Die grootste motors in die wêreld
Deesdae, in die strate van stede, kan jy toenemend miniatuurmotors vind: kompakte luikrugmotors en kleinklas-sedans. Die gewildheid van sulke motors is te danke aan hul doeltreffendheid. Die lus vir alles groot het egter nog nie verdwyn nie en baie mense verkies om werklik groot motors te koop. Daarom, kom ons praat oor die grootste motors.
Die grootste SUV's
SUV's is baie gewild in beide die VSA en in Rusland. Hulle is ideaal om lang afstande te reis, in staat om 'n groot hoeveelheid loonvrag te hou, boonop is hulle gemaklik in hul eie reg.
Een van die grootste veldrybakkies is Ford F-250 Super Chief.
Sy parameters is:
- 6,73 meter lank;
- 2 meter hoog;
- 2,32 in breedte.
Vir Europa is dit verregaande afmetings.
Alhoewel hierdie 'n bakkie is, is daar genoeg spasie in die kajuit vir agterste passasiers, hulle kan selfs veilig bene rek tydens die rit. Gerieflikheidshalwe is ’n kroegtoonbank tussen die sitplekke voorsien, en oor die algemeen is die binneruim baie luuks vir ’n bakkie – die sitplekke is oorgetrek met bruin egte leer.
Dit wil voorkom asof 'n SUV met sulke afmetings 'n ongemete hoeveelheid diesel moet verbruik, maar die ontwikkelaars het 'n ekonomiese oplossing geïmplementeer - 'n 3-brandstof-enjin wat op petrol, petrol-etanolmengsel of waterstof werk.
Die enjin self verdien ook aandag – ’n 6.8 liter tiensilinder met ’n kapasiteit van 310 perde. Daar is ook 'n kragtiger weergawe met twee 250 pk dieselenjins. elk het egter weens buitensporige eetlus - 16 liter per honderd buite die stad - baie swak verkoop.
Om van petrol na etanol oor te skakel kan gedoen word sonder om die voertuig te stop. Maar om na waterstof oor te skakel, moet jy stop en die meganiese aanjaer aanskakel.
Super Chief was net 'n konsep. Die opgedateerde Ford-150, sowel as die Ford 250 Super Duty en King Ranch wat op die basis van die Super Chief gebou is, het reeksproduksie op dieselfde platform betree. Die prys van 'n Ford 250 Super Duty-bakkie in die VSA begin by $31 XNUMX.
Hummer H1 Alpha
Amerikaanse veldvoertuie Hummer H1 het hul lewensvatbaarheid tydens die militêre operasie "Desert Storm" bewys. Alpha is ’n opgedateerde weergawe van die bekende militêre jeep, dit lyk net absoluut identies, maar as jy onder die enjinkap kyk, is die veranderinge met die blote oog merkbaar.
Dimensies:
- 4668 mm - lengte;
- 2200 - hoogte;
- 2010 - breedte.
Die grondvryhoogte is van 40 sentimeter tot 46 verhoog, dit wil sê amper soos dié van die Wit-Russiese MTZ-82-trekker. Die gewig van die motor is 3,7 ton.
Aangesien die weermagweergawe, wat in 1992 vrygestel is, as basis geneem is, moes die binneland vir die burgerlike bevolking aangepas word. In 'n woord, hulle het dit baie gemaklik gemaak, maar die kajuit is regtig wonderlik - om so 'n kar te bestuur voel jy asof jy aan die stuur van 'n tenk is.
Die 6,6-liter-enjin lewer 300 perdekrag, die ratkas is 'n 5-gang Allison outomatiese. Dit is die moeite werd om te sê dat die dinamika aansienlik verbeter is: versnelling tot 100 km / h neem 10 sekondes, en nie 22, soos in vorige weergawes nie.
Daar is ook ’n oordragkas, middelewenaars met volle sluiting – dit wil sê ’n volwaardige vierwielaangedrewe SUV. Alhoewel die afmetings beïnvloed - is dit nie altyd moontlik om deur die nou stadsstrate te ry nie, en nog meer om iewers in die sentrale streke te parkeer.
Dit is onmoontlik om nie ander SUV's te noem wat verbaas is oor hul grootte nie:
- Toyota Tundra - 'n weergawe met 'n groter wielbasis, 'n verlengde platform en 'n dubbelkajuit bereik 'n lengte van 6266 mm, 'n wielbasis van 4180 mm;
- Toyota Sequoia - 'n volgrootte SUV in die jongste generasie, sy lengte was 5179 mm, asafstand - 3 meter;
- Chevrolet Suburban - liggaamslengte van die nuutste weergawe is 5570 mm, wielbasis - 3302;
- Cadillac Escalade - 'n uitgebreide EXT-weergawe het 'n baklengte van 5639 mm en 'n wielbasis van 3302 mm.
Die grootste sedans in die wêreld
Die magtiges van hierdie wêreld - adjunkte, ministers, gewone miljardêrs, wat elke dag meer en meer word - verkies om hul status met verteenwoordigende sedans te beklemtoon.
Die grootste sedan word oorweeg Maybach 57/62. Dit is in 2002 geskep en in 2010 opgedateer.
Indrukwekkende afmetings:
- lengte - 6165 millimeter;
- hoogte - 1575 mm;
- asafstand - 3828 mm;
- breedte - 1982 mm.
Hierdie kerrie weeg twee ton 800 kilogram.
Hierdie uitvoerende sedan is ontwerp vir 5 mense, dit het die mees revolusionêre lugvering. Die 62-weergawe kom met 'n kragtige 12-liter 6,9-silinder-enjin wat 612 perdekrag op sy hoogtepunt lewer. Tot honderd versnel in 5 sekondes. Die maksimum spoed oorskry 300 kilometer per uur, hoewel dit beperk is tot 250 km/h.
Jy sal 'n aansienlike bedrag van byna 500 duisend euro vir so 'n motor moet betaal.
As die Maybach deur die Duitse onderneming Daimler-Chrysler ontwikkel is, dan is die Britse Rolls-Royce ook nie ver agter nie, sy Rolls-Royce Phantom Verlengde Asafstand kan ook 'n trotse plek inneem onder die grootste uitvoerende sedans.
Die lengte van sy liggaam oorskry 6 meter - 6084 mm. Hierdie motor word aangedryf deur 'n laespoed-enjin met 'n volume van 6,7 liter en 'n krag van 460 perde. Die uitgebreide Phantom sal binne ses sekondes versnel om te "weef".
Jy sal sowat 380 duisend euro vir so ’n Rolls-Royce moet betaal.
Bentley mulsanne 2010 was derde onder die grootste sedans. Sy lengte is 5562 mm en die wielbasis is 3266 mm. Bentley weeg 2685 kilogram.
Die 8 liter 6,75-silinder eenheid lewer 512 pk op die hoogtepunt van sy vermoëns, maar as gevolg van sy lae toerental versnel die amper drie-ton vyfsitplek sedan tot 5,3 km/h in 300 sekondes. En die maksimum merk op die spoedmeter is XNUMX kilometer per uur.
Dit is interessant om die beroemde Sowjet-uitvoerende sedans op gelyke voet te stel met sulke limousines, wat deur die algemene sekretarisse van die CPSU se sentrale komitee gebruik is. Die heel eerste ZIS-110 (byna heeltemal gekopieer van die Amerikaanse Packards) was reusagtig: 6 meter lank met 'n asafstand van 3760 mm. Hierdie motor is in die 50's en 60's vervaardig.
En hier is 'n meer moderne een ZIL-4104 kon in alle opsigte met die bogenoemde modelle meeding – sy lengte was 6339 millimeter. Die enjin hier het 'n volume van 7,7 liter en 'n kapasiteit van 315 perdekrag gestaan.
Ander wysigings het op die basis van die ZIL-4104 verskyn, waarvan sommige nog by parades op die Rooi Plein gesien kan word. Die enigste jammerte is dat hulle letterlik in enkelkopieë vervaardig word.
ZIL se mededinger was die GAZ-aanleg, wat die bekende vervaardig het Seagulls GAZ-14. Dit was ook ses meter Sowjet-limousines, aangedryf deur spesiaal ontwerpte ZMZ-14-enjins. Hul volume was 5,5 liter, krag 220 pk, versnelling tot honderd kilometer per uur - 15 sekondes.
Nóg ZILs nóg Chaikas het verskil in doeltreffendheid - die gemiddelde verbruik in die stedelike siklus was ongeveer 25-30 liter per honderd kilometer, op die snelweg - 15-20. Alhoewel die leiers van die groot oliemag sulke uitgawes kon bekostig ('n liter A-95 "Ekstra" het in die Sowjet-tye 1 roebel gekos, en hulle het natuurlik nie uit hul eie sak betaal nie).
Wanneer ons oor die grootste motors ter wêreld praat, dink die meeste van ons natuurlik aan die myn van stortwaens soos BELAZ of luukse limousines. As jy belangstel in hierdie onderwerp, ons webwerf Vodi.su het 'n artikel oor die meeste motors ter wêreld.
Laai tans…
