Draaistang - ontwerp, werk. Wat is die mees algemene probleme met verbindingsstaaflagers? Leer oor die ontwerp van die krukstelsel

Staaf, kop en ander elemente - verbindingsstangontwerp

Die belangrikste elemente van die verbindingstaaf is:

• kop;
• wortel;
• evalueer;
• bedek die bene
• verbindingsstaafdraers;
• verbindingsstangboute.

Draaistangontwerp - hoe werk dit?

Om beter weerstand teen impakladings te bied, is die verbindingsstangskag van 'n I-balkontwerp gemaak. As gevolg hiervan word hoë weerstand teen temperatuurveranderinge, 'n verandering in die rigting van die energie-impak en die behoefte om heen-en-weer beweging in rotasiebeweging om te skakel gehandhaaf. 

Die verbindingsstangeinde is direk aan die suier verbind deur middel van 'n skuifhuls. Oliesmeer wat deur oliemis of 'n gat in die elementas verskaf word, moet gebruik word.

Die been laat verbinding met die krukas toe. Vir sy rotasie word verbindingsstaafdraers benodig. Die gebruik daarvan is nodig om wrywingvermindering te verseker. As 'n reël het dit kepe vir eenvormige verspreiding van smeermiddel.

Draaistang met enjinlagersamestelling

In die materiaal wat verband hou met patente, sal jy 'n spesifieke oplossing van die Poolse ontwerper vind. Dit geld vir 'n verbindingsstaaf met 'n laersamestelling. Wat is sy struktuur? 'N Kenmerk van die verbindingsstaaf met 'n laersamestelling is die gebruik van halwe doppe van verbindingsstangkoppe met 'n bykomende balslot. Danksy hierdie oplossing is dit moontlik om die defleksiehoek en aksiale speling in kruksuierstelsels te balanseer. Die poot wat op die krukas gemonteer is, is nie styf nie, maar ossilleer met laers. Hierdie oplossing is gepatenteer, maar nie massavervaardig nie.

Draaistangdraers - oorsake van wanfunksies

Die ontwerp van verbindingsstanglaers is baie eenvoudig. Die groot kragte wat op die verbindingsstanglaers inwerk, veroorsaak slytasie. Die mees algemene oorsake van versnelde vernietiging van dryfstangdraers is:

• nalatigheid in olie-intervalle;
• bestuur van 'n motor teen hoë enjinsnelhede;
• vinnige versnelling in lae rpm en hoë ratte.

Draaistanglagerdegradasie - Simptome

Progressiewe slytasie word meestal gemanifesteer deur klop tydens skerp versnelling terwyl jy bestuur. Dit word veroorsaak deur die gevolglike speling tussen die busse en die as. Die dryfstangdraerdoppe toon tekens van slytasie as gevolg van die skeiding van klein skyfies wat op die oliefilter kan kom of tydens verwydering. olieversameling. As jy hulle in jou enjin sien, weet dat dit binnekort opgeknap sal word. En dit beteken aansienlike koste, dikwels buite verhouding tot die koste van die motor.

Omgekeerde koppie - simptome en gevolge 

As die laerdoppe nie betyds herstel word nie, kan baie ernstige skade ontstaan. ’n Roterende laer veroorsaak simptome soos geraas wanneer die enjin luier. Afhangende van die eenheid kan dit min of meer irriterend wees, maar jy kan nie voortgaan om die motor met hierdie tipe wanfunksie te bestuur nie. Die eenheid benodig 'n groot opknapping.

Die drijfstanglager het gedraai - wat om te doen?

Ongelukkig is dit die begin van 'n enjinopknapping. Skroef eers die bene van alle verbindingstawe af en verwyder die krukas. Die krukas moet dalk regenereer word. Die prys sluit die inspeksie en polering daarvan in. Afhangende van die model kan dit binne 'n paar honderd zloty wissel. In uiterste gevalle kan die beskadigde element nie herstel word nie en moet 'n nuwe een aangekoop word.

Met watter wringkrag moet die dryfstanglaers vasgedraai word? 

As jy dit by hierdie stadium van die herstel gemaak het, wonderlik. Inligting oor jou motormodel kan in die diensboek gevind word. Hou die aandraaimoment streng in ag om nie die busse weer vas te sit en die samestelling te beskadig nie. Daarom, voordat u dit self doen, maak seker watter waardes deur die vervaardiger verskaf word.

Soos u kan sien, is verbindingsstanglaers 'n uiters belangrike element van die kruk-suierstelsel. U moet produkte slegs van betroubare en gerespekteerde handelsmerke koop, en die installasie aan professionele persone toevertrou. Voordat u egter die nodige herstelwerk doen, beveel ons aan dat u u eenheid versorg en gereeld sy werksvloeistowwe vervang. Dit sal die tyd van probleemvry bestuur verleng.