormodelle vind. In hierdie artikel sal ek praat oor 'n 4-draad-ontstekingspoel. So hoekom is die 4-draad ontstekingspoel so spesiaal? Kom ons vind uit.

4-draadontstekingspoeldiagram (volledige gids)

Eerstens, 'n 4-draad ontstekingspoel het vier penne. Bestudeer die prent hierbo vir die bedradingsdiagram van die spoelpak.

kontak 12V
Pen 5V IGT (verwysingsspanning)
pen IGF
Grondkontak

Die 12V-kontak kom van die aansitterskakelaar af. Die battery stuur 'n 12V sein na die ontstekingspoel deur die aansitterskakelaar.

Die 5V IGT-pen dien as 'n verwysingsspanning vir die 4-draadontstekingspoel. Hierdie pen verbind aan die ECU en die ECU stuur 'n 5V snellersein na die ontstekingspoel deur hierdie pen. Wanneer die ontstekingspoel hierdie snellersein ontvang, vuur dit die spoel af.

Vinnige Wenk: Hierdie 5V verwysingsspanning is nuttig vir die toets van ontstekingspoele.

Die IGF-uitset stuur 'n sein na die ECU. Hierdie sein is 'n bevestiging van die gesondheid van die ontstekingspoel. Die ECU gaan voort om eers te werk nadat hy hierdie sein ontvang het. Wanneer die ECU nie 'n IGF-sein opspoor nie, stuur dit kode 14 en stop die enjin.

Die grondpen koppel aan enige grondpunt in jou voertuig.

Hoe 'n 4-draad ontstekingsspoel werk

Die 4-draad ontstekingspoel bestaan uit drie hoofdele; ysterkern, primêre wikkeling en sekondêre wikkeling.

Primêre wikkeling

Die primêre wikkeling is gemaak van dik koperdraad met 200 tot 300 draaie.

Sekondêre wikkeling

Die sekondêre wikkeling is ook gemaak van dik koperdraad, sowat 21000 XNUMX draaie.

yster kern

Dit is gemaak van 'n gelamineerde ysterkern en is in staat om energie in die vorm van 'n magnetiese veld te stoor.

En dit is hoe hierdie drie dele ongeveer 50000 XNUMX volt opwek.

Wanneer stroom deur die primêre vloei, skep dit 'n magnetiese veld om die ysterkern.
As gevolg van die proses hierbo beskryf, word die kontakbrekerverbinding ontkoppel. En vernietig ook die magnetiese veld.
Hierdie skielike ontkoppeling skep 'n baie hoë spanning (ongeveer 50000 XNUMX V) in die sekondêre wikkeling.
Laastens word hierdie hoë spanning deur die ontstekingsverdeler na die vonkproppe oorgedra.

Hoe weet jy of jou motor 'n slegte ontstekingspoel het?

’n Slegte ontstekingspoel sal allerhande probleme vir jou motor veroorsaak. Die enjin kan byvoorbeeld begin stop wanneer die voertuig versnel. En die motor kan skielik stilstaan as gevolg van hierdie misbrand.

Vinnige Wenk: Misbrande kan voorkom wanneer een of meer silinders verkeerd ontbrand. Soms werk die silinders dalk glad nie. Jy sal dalk die ontstekingspoelmodule moet toets wanneer dit gebeur.

Benewens enjin se foute, is daar verskeie ander tekens van 'n slegte ontstekingspoel.