Verander self die brandstoffilter op 'n Volkswagen Polo-motor
inhoud
Skoon brandstof is die sleutel tot lang en probleemvrye werking van enige motor. Hierdie reël geld ook vir die Volkswagen Polo. Die motor is uiters kieskeurig oor die kwaliteit van petrol. Selfs geringe probleme in die brandstofskoonmaakstelsel kan tot ernstige enjinfoute lei. Kan ek self die filter verander? Ja. Kom ons vind uit hoe dit gedoen word.
Doel van die brandstoffilter op die Volkswagen Polo
Die brandstoffilter is die belangrikste element van die Volkswagen Polo-brandstofstelsel. Dit laat nie toe dat vuilheid, roes en nie-metaal onsuiwerhede die verbrandingskamers van die enjin binnedring nie. Die kwaliteit petrol wat by huishoudelike vulstasies aangebied word, laat dikwels veel te wense oor. Benewens bogenoemde onsuiwerhede, bevat huishoudelike petrol dikwels ook water, wat nadelig is vir enige enjin. Die Volkswagen Polo brandstoffilter behou hierdie vog suksesvol, en dit is nog 'n onbetwisbare voordeel van hierdie toestel.
Die toestel en hulpbron van brandstoffilters
Volkswagen Polo het, soos die meeste moderne petrolmotors, 'n inspuitstelsel. Die brandstof in hierdie stelsel word onder enorme druk aan spesiale petrolinspuiters verskaf. Daarom het alle brandstoffilters wat op inspuitvoertuie geïnstalleer is, 'n duursame staalbehuizing. Binne die behuising is daar 'n filterelement gemaak van papier wat met 'n spesiale verbinding geïmpregneer is. Die filtreerpapier word herhaaldelik in die vorm van 'n "trekklavier" gevou. Hierdie oplossing maak dit moontlik om die oppervlakte van die filteroppervlak met 26 keer te vergroot. Die beginsel van werking van die brandstoffilter is soos volg:
- onder die werking van die brandstofpomp kom petrol uit die tenk die hoofbrandstoflyn binne (hier moet kennis geneem word dat 'n klein filterelement in die brandstofpomp van die Volkswagen Polo-motor ingebou is. Ten tye van brandstofinname filtreer dit uit groot onsuiwerhede met 'n deeltjiegrootte van tot 0.5 mm. Dus word die behoefte aan 'n aparte filter rowwe skoonmaak uitgeskakel);
Die brandstoffilter op die Volkswagen Polo is in staat om deeltjies tot 0.1 mm groot te hou. - deur die hoofbrandstoflynbuis kom petrol die inlaatstuk van die hoofbrandstoffilter binne. Daar gaan dit deur verskeie lae papier in die filterelement, word skoongemaak van die kleinste onsuiwerhede tot 0.1 mm groot, en gaan na die uitlaat wat aan die hoofbrandstofspoor gekoppel is. Van daar af word die gesuiwerde brandstof onder druk aan die spuitpunte wat in die verbrandingskamers van die enjin geleë is, voorsien.
Brandstoffilter vervangingsinterval
Volkswagen Polo-vervaardiger beveel aan om brandstoffilters elke 30 duisend kilometer te verander. Dit is die figuur wat in die bedryfsinstruksies vir die motor aangedui word. Maar met inagneming van die bedryfstoestande en die kwaliteit van petrol, beveel spesialiste van huishoudelike motordienste aan om filters elke 20 duisend kilometer te verander.
Filter ligging op Volkswagen Polo
Op die Volkswagen Polo is die brandstoffilter onder die motor se onderkant, langs die regteragterwiel. Om by hierdie toestel uit te kom, sal die motor op 'n oorbrugging of kykgat geïnstalleer moet word.
Oorsake van 'n brandstoffilter mislukking
Daar is verskeie redes waarom die brandstoffilter op die Volkswagen Polo heeltemal onbruikbaar raak. Hier is hulle:
- die filter het interne korrosie ondergaan as gevolg van oormatige vogkondensasie op die binnewande van die behuising;As daar te veel vog in petrol is, sal die brandstoffilter vinnig van binne af roes.
- as gevolg van petrol van lae gehalte, het teerafsettings op die mure van die behuising en in die filterelement opgehoop, wat inmeng met die skoonmaak van hoë gehalte brandstof;Die filterelement ly hoofsaaklik aan petrol van lae gehalte, wat met viskose hars verstop
- die water vervat in petrol vries in die koue, en die gevolglike ysprop verstop die brandstoffilterinlaatpasstuk;
- die brandstoffilter is pas uitgeput. As gevolg hiervan het die filterelement verstop geraak met onsuiwerhede en heeltemal onbegaanbaar geword.Die filterelement is heeltemal verstop en kan nie meer petrol deurlaat nie
Die gevolge van 'n stukkende brandstoffilter
Bogenoemde redes wat die brandstoffilter op die Volkswagen Polo deaktiveer, lei tot 'n aantal gevolge. Kom ons lys hulle:
- die brandstofverbruik wat deur die motor verbruik word, verhoog met een en 'n half, en soms selfs twee keer;
- die motorenjin loop met tussenposes en rukkerig, wat veral op lang klimte opmerklik is;
- die enjin hou op om betyds te reageer op die druk van die petrolpedaal, tasbare kragonderbrekings vind plaas in sy werking;
- die motor gaan skielik vas, selfs wanneer dit luier;
- daar is ’n “trippel” van die enjin, wat veral opvallend is wanneer jy versnel.
As die bestuurder een of meer van die tekens hierbo waarneem, beteken dit net een ding: dit is tyd om die brandstoffilter te verander.
Oor die herstel van brandstoffilters
Brandstoffilters op Volkswagen Polo-voertuie is weggooibare toestelle en kan nie herstel word nie. Dit is 'n direkte gevolg van hul ontwerp: tot op hede is daar geen bewese metodes om verstopte filterelemente skoon te maak nie. Die opsie om 'n verstopte element te vervang kan ook nie ernstig opgeneem word nie, aangesien die brandstoffilterhuis nie skeibaar is nie. Daarom kan die filterelement nie verwyder word sonder om die behuising te breek nie. Dus kan 'n verstopte filter slegs met 'n nuwe een vervang word.
Die vervanging van die brandstoffilter op 'n Volkswagen Polo
Voordat ons die brandstoffilter vir 'n Volkswagen Polo verander, kom ons besluit oor die gereedskap en verbruiksgoedere. Hier is hulle:
- nuwe oorspronklike brandstoffilter vir Volkswagen-motors;
- plat lem skroewedraaier;
- kruis skroewedraaier.
Werkvolgorde
Wanneer jy begin om die filter te vervang, moet jy onthou: alle manipulasies met die Volkswagen Polo-brandstofstelsel begin met die drukverlaging van die brandstofspoor. Sonder hierdie voorbereidende stadium is dit onmoontlik om die filter in beginsel te verander.
- In die kajuit, onder die stuurkolom van die Volkswagen Polo, is 'n veiligheidsblok aangebring, toegemaak met 'n plastiekbedekking. Dit word vasgehou deur twee grendels. Dit is nodig om die deksel te verwyder en 'n 15A lont in die blok te vind en dit te verwyder. Dit is die brandstofpomplont (op latere Volkswagen Polo-modelle is dit genommer 36 en is blou).Voordat die filter vervang word, moet sekering nr. 36 verwyder word
- Nou is die motor op die oorbrug geïnstalleer, sy enjin begin en luier totdat dit stilstaan. Dit is nodig om die druk in die brandstoflyn heeltemal te verlig.
- Twee hoëdrukpype is aan die filtertoebehore gekoppel, wat met staalklemme met spesiale klemme vasgemaak word. Eerstens word die klem van die uitlaatkoppeling verwyder. Om dit te doen, gebruik 'n skroewedraaier om op die grendel te druk, terwyl jy die buis van die filter af trek. Net so word die buis van die inlaatpasstuk verwyder.Die klem van die Volkswagen Polo brandstoffilter word verwyder deur eenvoudig op die blou houer te druk
- Die brandstoffilterhuis word vasgehou deur 'n groot staalbeugel. Die skroef wat die hakie vashou, word met 'n Phillips-skroewedraaier losgemaak, dan met die hand losgeskroef.Die monteerbeugel op die Volkswagen Polo brandstoffilter word met 'n Phillips-skroewedraaier losgemaak
- Die filter, wat van die aanhegting bevry is, word van sy gereelde plek verwyder (bowendien, wanneer die filter verwyder word, moet dit horisontaal gehou word sodat die petrol wat daarin bly, nie op die vloer uitlek nie).Wanneer die brandstoffilter verwyder word, moet dit streng horisontaal gehou word sodat brandstof nie op die vloer lek nie.
- ’n Nuwe brandstoffilter word op sy oorspronklike plek geïnstalleer, waarna die brandstofstelsel weer aanmekaargesit word.
Video: verander die brandstoffilter op die Volkswagen Polo
So, selfs 'n beginner motor-entoesias wat 'n skroewedraaier in sy hande ten minste een keer in sy lewe gehou het, kan die brandstoffilter met 'n Volkswagen Polo vervang. Al wat hiervoor nodig is, is om konsekwent die aanbevelings hierbo te volg.
